polypropylène avec fibre de verre longue PP lgf

Avec le développement de véhicules légers, des matériaux modifiés ont été appliqués à l'intérieur, à la porte, à la circonférence avant, au siège et à d'autres parties de la voiture, et même un grand nombre de matériaux modifiés ont été utilisés dans le réservoir de carburant, le pare-chocs et la porte arrière du voiture.

Le l'extrémité de la porte arrière du matériau a été de la porte en acier traditionnelle, hayon composite, toute la porte d'extrémité en plastique direction. Maintenant, toutes les queues en plastique à l'intérieur des panneaux de porte sontfibre de verre longue renforcée PP + PP (LGF) , placage et spoiler utilisent généralement PP fibre de verre longue ou tpo, les pièces utilisent toutes la technologie de moulage par injection, fabriquent une série de pièces de carrosserie et sont ensuite assemblées par le procédé spécial.

fibre de verre longue renforcée PP , utilisé dans la porte arrière de la densité du matériau est d'environ 1,5 couramment, peut probablement perdre du poids 1,3 kg, l'autre PP + le dosage d'additif est moindre, les matériaux en fibres de verre longues ont un avantage sur voc détection, moulage par injection et processus de moulage par extrusion plus efficaces. résumé ci-dessus, l'utilisation de plastiques modifiés dans la portière de la voiture, y compris PP, PA6, PA66, PA12, TPU, PEEK, etc., a non seulement de bons effets de réduction de poids et peut réduire les coûts de production.