remplacer l'acier par du plastique est le moyen le plus important d'alléger les voitures au stade actuel. remplacement du métal par du plastique, par exemple, modification du PA, du PA6, du PP et d'autres matériaux par des fibres longues.LFT-G modifié PP a de bonnes propriétés mécaniques, une faible densité, une résistance à la corrosion chimique et d'autres caractéristiques. selon les statistiques pertinentes, le montant de PP modifié les matériaux utilisés dans les automobiles représentent environ 50% des plastiques utilisés dans les automobiles. fibre longue modifiée PP est l'un des matériaux intérieurs les plus couramment utilisés est souvent utilisé pour fabriquer des tableaux de bord, des panneaux de portes et d'autres décorations intérieures, mais la surface de la résistance aux rayures est médiocre. ajout de fibre ou de charge avec microstructure (tels que talc, silice, silice, billes de verre, etc.) peut améliorer la dureté et le module du polypropylène PP modifié, et améliorer dans une certaine mesure la résistance aux rayures. Les performances de haute résistance de PP les matériaux modifiés peuvent assurer la résistance aux collisions des voitures et réduire les pertes et les coûts. l'avancement de la technologie de production automobile et la production de matériaux modifiés, la combinaison de matériaux modifiés à fibres longues et d'acier à haute résistance peut être utilisée dans la colonne de poutre de toit, la colonne de poutre avant, la poutre de seuil, la colonne en c, etc. peut augmenter la torsion raideur du corps et réduire le poids du corps. en outre, fibre longue modifiée PP Le matériel est également largement utilisé dans le moyeu de roue, le système de freinage, le système de transmission, la décoration intérieure et extérieure, le champ moteur. avantages de l'application de LFT-G dans l'industrie automobile: 1. haute intégration: une pièce peut intégrer une variété de fonctions, réduire le coût du moule et le temps de moulage 2. processus de fabrication optimisation: structure compacte, réduction des étapes d'installation, montage facile, installation, démontage et entretien faciles 3. corrosion résistance: le corps entier est résistant à la corrosion, ce qui peut répondre aux exigences de résistance à la corrosion.

polypropylène PP est l'un des plastiques les plus connus sous le nom de plastiques de qualité alimentaire. domaine d'application de PP le matériel est également très gros, comme les emballages alimentaires, les gobelets en plastique, les petits appareils ménagers, les pièces automobiles et ainsi de suite. nous comprendrons la nouvelle application du polypropylène modifié PP dans l'industrie médicale tout d'abord, pourquoi est-il nécessaire de modifier le polypropylène PP? PP lui-même présente de nombreux avantages, mais en même temps dans l'anti-vieillissement, la résistance aux basses températures, la résistance aux chocs et d'autres propriétés, pas assez bon As une sorte de plastique technique, PP modification, afin que le matériau surmonte ses propres défauts, améliore ses performances pour atteindre l'utilisation d'une plus large gamme de conditions. Deuxièmement, comprenez l'application de LFT-G modifié polypropylène PP en traitement médicalil est rapporté que le LFT-G modifié polypropylène PP est utilisé dans la chimie nordique et Boru domaines de la santé, les clients dans la production de pipettes et autres équipements médicaux et diagnostiques peuvent se conformer pleinement aux réglementations et nouveau produit garantit aux utilisateurs un approvisionnement sûr et à long terme de matériaux conformes à la pharmacopée européenne et américaine et ISO normes. en outre, le PP modifié produit a également été vérifié et peut obtenir des brevets pertinents dans le futur. LFT-G Le matériau présente également les avantages suivants: Tout d'abord, améliorez la résistance aux chocs, ce qui peut non seulement réduire la probabilité de briser l'équipement, mais aussi laisser des réfrigérateurs, des entrepôts frigorifiques profonds et des équipements à basse température avec de bonnes performances de déclin.Deuxièmement, il a une liquidité élevée, ce qui peut rendre le processus de production plus pratique et raccourcir le temps Site Web: www.lft-g.com Contact: sale04@lfrtplastic.com

Les granulés de nylon pa sont une sorte de plastique technique avec d'excellentes propriétés, telles que de bonnes propriétés mécaniques, une bonne résistance à la corrosion, une excellente résistance à la chaleur et un module polyamide renforcé de fibres de verre longues et ignifuge Les additifs peuvent améliorer considérablement la résistance à la chaleur, la stabilité dimensionnelle du module et l'ignifuge du polyamide. fibre de verre longue PA12 est largement utilisé dans l'automobile, les outils électriques, les machines électroniques et autres industries.Les caractéristiques et la technologie de traitement du nylon PA12 plastiques modifiés thermoplastiques renforcés de fibres de verre longues . Quand 30% une longue fibre de verre est ajoutée dans PA, les propriétés mécaniques, la stabilité dimensionnelle, la résistance à la chaleur et la résistance au vieillissement de PA12 peut être considérablement améliorée et la résistance à la fatigue peut être augmentée de manière significative. fibre de verre longue renforcée PA12 processus de moulage du processus de moulage par injection, parce que de la fibre de verre sera le long de l'orientation de la direction d'écoulement dans le processus de moulage par injection, les propriétés mécaniques et le rétrécissement causés par le renforcement, dans la direction de l'orientation conduisent à des produits déformés, par conséquent, la conception du moule, l'emplacement de la porte, la forme, raisonnable, l'artisanat peut augmenter le température du moule, le produit sort dans l'eau chaude, laissez-le refroidir lentement. De plus, plus la proportion d'ajout de fibre de verre est élevée, plus l'usure des composants en plastique de la machine de moulage par injection est grande, il est préférable d'utiliser une machine de moulage par injection à vis métallique unique, les performances de la fibre de verre longue seront meilleures.

demandes déposées dans l'avion peek long composite de fibre de carbone présente les avantages d'une faible densité et d'une bonne capacité de traitement, ce qui est pratique pour le traitement direct en forte demande pièces. le matériau composite long peek renforcé de fibre de carbone améliore encore la performance globale du polyéther éther cétone, il est donc de plus en plus utilisé dans la fabrication aéronautique. exemple, le carénage utilisé dans Boeing 757-200 avion de série est fabriqué à partir de a fibre de carbone peek matériau renforcé. applications dans le domaine automobile la consommation d'énergie des véhicules est étroitement liée au poids du véhicule. La légèreté peut non seulement réduire la consommation de carburant et les émissions d'échappement, mais également améliorer les performances de puissance et la sécurité. l'utilisation de matériaux légers est la méthode la plus directe d'allégement des véhicules. fibre de carbone renforcée polyéther-éther-cétone coup d'oeille matériau composite a un grand potentiel. du plastique peut être utilisé à la place de l'acier. il présente des avantages de faible densité, de bonnes performances et une technologie pratique. exemple, dans l'entreprise robert bosch GmbH, carbon-fiber Le peek renforcé a remplacé le métal en tant que composant fonctionnel de ABS. les pièces composites plus légères réduisent l'inertie et minimisent les temps de réaction, améliorant ainsi considérablement les performances de réponse de l'ensemble du système et réduisant les coûts.

Avec la croissance continue de l'industrie des plastiques, la demande du marché pour les plastiques est de plus en plus dans le processus de production du produit, le pa66 matière première de notre Xiamen LFT plastique composite Co., Ltd . est ajouté avec fibres longues, qui convient aux procédés d'injection et d'extrusion alors quoi détails devrait faire attention dans le processus de moulage par injection de fibres longues pa66? considérez le problème du séchage : l'emballage est complètement scellé et ne nécessite généralement pas de séchage. Si il y a une légère humidité, il est recommandé de sécher à l'air chaud à 80 ° c. fonte température: 270 ~ 299 ° c. des additifs spéciaux nécessitent un ajustement supplémentaire de la température réelle. moule température: il est recommandé d'être entre 66 ° c et 124 ° c. Le la température du moule affectera la cristallinité et effet du produit fini, et la cristallinité affectera les propriétés physiques du produit fini. ajuster selon la structure du moule. injection pression: généralement entre 34-124mpa, selon la structure du produit, la position de l'orifice d'injection, la température d'injection et d'autres conditions. coureur et porte: il est préférable d'utiliser un coureur chaud. Le port en caoutchouc devrait être plus grand sans un canal chaud, et vice versa. d'autres méthodes peuvent faire référence à notre technologie. Pa66 a un point de fusion plus élevé dans les polyamides, et peut encore maintenir une forte résistance et rigidité à des températures plus élevées après modification. il devrait à noter que pa66 a encore une absorption d'eau après moulage, qui devrait être noté dans la sélection de l'utilisation environnement.

polypropylène avec fibre de verre longue PP lgf Avec le développement de véhicules légers, des matériaux modifiés ont été appliqués à l'intérieur, à la porte, à la circonférence avant, au siège et à d'autres parties de la voiture, et même un grand nombre de matériaux modifiés ont été utilisés dans le réservoir de carburant, le pare-chocs et la porte arrière du voiture. Le l'extrémité de la porte arrière du matériau a été de la porte en acier traditionnelle, hayon composite, toute la porte d'extrémité en plastique direction. Maintenant, toutes les queues en plastique à l'intérieur des panneaux de porte sontfibre de verre longue renforcée PP + PP (LGF) , placage et spoiler utilisent généralement PP fibre de verre longue ou tpo, les pièces utilisent toutes la technologie de moulage par injection, fabriquent une série de pièces de carrosserie et sont ensuite assemblées par le procédé spécial.fibre de verre longue renforcée PP , utilisé dans la porte arrière de la densité du matériau est d'environ 1,5 couramment, peut probablement perdre du poids 1,3 kg, l'autre PP + le dosage d'additif est moindre, les matériaux en fibres de verre longues ont un avantage sur voc détection, moulage par injection et processus de moulage par extrusion plus efficaces. résumé ci-dessus, l'utilisation de plastiques modifiés dans la portière de la voiture, y compris PP, PA6, PA66, PA12, TPU, PEEK, etc., a non seulement de bons effets de réduction de poids et peut réduire les coûts de production.