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2023 Nouveau nylon adipamide méta-xylylène MXD6 Rembourrage en fibre de verre longue 30% propriétés de barrière élevéesQu'est-ce que MXD6 ? Le nylon aliphatique conventionnel est facile à traiter mais a une forte absorption d'eau et une faible température de conversion du verre. Bien que le nylon entièrement aromatique ait résolu dans une large mesure les défauts des produits aliphatiques, la difficulté de traitement a augmenté de façon exponentielle. Après 1972, Toyo Textile et Mitsubishi Gas Chemical ont synthétisé un nouveau type de nylon semi-aromatique MXD6, qui non seulement surmontait dans une large mesure les inconvénients des résines aliphatiques et entièrement aromatiques, mais présentait également certains avantages des résines entièrement aromatiques. Il est largement utilisé dans les matériaux d'emballage à haute barrière aux gaz et les matériaux de structure d'ingénierie. En résumé, MXD6 a les avantages suivants : Haute résistance et module élastique ; La température de transition vitreuse élevée est de 237℃ pour Tm et de 85℃ pour Tg. Faible absorption d'eau et perméabilité à l'humidité ; Vitesse de cristallisation rapide, facile à former et à fabriquer ; Excellente performance de barrière aux gaz. Pourquoi ajouter de la fibre de verre longue ? Le composite renforcé de fibres de verre longues peut résoudre vos problèmes lorsque d'autres méthodes de plastiques renforcés ne fournissent pas les performances dont vous avez besoin ou si vous souhaitez remplacer le métal par du plastique. Les composites renforcés de fibres de verre longues peuvent réduire de manière rentable le coût des marchandises et améliorer efficacement les propriétés mécaniques du réseau de squelette interne d'ingénierie. Les performances sont préservées dans une large gamme d'environnements. Performances et applications du MXD6 Comparé à d'autres matériaux, le MXD6 présente les avantages d'une résistance élevée et d'un module élastique, d'une température de transition vitreuse élevée, d'une faible absorption d'eau et d'une perméabilité à l'humidité, d'une vitesse de cristallisation rapide, d'un moulage et d'une fabrication pratiques, d'excellentes propriétés de barrière aux gaz et peut également être une bonne barrière à le dioxyde de carbone et l'oxygène même dans des conditions d'humidité élevée. Sur le marché final, le MXD6 est rarement utilisé seul et est généralement ajouté à d'autres polymères en tant que composant modifié. Les matériaux contenant du MXD6 sont principalement utilisés dans les domaines de l'automobile et de l'emballage. En tant que plastique technique, le MXD6 peut remplacer l'utilisation de matériaux métalliques dans l'industrie automobile, tels que les outils électriques, les matériaux magnétiques, la coque automobile, le châssis, les poutres, les accessoires de moteur, etc. Nous vous proposerons : 1) Paramètres techniques des matériaux LFT et LFRT et conception de pointe ; 2) Conception et recommandations de l'avant du moule; 3) Fournir un support technique tel que le moulage par injection et le moulage par extrusion. Certification du système Certification du système de gestion de la qualité ISO9001/1949 Certificat national d'accréditation de laboratoire Entreprise d'innovation en matière de plastiques modifiés Certificat honorifique Tests REACH et ROHS sur les métaux lourds
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Nylon méta-xylylène adipamide Xiamen LFT-G MXD6 Remplissage de fibres de verre longues Propriétés de barrière élevées à 30 %Qu’est-ce que MXD6 ? Le nylon aliphatique conventionnel est facile à traiter mais présente une forte absorption d'eau et une faible température de conversion du verre. Bien que le nylon entièrement aromatique ait résolu dans une large mesure les défauts des produits aliphatiques, la difficulté de traitement a augmenté de façon exponentielle. Après 1972, Toyo Textile et Mitsubishi Gas Chemical ont synthétisé un nouveau type de nylon semi-aromatique MXD6, qui non seulement surmontait dans une large mesure les inconvénients des résines aliphatiques et entièrement aromatiques, mais présentait également certains avantages des résines entièrement aromatiques. Il est largement utilisé dans les matériaux d’emballage à haute barrière contre les gaz et dans les matériaux structurels techniques. En résumé, le MXD6 présente les avantages suivants : Haute résistance et module élastique ; La température de transition vitreuse élevée est de 237 ℃ pour Tm et de 85 ℃ pour Tg. Faible absorption d'eau et perméabilité à l'humidité ; Vitesse de cristallisation rapide, facile à former et à fabriquer ; Excellentes performances de barrière aux gaz. Pourquoi ajouter de la fibre de verre longue ? Le composite renforcé de fibres de verre longues peut résoudre vos problèmes lorsque d'autres méthodes de plastiques renforcés n'offrent pas les performances dont vous avez besoin ou si vous souhaitez remplacer le matériau par du plastique. Les composites renforcés de fibres de verre longues peuvent réduire de manière rentable le coût des marchandises et améliorer efficacement les propriétés mécaniques du réseau squelette interne d'ingénierie. Les performances sont préservées dans un large éventail d’environnements. Performances et applications du MXD6 Comparé à d'autres matériaux, le MXD6 présente les avantages d'une résistance élevée et d'un module élastique, d'une température de transition vitreuse élevée, d'une faible absorption d'eau et d'une faible perméabilité à l'humidité, d'une vitesse de cristallisation rapide, d'un moulage et d'une fabrication pratiques, d'excellentes propriétés de barrière aux gaz et peut également être une bonne barrière contre dioxyde de carbone et oxygène même en cas d'humidité élevée. Sur le marché final, le MXD6 est rarement utilisé seul et est généralement ajouté à d'autres polymères en tant que composant modifié. Les matériaux contenant du MXD6 sont principalement utilisés dans les domaines de l'automobile et de l'emballage. En tant que plastique technique, le MXD6 peut remplacer l'utilisation de matériaux métalliques dans l'industrie automobile, tels que les outils électriques, les matériaux magnétiques, les coques automobiles, les châssis, les poutres, les accessoires de moteur, etc. Nous vous proposerons : 1) Paramètres techniques des matériaux LFT et LFRT et conception de pointe ; 2) Conception et recommandations de la façade du moule ; 3) Fournir un support technique tel que le moulage par injection et le moulage par extrusion. Certification du système Certification du système de gestion de la qualité ISO9001/1949 Certificat National d'Accréditation de Laboratoire Entreprise d'innovation en plastiques modifiés Certificat honorifique Tests REACH et ROHS pour métaux lourdsAfficher plus