Qu’est-ce que le PEHD ? Le polyéthylène haute densité (HDPE) est une poudre blanche ou un produit granulaire. Non toxique, sans goût, la cristallinité est de 80 % à 90 %, le point de ramollissement est de 125 à 135 ℃, l'utilisation de la température peut atteindre 100 ℃ ; La dureté, la résistance à la traction et la propriété de fluage sont meilleures que celles du polyéthylène basse densité. Bonne résistance à l'usure, isolation électrique, ténacité et résistance au froid ; Bonne stabilité chimique, à température ambiante, insoluble dans tout solvant organique, acide, alcali et toutes sortes de résistance à la corrosion saline ; Le film mince à la vapeur d'eau et à la perméabilité à l'air est petit, faible absorption d'eau ; Mauvaise résistance au vieillissement, la résistance à la fissuration sous contrainte environnementale n'est pas aussi bonne que le polyéthylène basse densité, en particulier l'oxydation thermique réduira ses performances, de sorte que la résine doit être ajoutée en antioxydants et en absorbant les ultraviolets pour améliorer cette carence. Remplissage Fibre de verre longue La résistance à la traction du polyéthylène peut évidemment être améliorée lorsque la quantité de fibre de verre est comprise entre 30 % et 40 %. Avec l'augmentation continue de la quantité ajoutée, l'augmentation de la résistance à la traction n'a pas changé de manière significative, mais a eu tendance à être stable. La quantité ajoutée de fibre de verre a une grande influence sur le module élastique des matières plastiques polyéthylène. Avec l'augmentation de la quantité ajoutée de fibres de verre, le module élastique des matières plastiques polyéthylène continuera d'augmenter et atteindra une certaine valeur. L'ajout de fibre de verre a un grand effet sur l'allongement à la rupture des matières plastiques polyéthylène. Avec l'augmentation de l'ajout de fibre de verre, l'allongement à la rupture des matières plastiques polyéthylène continuera à diminuer. Jusqu'à une certaine valeur, la fragilité du polyéthylène modifié par fibre de verre sera plus évidente, presque égale à la fragilité de la fibre de verre. TDS pour votre référence Application Usine Entrepôt et colis Équipes & Clients Nous vous proposerons : 1. Paramètres techniques des matériaux LFT et LFRT et conception de pointe. 2. Conception de la façade du moule et recommandations. 3. Fournir un support technique tel que le moulage par injection et le moulage par extrusion.

Matériau PA6 Le PA6 est l'un des matériaux les plus utilisés dans le domaine actuel, et le PA6 est un très bon plastique technique avec des performances équilibrées et bonnes. Les matières premières pour la fabrication du plastique technique nylon 6 sont nombreuses et peu coûteuses, et elles ne sont pas limitées par le monopole technologique des entreprises étrangères. Cependant, pour bien utiliser ce matériau peu coûteux et excellent, il faut d’abord le comprendre. Aujourd’hui, nous commencerons par les plastiques techniques PA6 renforcés de fibres de verre, car il s’agit de la catégorie la plus importante de plastiques techniques PA6. Comme tout autre plastique technique, le PA6 présente des avantages et des inconvénients, tels qu'une absorption d'eau élevée, une résistance aux chocs à basse température et une stabilité dimensionnelle relativement médiocre. Les ingénieurs utiliseront donc différentes méthodes pour améliorer le PA6, ce que nous appelons modification. À l'heure actuelle, la méthode la plus courante consiste à mélanger et à modifier le PA6 avec de la fibre de verre (GF). Aujourd'hui, nous examinerons les propriétés mécaniques des plastiques techniques PA6 sous le système GF en fibre de verre à titre de référence et nous aiderons à sélectionner les matériaux. PA6-LGF 1. Influence de la teneur en fibre de verre sur les plastiques techniques PA6 L'application et l'expérience montrent que l'indice de teneur est souvent l'un des principaux facteurs d'influence dans les composites renforcés de fibres. À mesure que la teneur en fibres de verre augmente, le nombre de fibres de verre par unité de surface du matériau augmentera, ce qui signifie que la matrice PA6 entre les fibres de verre deviendra plus fine. Ce changement détermine la résistance aux chocs, la résistance à la traction, la résistance à la flexion et d'autres propriétés mécaniques des composites PA6 renforcés de fibres de verre. En termes de performances aux chocs, l'augmentation de la teneur en fibre de verre augmentera considérablement la résistance aux chocs du PA6. En prenant comme exemple le remplissage en fibre de verre longue (LGF) PA6, lorsque le volume de remplissage augmente à 35 %, la résistance aux chocs de l'entaille passe de 24,8 J/m à 128,5 J/m. Mais la teneur en fibre de verre n'est pas plus c'est mieux, le volume de remplissage de fibre de verre courte (SGF) a atteint 42 %, la résistance aux chocs du matériau a atteint le plus haut 17,4 kJ/㎡, mais continuer à ajouter laissera la résistance aux chocs de l'écart montrer une baisse s'orienter. En termes de résistance à la flexion, l'augmentation de la quantité de fibre de verre permettra de transférer la contrainte de flexion entre la fibre de verre à travers la couche de résine ; Dans le même temps, lorsque la fibre de verre est extraite de la résine ou cassée, elle absorbe beaucoup d'énergie, améliorant ainsi la résistance à la flexion du matériau. La théorie ci-dessus est vérifiée par des expériences. Les données montrent que le module d'élasticité en flexion augmente jusqu'à 4,99 GPa lorsque le LGF (fibre de verre longue) est rempli à 35 %. Lorsque la teneur en SGF (fibres de verre courtes) est de 42 %, le module d'élasticité en flexion atteint 10 410 MPa, soit environ 5 fois celui du PA6 pur. 2. Influence de la longueur de rétention des fibres de verre sur les composites PA6 La longueur des fibres de verre a également un effet évident sur les propriétés mécaniques du matériau. Lorsque la longueur de la fibre de verre est inférieure à la longueur critique (la longueur de la fibre lorsque le matériau a la résistance à la traction de la fibre), la zone de liaison d'interface de la fibre de verre et de la résine augmente avec l'augmentation de la longueur de la fibre de verre. la fibre de verre. Lorsque le matériau composite est brisé, la résistance de la fibre de verre issue de la résine est également plus grande, de manière à améliorer la capacité à résister à la charge de traction. Lorsque la longueur de la fibre de verre dépasse la longueur critique, la fibre de verre la plus longue peut absorber plus d'énergie d'impact sous la charge d'impact. De plus, l'extrémité de la fibre de verre est le point d'initiation de la croissance des fissures, le nombre d'extrémités longues de la fibre de verre est relativement moindre et la résistance aux chocs peut être considérablement améliorée. Les résultats expérimentaux montrent que la résistance à la traction du matériau augmente de 154,8 MPa à 164,4 MPa lorsque la teneur en fibre de verre est maintenue à 40 % et que la longueur de la fibre de verre augmente de 4 mm à 13 mm. La résistance à la flexion et la résistance aux chocs entaillés ont augmenté respectivement de 24 % et 28 %. De plus, la recherche montre que lorsque la longueur originale de la fibre de verre est inférieure à 7 mm, les performances du matériau augmentent de manière plus évidente. Comparé à la fibre de verre courte, le matériau PA6 renforcé de fibres de...

Qu'est-ce que l'Homo PP ? Les plastiques PP homopolymérisés sont fabriqués par polymérisation d'un seul monomère de propylène et ne contiennent pas de monomère d'éthylène dans la chaîne moléculaire. Le plastique polypropylène pp homopolymérisé présente l'avantage d'une meilleure résistance. Les inconvénients sont une mauvaise résistance aux chocs (plus cassant), une mauvaise ténacité, une mauvaise stabilité dimensionnelle, un vieillissement facile et de mauvaises performances de stabilité thermique à long terme.  Le PP, en tant que polymère thermoplastique, a commencé sa production commerciale en 1957 et est le premier des polymères autonomes réglementés. Son importance historique se reflète également dans le fait qu'il s'agit du thermoplastique majeur à la croissance la plus rapide et qu'il possède une très large gamme d'applications dans le domaine des thermoplastiques, en particulier dans les processus de fibres et de filaments, d'extrusion de films et de moulage par injection. HPP-LCF Les composites renforcés de fibres de carbone longues offrent des économies de poids significatives et offrent des propriétés de résistance et de rigidité optimales aux thermoplastiques renforcés. Les excellentes propriétés mécaniques des composites renforcés de fibres longues de carbone en font un remplacement idéal pour les métaux. Combinés aux avantages de conception et de fabrication des thermoplastiques moulés par injection, les composites à fibres de carbone longues simplifient la réinvention des composants et des équipements ayant des exigences de performances exigeantes. Son utilisation répandue dans l'aérospatiale et d'autres industries avancées en fait une perception « de haute technologie » des consommateurs : vous pouvez l'utiliser pour commercialiser des produits et vous différencier de vos concurrents. Application Vous pouvez nous contacter pour des informations plus détaillées sur l'application Fiche technique pour votre référence Fibre courte VS Fibre longue Fibre de carbone longue Plastique composite Cie., Ltd de Xiamen LFT Xiamen LFT composite plastic Co., Ltd est une société de marque qui se concentre sur LFT&LFRT. Série de fibres de verre longues (LGF) et série de fibres de carbone longues (LCF). Le thermoplastique LFT de la société peut être utilisé pour le moulage par injection et l'extrusion LFT-G, ainsi que pour le moulage LFT-D. Il peut être produit selon les exigences du client : 5~25 mm de longueur. Les thermoplastiques renforcés par infiltration continue de la société ont passé la certification du système ISO9001 et 16949, et les produits ont obtenu de nombreuses marques et brevets nationaux.

Le polymère renforcé de fibres de carbone longues (LCFRP) est composé de fibre de carbone comme matériau de renforcement et de résine comme matériau de matrice.

Matière première PA6 Le polyamide 6, également connu sous le nom de polycaprolactame ou nylon 6 (PA6), est une résine thermoplastique semi-transparente à opaque jaunâtre ou blanc laiteux. La densité relative du PA6 est de 1,12 ~ 1,14 g/cm3, le point de fusion est de 219 ~ 225 ℃, la résistance à la traction est de 68 ~ 83 MPa, la résistance à la compression est de 82 ~ 88 MPa, la résistance à basse température est bonne (-75 ℃ n'est pas cassant), la résistance à l'usure, l'autolubrification et la résistance à l'huile sont bonnes. En raison de l'excellente structure et des propriétés du PA6, de plus en plus de chercheurs nationaux et étrangers ont mené d'importantes recherches et développements sur le PA6, notamment en explorant de nouveaux produits chimiques de polymérisation pour la production, en modifiant sa structure et ses propriétés et en trouvant de nouvelles méthodes de traitement, etc. PA6-LCF Les composites de nylon renforcés de fibres de carbone longues (LCF) avec une résistance spécifique élevée, un module spécifique élevé, une résistance à haute température et d'autres excellentes propriétés, élargissent l'espace d'application du domaine de haute technologie du nylon, sont l'un des composites renforcés les plus importants à l'heure actuelle. DT Testé par nos soins, pour référence seulement. Application Technologie d'injection À propos de nous Venez nous contacter dès maintenant !

Informations PA12 Le nylon à longue chaîne de carbone est un nylon avec un groupe amide dans l'unité répétitive de la chaîne principale de la molécule de nylon, et la longueur du groupe méthylène entre deux groupes amide est supérieure à 10. Nous l'appelons nylon à longue chaîne de carbone, y compris le nylon 11, le nylon 12. , etc. Le PA12 est du nylon 12, également connu sous le nom de poly(dodécalactame) et poly(laurolactame), qui est une sorte de nylon à longue chaîne carbonée. La matière première de base pour la polymérisation est le butadiène, un matériau thermoplastique semi-cristallin et cristallin. Le nylon 12 est le nylon à longue chaîne de carbone le plus largement utilisé. Il possède la plupart des propriétés générales du nylon, en plus d'une faible absorption d'eau, et présente une stabilité dimensionnelle élevée, une résistance aux températures élevées, une résistance à la corrosion, une bonne ténacité, un traitement facile et d'autres avantages. . Comparé au PA11, un autre matériau en nylon à longue chaîne de carbone, le butadiène, la matière première du PA12, ne représente qu'un tiers du prix de l'huile de ricin, la matière première du PA11, et peut être utilisé dans la plupart des scénarios à la place du PA11, et a de nombreuses applications dans de nombreux domaines tels que l'automobile. tuyaux de carburant, flexibles de freins à air, câbles sous-marins et impression 3D. Parmi les nylons à longue chaîne, le PA12 présente de grands avantages par rapport aux autres matériaux en nylon. Ses avantages sont la plus faible absorption d'eau, la plus faible densité, le faible point de fusion, la résistance aux chocs, la résistance au frottement, la résistance aux basses températures, la résistance au carburant, une bonne stabilité dimensionnelle, une bonne résistance aux chocs. -effet sonore, etc. Le PA12 possède à la fois les propriétés du PA6, du PA66 et de la polyoléfine (PE, PP), pour obtenir la combinaison de propriétés légères et physiques et chimiques, avec des performances. Il présente les avantages de la légèreté et du physique et propriétés chimiques. PA12-LCF Si l’on compare le matériau de base au béton, la fibre est comme une armature en acier, et mélanger les deux équivaut à ajouter une armature en acier au béton. S'il n'y a que du béton, les pièces moulées se fissureront facilement sous l'effet des forces extérieures, mais une fois que le renfort à haute résistance y sera ajouté et que le béton l'enveloppera suffisamment, elles deviendront une seule unité. Lorsque l’objet est soumis à des forces extérieures, la barre d’armature peut résister à la plupart des forces extérieures, ce qui rend la résistance structurelle de cet ensemble très élevée. La fibre de carbone possède de nombreuses excellentes propriétés, une résistance axiale et un module élevés de la fibre de carbone, une faible densité, des performances spécifiques élevées, aucun fluage, une résistance aux températures ultra-élevées dans un environnement non oxydant, une bonne résistance à la fatigue, une chaleur spécifique et une conductivité électrique entre non- métal et métal, faible coefficient de dilatation thermique et d'anisotropie, bonne résistance à la corrosion, bonne transmission des rayons X. Bonne conductivité électrique et thermique, bon blindage électromagnétique, etc. Par rapport à la fibre de verre traditionnelle, la fibre de carbone a plus de 3 fois le module de Young ; il représente environ 2 fois le module d'Young par rapport à la fibre de Kevlar, qui est insoluble et gonflée dans les solvants organiques, les acides et les alcalis, et présente une résistance exceptionnelle à la corrosion. Le nylon lui-même est un plastique technique offrant d'excellentes performances, mais une absorption de l'humidité et une mauvaise stabilité dimensionnelle des produits. La résistance et la dureté sont également loin du métal. Afin de pallier ces lacunes, dès avant les années 70. Les gens ont utilisé de la fibre de carbone ou d’autres variétés de fibres pour le renforcement afin d’améliorer ses performances. Les matériaux en nylon renforcé de fibre de carbone se sont développés rapidement ces dernières années, car le nylon et la fibre de carbone offrent d'excellentes performances dans le domaine des matières plastiques techniques. La synthèse de leur matériau composé reflète la supériorité des deux, telle que la résistance et la rigidité, par rapport au nylon non renforcé. , le fluage à haute température est faible, la stabilité thermique s'est considérablement améliorée, une bonne précision dimensionnelle et une résistance à l'usure. Un excellent amortissement, comparé à la fibre de verre renforcée, offre de meilleures performances. Par conséquent, les composites de nylon renforcé de fibres de carbone (CF/PA) se sont développés rapidement ces dernières années. Fiche technique pour référence Le nylon 12 a une faible absorption d'eau, une bonne résistance aux basses températures, une bonne étanchéité à l'air, une excellent...

Qu'est-ce que le PLA en fibre de carbone ? Le PLA renforcé de fibre de carbone est un excellent matériau, solide, léger, avec une excellente liaison des couches et un faible gauchissement. Il présente une excellente adhérence des couches et un faible gauchissement. Les filaments de fibre de carbone ne sont pas aussi résistants que les autres matériaux 3D, mais sont beaucoup plus rigides. La rigidité accrue de la fibre de carbone signifie un support structurel accru, mais une flexibilité globale réduite. Il est légèrement plus cassant que le  PLA ordinaire.  Spécifications du PLA Carbone Résistance à la flexion : 57 MPa Température de fusion : 190°C- 230°C Résistance à la traction : 45,5 MPa. Allongement à la rupture : (73°F) 320 % Tolérance standard : 0,05 mm Épaisseur de couche : 3 mm Dureté Shore : 45D Densité : 1,3 g/cm3 (1300 kg/m3) Distorsion thermique : 21 % à 85°C Retrait : très faible lorsque refroidi à des températures ambiantes plus élevées Caractéristiques Déformation modérée à la rupture (8-10%), donc les filaments ne sont pas très cassants, mais très résistants Résistance à la fusion et viscosité très élevées Bonne précision dimensionnelle et stabilité Manipulation facile sur de nombreuses plates-formes Surface noire mate très attrayante Excellente résistance aux chocs et légèreté Applications du matériau PL A en fibre de carbone Le PLA carbone est le matériau idéal pour les cadres, supports, boîtiers, hélices, instruments chimiques, etc. Il est également particulièrement préféré par les fabricants de drones et les amateurs de RC. Idéal pour les applications nécessitant une rigidité et une résistance maximales. Autres produits que vous pourriez vous demander                      PA6-LCF                                    PP-LCF PEEK-LCF                                     À propos de la fibre de carbone longue Les composites renforcés de fibres de carbone longues offrent des économies de poids significatives et offrent des propriétés de résistance et de rigidité optimales aux thermoplastiques renforcés. Les excellentes propriétés mécaniques des composites renforcés de fibres de carbone longues en font un remplacement idéal pour les métaux. Combinés aux avantages de conception et de fabrication des thermoplastiques moulés par injection, les composites à fibres de carbone longues simplifient la réinvention des composants et des équipements ayant des exigences de performances exigeantes. Son utilisation répandue dans l'aérospatiale et d'autres industries avancées en fait une perception « de haute technologie » des consommateurs : vous pouvez l'utiliser pour commercialiser des produits et vous différencier de vos concurrents. À propos de nous Xiamen LFT composite plastic Co., Ltd est une société de marque qui se concentre sur LFT&LFRT. Série de fibres de verre longues (LGF) et série de fibres de carbone longues (LCF). Le thermoplastique LFT de la société peut être utilisé pour le moulage par injection et l'extrusion LFT-G, ainsi que pour le moulage LFT-D. Il peut être produit selon les exigences du client : 5~25 mm de longueur. Les thermoplastiques renforcés par infiltration continue de la société ont passé la certification du système ISO9001 et 16949, et les produits ont obtenu de nombreuses marques et brevets nationaux. Nous pouvons vous proposer : 1. Paramètres techniques des matériaux LFT et LFRT et conception de pointe. 2. Conception de la façade du moule et recommandations. 3. Fournir un support technique tel que le moulage par injection et le moulage par extrusion.

Qu'est-ce que le plastique PA66 ? La polyadipyladipylenediamine, communément appelée nylon -66, est une résine thermoplastique, généralement fabriquée à partir de condensation d'acide adiponique et d'hexadipamine. Insoluble dans les solvants généraux, uniquement soluble dans le m-crésol, etc. Haute résistance mécanique et dureté, rigidité. Il peut être utilisé comme plastiques techniques, accessoires mécaniques tels que des engrenages, roulements lubrifiants, au lieu de matériaux métalliques non ferreux pour fabriquer des coques de machines, des pales de moteurs automobiles, et peut également être utilisé pour fabriquer des fibres synthétiques. La matière première plastique PA66 est un polymère cristallin opalescent translucide ou opaque, avec plasticité. Densité 1,15g/cm3. Point de fusion 252℃. Température de fragilisation -30℃. La température de décomposition thermique est supérieure à 350 ℃. Résistance thermique continue 80-120 ℃, taux d'absorption d'eau équilibré de 2,5 %. Résistant aux acides, aux alcalis, à la plupart des sels inorganiques aqueux, aux halogénures d'alkyle, aux hydrocarbures, aux esters, aux cétones et à d'autres corrosions, mais facile au phénol, à l'acide formique et à d'autres solvants polaires. Il présente une excellente résistance à l’usure, une autolubrification et une résistance mécanique élevée. Mais l’absorption d’eau est plus importante, donc la stabilité dimensionnelle est mauvaise. Qu’est-ce que la fibre de carbone longue ? Dans l'industrie des plastiques techniques modifiés, le matériau composite renforcé de fibres longues fait référence à une fibre de carbone longue, une fibre de verre longue, une fibre d'aramide ou une fibre de basalte et une matrice polymère, grâce à une série de méthodes de modification spéciales pour produire des matériaux composites. La plus grande caractéristique des composites à fibres longues est qu’ils possèdent des propriétés supérieures que les matériaux d’origine n’ont pas. S'ils sont classés en fonction de la longueur des matériaux de renforcement ajoutés, ils peuvent être divisés en composites à fibres longues, à fibres courtes et à fibres continues. Comme mentionné au début, le matériau composite à fibres longues de carbone est une sorte de matériau composite renforcé de fibres longues, qui est un nouveau matériau fibreux à haute résistance et à haut module. Le composite de fibre de carbone LCF présente une résistance élevée le long de l'axe de la fibre et présente les caractéristiques de haute résistance et de légèreté. Il possède des propriétés mécaniques complètes telles que la densité, la résistance spécifique et le module spécifique qui sont incomparables à d'autres matériaux. Il s'agit d'un nouveau matériau doté d'excellentes propriétés mécaniques et de nombreuses fonctions spéciales. Quelles sont les propriétés de la fibre de carbone longue ? Résistance à la corrosion : le matériau composite en fibre de carbone LCF a une bonne résistance à la corrosion, peut s'adapter à un environnement de travail difficile ; Résistance aux UV : forte capacité à résister aux UV, le problème des produits causés par les UV est faible ; Résistance à l’usure et résistance aux chocs : par rapport à l’avantage matériel général, c’est plus évident ; Faible densité : inférieure à la densité de nombreux matériaux métalliques, peut atteindre l'objectif de légèreté ; Autres propriétés : telles que la réduction du gauchissement, l'amélioration de la rigidité, la modification des chocs, l'augmentation de la ténacité, la conductivité électrique, etc. Comparé à la fibre de verre, le composite de fibre de carbone LCF présente une résistance plus élevée, une rigidité plus élevée, un poids inférieur et une excellente conductivité électrique. Quel est le dossier de demande du PA66-LCF ? 1.  Industrie militaire Le composite de fibre de carbone longue LFT a une résistance spécifique et une rigidité très élevées et présente les caractéristiques de résistance à la corrosion, de résistance à la fatigue, de résistance aux températures élevées et de faible coefficient de dilatation thermique, etc. Le composite de fibre de carbone LCF est largement utilisé dans les fusées, les missiles, les avions militaires, protection personnelle et autres domaines militaires au pays et à l'étranger. Par rapport aux matériaux conventionnels, les composites à fibres longues de carbone permettent d'améliorer continuellement les performances des équipements militaires, par exemple en réduisant le poids des navires de guerre de 20 à 40 %. Dans le même temps, le matériau composite en fibre de carbone LCF peut surmonter le matériau métallique qui est facile à corroder, facile à fatiguer et d'autres défauts, améliorer et accroître la durabilité des produits militaires. Actuellement, plus de 40 % des matériaux composites en fibre de carbone LCF sont utilisés dans certains hélicoptères militaires avancés, et encore plus dans les véhicules aériens sans pilote. En plus des...

Plastique renforcé de fibre de carbone Le composite plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP) est un matériau léger et solide qui peut être utilisé pour fabriquer une large gamme de produits utilisés dans la vie quotidienne. C'est un terme utilisé pour décrire les composites renforcés de fibres avec la fibre de carbone comme composant structurel principal. Notez que le « P » dans CFRP peut également signifier « plastique » plutôt que « polymère ». Généralement, les composites CFRP utilisent des résines thermodurcissables telles que l'époxy, le polyester ou les esters vinyliques. Malgré l'utilisation de résines thermoplastiques dans les composites CFRP, les « composites thermoplastiques renforcés de fibres de carbone » utilisent souvent leur propre acronyme, composites CFRTP. LFT-G se concentre sur LFT&LFRT. Série longue fibre de verre (LGF) et série longue fibre de carbone. Par rapport à la fibre de carbone courte, la fibre de carbone longue présente d'excellentes performances en termes de propriétés mécaniques. Il est plus adapté aux gros produits et aux pièces structurelles. Il a une (ténacité) 1 à 3 fois supérieure à celle de la fibre de carbone courte, et la résistance à la traction (résistance et rigidité) est augmentée de 0,5 à 1 fois. Propriétés des composites CFRP Les composites renforcés de fibre de carbone sont différents des autres composites FRP qui utilisent des matériaux traditionnels tels que la fibre de verre ou la fibre d'arylon. Les avantages des composites CFRP comprennent : Léger : Les composites conventionnels renforcés de fibre de verre utilisant de la fibre de verre continue et 70 % de fibre de verre (poids du verre/poids brut) ont généralement une densité de 0,065 lb/pouce cube. Un composite CFRP avec le même poids de fibres à 70 % peut généralement avoir une densité de 0,055 lb/pouce cube. Résistance accrue : les composites en fibre de carbone pèsent non seulement moins, mais les composites CFRP sont plus solides et plus rigides par unité de poids. Cela est vrai lorsque l’on compare les composites en fibre de carbone aux fibres de verre, et encore plus lorsque l’on compare les métaux. Par exemple, lorsque l’on compare l’acier aux composites CFRP, une bonne règle de base est qu’une structure en fibre de carbone de même résistance pèse généralement 1/5 de celle de l’acier. Vous pouvez imaginer pourquoi les constructeurs automobiles envisagent d’utiliser la fibre de carbone plutôt que l’acier. Lorsque l’on compare les composites CFRP à l’aluminium (l’un des métaux les plus légers utilisés), l’hypothèse standard est qu’une structure en aluminium de même résistance pourrait peser 1,5 fois plus qu’une structure en fibre de carbone. Bien entendu, de nombreuses variables peuvent modifier cette comparaison. Les qualités et qualités des matériaux peuvent varier, et pour les composites, le processus de fabrication, la structure et la qualité des fibres doivent être pris en compte. Inconvénients des composites CFRP Coût : Aussi étonnant que soit le matériau, il y a une raison pour laquelle la fibre de carbone ne peut pas être utilisée dans toutes les situations. Actuellement, le coût des composites CFRP est dans de nombreux cas trop élevé. En fonction des conditions actuelles du marché (offre et demande), du type de fibre de carbone (qualité aérospatiale ou qualité commerciale) et de la taille du faisceau, les prix de la fibre de carbone peuvent varier considérablement. Au kilo, la fibre de carbone peut coûter entre cinq et 25 fois plus cher que la fibre de verre. La différence est encore plus grande lorsque l’on compare l’acier avec les composites CFRP. Conductivité électrique : Cela peut être un plus ou un moins pour les composites en fibre de carbone, selon l'application. La fibre de carbone est extrêmement conductrice, tandis que la fibre de verre est isolante. De nombreuses applications utilisent de la fibre de verre au lieu de la fibre de carbone ou du métal, uniquement pour des raisons de conductivité électrique. Par exemple, dans le secteur des services publics, de nombreux produits nécessitent l’utilisation de fibre de verre. C’est l’une des raisons pour lesquelles l’échelle utilise de la fibre de verre comme rail d’échelle. Le risque de choc électrique est beaucoup plus faible si l'échelle en fibre de verre entre en contact avec le cordon d'alimentation. La situation avec les échelles CFRP est différente. Bien que le coût des composites CFRP reste élevé, les nouvelles avancées technologiques dans la fabrication continuent de fournir des produits plus rentables. Application du PP-LCF Fibre de carbone longue comme matériau de renforcement du CFRP, sa proportion est seulement 1/4 de fer, la résistance spécifique est 10 fois celle du fer, le module élastique est 7 fois celui du fer, la fibre de carbone d'excellentes propriétés physiques sont jouées dans divers domaines du sport marchandises aux avions. Détails du produit Nombre Longueur Couleur Échantillon Emballer Délai de livra...

Qu’est-ce que le PEEK ? Le polyéther éther cétone (PEEK) est un matériau polymère thermoplastique semi-cristallin avec un cycle benzénique rigide, une liaison éther conforme et un groupe carbonyle qui peut favoriser la force intermoléculaire dans sa chaîne moléculaire. Le PEEK présente une excellente résistance à l'usure, une isolation électrique, une anti-radioactivité, une stabilité chimique, une biocompatibilité et une stabilité thermique. De plus, le PEEK est réutilisable et présente un taux de récupération élevé. Le PEEK est largement utilisé dans les appareils aérospatiaux, électroniques et électriques, la biomédecine, la protection marine, l'industrie automobile et d'autres domaines. Le matériau PEEK est un matériau inerte avec une faible énergie libre de surface, et ses propriétés mécaniques et propriétés de friction ne peuvent pas répondre aux besoins de certains domaines spéciaux. Par conséquent, il est nécessaire de modifier le matériau composite PEEK pour améliorer ses propriétés globales. À l'heure actuelle, la modification de remplissage et la modification de mélange sont les principales méthodes de préparation des matériaux composites PEEK. Les matériaux de renforcement modifiés par des charges comprennent principalement des fibres, des particules inorganiques et des moustaches ; Le polymère utilisé pour la modification du mélange doit avoir une polarité et une solubilité similaires à celles du PEEK. La méthode de modification d'interface peut améliorer l'adhésion d'interface et améliorer les propriétés globales des composites PEEK. Qu'est-ce que le remplissage PEEK en fibre de carbone longue ? En tant que système de remplissage, la fibre peut supporter efficacement une partie de la charge, et l'action synergique entre la fibre et le PEEK peut améliorer les performances globales des matériaux composites. La fibre de carbone et la fibre de verre sont largement utilisées comme composites modifiés par des charges en raison de leur haute résistance, de leur module élevé et de leur grande durabilité. Les fibres longues de carbone (LCF) peuvent être utilisées comme agent de nucléation hétérogène pour favoriser la cristallisation du PEEK dans les matériaux composites, ce qui peut améliorer efficacement les propriétés mécaniques et tribologiques des matériaux composites. Des composites PEEK/CF de différentes longueurs ont été préparés par moulage par injection et leurs propriétés infiltrantes et tribologiques ont été étudiées. Les résultats montrent que l'ajout de CF augmente l'angle de contact et diminue le caractère hydrophile des composites. Mais le coefficient de frottement des composites est réduit et la résistance au frottement est améliorée. La fibre de carbone longue (LCF) a un meilleur effet sur la réduction du coefficient de friction que la fibre de carbone courte (SCF). TDS de PEEK pour référence Application du PEEK CF Questions et réponses 1. Quels sont les avantages des matériaux en fibre de carbone longue ? R : Le matériau thermoplastique en fibre de carbone LFT Long a une rigidité élevée, une bonne résistance aux chocs, un faible gauchissement, un faible retrait, une conductivité électrique et des propriétés électrostatiques, et ses propriétés mécaniques sont meilleures que celles des séries en fibre de verre. La fibre de carbone longue présente les caractéristiques d'un traitement plus léger et plus pratique pour remplacer les produits métalliques. 2. Existe-t-il des exigences particulières en matière de processus pour les produits de moulage par injection de fibres de carbone longues ? R : Nous devons tenir compte des exigences en matière de fibre de carbone longue pour la buse à vis de la machine de moulage par injection, la structure du moule et le processus de moulage par injection. Les fibres de carbone longues sont un matériau relativement coûteux et doivent évaluer le problème de coût-performance lors du processus de sélection. 3. Le coût des produits à fibres longues est plus élevé. A-t-il une valeur de recyclage élevée ? R : Le matériau thermoplastique à fibres longues LFT peut être très bien recyclé et réutilisé. Nous vous proposerons : 1. Paramètres techniques des matériaux LFT et LFRT et conception de pointe 2. Conception de la façade du moule et recommandations 3. Fournir un support technique tel que le moulage par injection et le moulage par extrusion

Le sulfure de polyphénylène est un nouveau plastique technique fonctionnel.

PPA-LGF Le PPA, nom complet polyphtalamide, est un polyamide semi-aromatique contenant pas moins de 55 % d'acide téréphtalique ou d'acide phtalique comme matière première, communément appelé nylon aromatique haute température. Le PPA a de meilleures propriétés mécaniques et une meilleure résistance aux températures élevées que les matériaux traditionnels en nylon aliphatique (PA6/PA66). Les matériaux PPA ont une absorption d'eau relativement faible, une bonne stabilité dimensionnelle et une bonne résistance à la corrosion. Les composites PPA renforcés de fibres de verre ont une résistance à haute température, une résistance élevée et une faible densité, et sont considérés comme la meilleure résine pour remplacer l'acier par le plastique. Comparés aux granulés traditionnels renforcés de fibres courtes, les composites PPA renforcés de fibres de verre longues ont de meilleures propriétés physiques et mécaniques. Application Étant donné que le nylon haute température peut résister à une résistance élevée, à des charges élevées et à des températures élevées dans des environnements difficiles, il est idéal pour les applications dans les domaines des moteurs (tels que les capots de moteur, les interrupteurs et les connecteurs) ainsi que pour les systèmes de transmission (tels que les cages de roulements). , les systèmes d'air (tels que les systèmes de contrôle des gaz d'échappement) et les unités d'admission d'air. Le plastique technique PPA est un plastique technique haute performance renforcé par des fibres avec du nylon haute température comme matériau de base. La structure et les caractéristiques cristallines du nylon haute température lui confèrent plus de caractéristiques et d'excellentes performances globales que le nylon 66 et le nylon 6 et d'autres plastiques techniques : forte rigidité, dureté élevée, résistance aux températures élevées, bonne résistance chimique et faible absorption d'eau, précision dimensionnelle. et stabilité et faible déformation, excellente résistance à la fatigue, dans de nombreux domaines, y compris les pièces automobiles, les pièces mécaniques et les pièces électriques et électroniques utilisées dans les pièces de moteur. Il est largement utilisé dans de nombreux domaines, notamment les pièces automobiles, les pièces mécaniques et les pièces électriques et électroniques pour les pièces de moteur, disjoncteurs, etc. LGF VS SGF D'autres matériaux que vous pourriez vous demander À propos de nous Xiamen LFT composite plastic Co., Ltd est une société de marque qui se concentre sur LFT&LFRT. Série de fibres de verre longues (LGF) et série de fibres de carbone longues (LCF). Le thermoplastique LFT de la société peut être utilisé pour le moulage par injection et l'extrusion LFT-G, ainsi que pour le moulage LFT-D. Il peut être produit selon les exigences du client : 5~25 mm de longueur. Les thermoplastiques renforcés par infiltration continue de la société ont passé la certification du système ISO9001 et 16949, et les produits ont obtenu de nombreuses marques et brevets nationaux. Nous vous proposerons 1. Paramètres techniques des matériaux LFT&LFRT et conception de pointe 2. Conception de la façade du moule et recommandations 3. Fournir un support technique tel que le moulage par injection et le moulage par extrusion