Qu'est-ce que MXD6 ? Le nylon aliphatique conventionnel est facile à traiter mais a une forte absorption d'eau et une faible température de conversion du verre. Bien que le nylon entièrement aromatique ait résolu dans une large mesure les défauts des produits aliphatiques, la difficulté de traitement a augmenté de façon exponentielle. Après 1972, Toyo Textile et Mitsubishi Gas Chemical ont synthétisé un nouveau type de nylon semi-aromatique MXD6, qui non seulement surmontait dans une large mesure les inconvénients des résines aliphatiques et entièrement aromatiques, mais présentait également certains avantages des résines entièrement aromatiques. Il est largement utilisé dans les matériaux d'emballage à haute barrière aux gaz et les matériaux de structure d'ingénierie. En résumé, MXD6 a les avantages suivants : Haute résistance et module élastique ; La température de transition vitreuse élevée est de 237℃ pour Tm et de 85℃ pour Tg. Faible absorption d'eau et perméabilité à l'humidité ; Vitesse de cristallisation rapide, facile à former et à fabriquer ; Excellente performance de barrière aux gaz. Pourquoi ajouter de la fibre de verre longue ? Le composite renforcé de fibres de verre longues peut résoudre vos problèmes lorsque d'autres méthodes de plastiques renforcés ne fournissent pas les performances dont vous avez besoin ou si vous souhaitez remplacer le métal par du plastique. Les composites renforcés de fibres de verre longues peuvent réduire de manière rentable le coût des marchandises et améliorer efficacement les propriétés mécaniques du réseau de squelette interne d'ingénierie. Les performances sont préservées dans une large gamme d'environnements. Performances et applications du MXD6 Comparé à d'autres matériaux, le MXD6 présente les avantages d'une résistance élevée et d'un module élastique, d'une température de transition vitreuse élevée, d'une faible absorption d'eau et d'une perméabilité à l'humidité, d'une vitesse de cristallisation rapide, d'un moulage et d'une fabrication pratiques, d'excellentes propriétés de barrière aux gaz et peut également être une bonne barrière à le dioxyde de carbone et l'oxygène même dans des conditions d'humidité élevée. Sur le marché final, le MXD6 est rarement utilisé seul et est généralement ajouté à d'autres polymères en tant que composant modifié. Les matériaux contenant du MXD6 sont principalement utilisés dans les domaines de l'automobile et de l'emballage. En tant que plastique technique, le MXD6 peut remplacer l'utilisation de matériaux métalliques dans l'industrie automobile, tels que les outils électriques, les matériaux magnétiques, la coque automobile, le châssis, les poutres, les accessoires de moteur, etc. Nous vous proposerons : 1) Paramètres techniques des matériaux LFT et LFRT et conception de pointe ; 2) Conception et recommandations de l'avant du moule； 3) Fournir un support technique tel que le moulage par injection et le moulage par extrusion. Certification du système Certification du système de gestion de la qualité ISO9001/1949 Certificat national d'accréditation de laboratoire Entreprise d'innovation en matière de plastiques modifiés Certificat honorifique Tests REACH et ROHS sur les métaux lourds

le polyamide (PA), généralement appelé Nylon, est un polymère à hétéro-chaîne contenant un groupe amide (-NHCo -) dans la chaîne principale. Il peut être divisé en groupe aliphatique et groupe aromatique. C'est le matériau d'ingénierie thermoplastique le plus ancien et le plus utilisé.

Polyamide 12 PA12, nylon 12, également connu sous le nom de polydodécalactame et polylactame, est un nylon à longue chaîne carbonée. Il existe des groupes méthylène non polaires dans le nylon 12, et leur nombre est important, ce qui augmente la flexibilité de la chaîne moléculaire du nylon 12 ; le groupe amide du nylon 12 est polaire et l'énergie de cohésion est grande, et il peut former des liaisons hydrogène entre les molécules, ce qui rend l'arrangement des molécules plus régulier. Par conséquent, la cristallinité du nylon 12 est élevée et la résistance est également plus élevée. Le nylon 12 (PA12) a une faible absorption d'eau, une bonne résistance aux basses températures, une bonne étanchéité à l'air, une excellente résistance aux alcalis, des performances de graisse, une résistance moyenne aux alcools et aux acides dilués inorganiques et aux aromatiques, de bonnes propriétés mécaniques et électriques, et est un auto-extinguible matériel. 1) Densité La densité relative du nylon 12 n'est que de 1,01 à 1,03, ce qui est la plus petite parmi tous les plastiques techniques, ce qui a un certain effet sur la réduction de la masse de la voiture et la réduction de la consommation de carburant. Comparé par unité de volume, le nylon 12 présente des avantages en termes de prix et de performances. 2) Point de fusion Le point de fusion du nylon 12 est de 172-178℃, ce qui est légèrement inférieur à celui du nylon 11, et il peut répondre pleinement aux exigences de température de fonctionnement des conduites de carburant et de frein à air des automobiles. 3）Absorption d'eau Comme nous le savons tous, le plus gros inconvénient des produits en nylon est la grande absorption d'eau et il est difficile d'assurer la stabilité dimensionnelle. Cependant, en raison de l'augmentation des molécules de méthylène dans le nylon 12, l'influence des groupes hydrophiles est considérablement réduite, par conséquent, le nylon 12 a le taux d'absorption d'eau le plus bas parmi les produits en nylon, ce qui réduit le changement de performance et de taille des produits causé par l'absorption d'eau. , ce qui confère au nylon 12 de grands avantages. Après absorption d'eau, la résistance à la traction du nylon 12 diminue très peu, tandis que le nylon 66 et le nylon 6 ont de grands changements. 4) Résistance aux chocs La résistance aux chocs est un indice technique important, et il est particulièrement important pour les tubes en nylon 12 qui sont souvent exposés à l'air. Nylon 12 à -20 ℃ et -40 ℃ selon le test standard, pas de phénomène de fracture, répond pleinement aux exigences d'utilisation. La résistance aux chocs du nylon 12 est très bonne. 5) Performances à basse température Le nylon 12 a la température de fragilité la plus basse de -70 degrés Celsius, il peut donc être largement utilisé pour les pièces à faible résistance à la température. 6) Flexibilité L'effet des plastifiants sur les propriétés physiques du nylon 12 se concentre sur le module d'élasticité de la résine. Il existe trois types de base de résines de nylon 12, la principale différence entre elles est la teneur différente en plastifiant et la formation d'une flexibilité différente. Lorsque la teneur en composants extractibles par le plastifiant augmente, le module d'élasticité de la résine diminue. 7）Faible abrasion et propriétés de faible frottement Le nylon 12 a d'excellentes propriétés de faible usure et de faible frottement et des propriétés autolubrifiantes, de sorte que le bruit de frottement des produits en nylon 12 est très faible. 8）Résistance au carburant Dans l'automobile, l'utilisation actuelle de carburant oxygéné, de carburant hautement aromatique et de carburant mélangé à l'alcool conduira à la décomposition de nombreux matériaux de tuyaux. Seuls le nylon 11, le nylon 12 et les élastomères fluorocarbonés ont été testés pour une utilisation dans cet environnement. Sous l'action des carburants, tous les nylons se dissolvent, entraînant des changements dimensionnels, en particulier dans l'essence contenant du méthanol, où les nylons contenant de grandes quantités de groupes amides tels que le nylon 6 se dissolvent beaucoup plus que les nylons contenant de petites quantités de groupes amides tels que le nylon 12 %. On constate que le carburant contenant 15 % de méthanol a un grand effet sur le nylon. 9) Résistant à la solution de chlorure de zinc Le chlorure de zinc apparaîtra dans l'environnement sous la voiture. Sous certaines températures et humidité, le sel sur la route réagit avec l'acier galvanisé ou l'apprêt contenant du zinc pour former une petite quantité de chlorure de zinc. Le chlorure de zinc est très corrosif, mais le nylon 12 est très résistant aux solutions de chlorure de zinc. Le vieillissement à l'ozone, l'exposition aux UV, les conditions de température, etc. peuvent endommager les pièces à des degrés divers et réduire leur durée de vie. Etant donné que le nylon 12 ne contient pas la double liaison insaturée + 2 3 2 +, qui est susceptible...

Qu’est-ce que MXD6 ? Le nylon aliphatique conventionnel est facile à traiter mais présente une forte absorption d'eau et une faible température de conversion du verre. Bien que le nylon entièrement aromatique ait résolu dans une large mesure les défauts des produits aliphatiques, la difficulté de traitement a augmenté de façon exponentielle. Après 1972, Toyo Textile et Mitsubishi Gas Chemical ont synthétisé un nouveau type de nylon semi-aromatique MXD6, qui non seulement surmontait dans une large mesure les inconvénients des résines aliphatiques et entièrement aromatiques, mais présentait également certains avantages des résines entièrement aromatiques. Il est largement utilisé dans les matériaux d’emballage à haute barrière contre les gaz et dans les matériaux structurels techniques. En résumé, le MXD6 présente les avantages suivants :  Haute résistance et module élastique ; La température de transition vitreuse élevée est de 237 ℃ pour Tm et de 85 ℃ pour Tg. Faible absorption d'eau et perméabilité à l'humidité ; Vitesse de cristallisation rapide, facile à former et à fabriquer ; Excellentes performances de barrière aux gaz. Pourquoi ajouter de la fibre de verre longue ? Le composite renforcé de fibres de verre longues peut résoudre vos problèmes lorsque d'autres méthodes de plastiques renforcés n'offrent pas les performances dont vous avez besoin ou si vous souhaitez remplacer le matériau par du plastique. Les composites renforcés de fibres de verre longues peuvent réduire de manière rentable le coût des marchandises et améliorer efficacement les propriétés mécaniques du réseau squelette interne d'ingénierie. Les performances sont préservées dans un large éventail d’environnements. Performances et applications du MXD6 Comparé à d'autres matériaux, le MXD6 présente les avantages d'une résistance élevée et d'un module élastique, d'une température de transition vitreuse élevée, d'une faible absorption d'eau et d'une faible perméabilité à l'humidité, d'une vitesse de cristallisation rapide, d'un moulage et d'une fabrication pratiques, d'excellentes propriétés de barrière aux gaz et peut également être une bonne barrière contre dioxyde de carbone et oxygène même en cas d'humidité élevée. Sur le marché final, le MXD6 est rarement utilisé seul et est généralement ajouté à d'autres polymères en tant que composant modifié. Les matériaux contenant du MXD6 sont principalement utilisés dans les domaines de l'automobile et de l'emballage. En tant que plastique technique, le MXD6 peut remplacer l'utilisation de matériaux métalliques dans l'industrie automobile, tels que les outils électriques, les matériaux magnétiques, les coques automobiles, les châssis, les poutres, les accessoires de moteur, etc. Nous vous proposerons : 1) Paramètres techniques des matériaux LFT et LFRT et conception de pointe ; 2) Conception et recommandations de la façade du moule ; 3) Fournir un support technique tel que le moulage par injection et le moulage par extrusion. Certification du système Certification du système de gestion de la qualité ISO9001/1949 Certificat National d'Accréditation de Laboratoire Entreprise d'innovation en plastiques modifiés Certificat honorifique Tests REACH et ROHS pour métaux lourds

Qu’est-ce que MXD6 ? Le nylon aliphatique conventionnel est facile à traiter mais présente une forte absorption d'eau et une faible température de conversion du verre. Bien que le nylon entièrement aromatique ait résolu dans une large mesure les défauts des produits aliphatiques, la difficulté de traitement a augmenté de façon exponentielle. Après 1972, Toyo Textile et Mitsubishi Gas Chemical ont synthétisé un nouveau type de nylon semi-aromatique MXD6, qui non seulement surmontait dans une large mesure les inconvénients des résines aliphatiques et entièrement aromatiques, mais présentait également certains avantages des résines entièrement aromatiques. Il est largement utilisé dans les matériaux d’emballage à haute barrière contre les gaz et dans les matériaux structurels techniques. En résumé, le MXD6 présente les avantages suivants :  Haute résistance et module élastique ; La température de transition vitreuse élevée est de 237 ℃ pour Tm et de 85 ℃ pour Tg. Faible absorption d'eau et perméabilité à l'humidité ; Vitesse de cristallisation rapide, facile à former et à fabriquer ; Excellentes performances de barrière aux gaz. Pourquoi ajouter de la fibre de verre longue ? Le composite renforcé de fibres de verre longues peut résoudre vos problèmes lorsque d'autres méthodes de plastiques renforcés n'offrent pas les performances dont vous avez besoin ou si vous souhaitez remplacer le matériau par du plastique. Les composites renforcés de fibres de verre longues peuvent réduire de manière rentable le coût des marchandises et améliorer efficacement les propriétés mécaniques du réseau squelette interne d'ingénierie. Les performances sont préservées dans un large éventail d’environnements. Performances et applications du MXD6 Comparé à d'autres matériaux, le MXD6 présente les avantages d'une résistance élevée et d'un module élastique, d'une température de transition vitreuse élevée, d'une faible absorption d'eau et d'une faible perméabilité à l'humidité, d'une vitesse de cristallisation rapide, d'un moulage et d'une fabrication pratiques, d'excellentes propriétés de barrière aux gaz et peut également être une bonne barrière contre dioxyde de carbone et oxygène même en cas d'humidité élevée. Sur le marché final, le MXD6 est rarement utilisé seul et est généralement ajouté à d'autres polymères en tant que composant modifié. Les matériaux contenant du MXD6 sont principalement utilisés dans les domaines de l'automobile et de l'emballage. En tant que plastique technique, le MXD6 peut remplacer l'utilisation de matériaux métalliques dans l'industrie automobile, tels que les outils électriques, les matériaux magnétiques, les coques automobiles, les châssis, les poutres, les accessoires de moteur, etc. Nous vous proposerons : 1) Paramètres techniques des matériaux LFT et LFRT et conception de pointe ; 2) Conception et recommandations de la façade du moule ; 3) Fournir un support technique tel que le moulage par injection et le moulage par extrusion. Certification du système Certification du système de gestion de la qualité ISO9001/1949 Certificat National d'Accréditation de Laboratoire Entreprise d'innovation en plastiques modifiés Certificat honorifique Tests REACH et ROHS pour métaux lourds

Le sulfure de polyphénylène est un nouveau plastique technique fonctionnel.

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Polyamide 66 + LGF Ils sont fréquemment utilisés pour remplacer le métal pour les applications dans lesquelles un poids léger, une résistance aux chocs, un module élastique et une résistance du matériau améliorés sont requis.

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Le sulfure de polyphénylène est un plastique technique thermoplastique spécial doté d'excellentes propriétés complètes.

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