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Le polymère renforcé de fibres de carbone longues (LCFRP) est composé de fibre de carbone comme matériau de renforcement et de résine comme matériau de matrice.

Caractéristiques générales des matériaux en rangée PP 1. Incolore, insipide, non toxique 2. En raison de la cristallisation du PP, le laiteux naturel translucide, la transparence est meilleure que celle du PE 3. La densité spécifique est aussi faible que 0,9, ce qui est plus petit que l'eau et est presque l'un des plastiques les plus légers 4. Bonne ténacité, en particulier résistance à la flexion répétée 5. Meilleure résistance à la chaleur que le PE 6. Bonne résistance à l'hydrolyse, désinfection à la vapeur à haute température 7. La résistance chimique, en particulier la résistance aux acides, est très bonne, peut être due à le stockage de conteneurs d'acide sulfurique concentré 8. L'utilisation en extérieur est facile à vieillir par la lumière et les rayons ultraviolets Composés PP renforcés de fibres de carbone longues Le composite renforcé de fibre de carbone (CFRP) est composé de fibre de carbone comme matériau de renforcement et de résine comme matériau de matrice, et les premiers matériaux composites en fibre de carbone sont principalement utilisés dans le domaine militaire. Avec l'amélioration des propriétés des matériaux, du processus de moulage et du prix, les matériaux composites en fibre de carbone sont de plus en plus utilisés dans l'industrie générale et dans les domaines du sport et des loisirs. Le polypropylène est un faible coût, d'excellentes performances, une large gamme d'utilisations de matériaux polymères, grâce au renforcement en fibre de carbone, peut améliorer la résistance des matériaux en polypropylène, la température de déformation thermique et la stabilité dimensionnelle, élargir l'application des matériaux en polypropylène, largement utilisés dans les appareils électroniques. , automobiles, construction et autres domaines. Surtout dans le domaine automobile, avec le développement de véhicules à énergie nouvelle et la tendance des véhicules légers, les matériaux renforcés de fibres de carbone sont de plus en plus largement utilisés dans le domaine automobile. Caractéristiques du matériau en polypropylène renforcé de fibre de carbone : Propriétés mécaniques élevées Conformément à la tendance de conception des véhicules à énergie nouvelle La densité plus faible répond aux besoins des véhicules légers Le PP modifié renforcé par de la fibre de carbone présente une série d'avantages, tels que la légèreté, le module élevé, résistance spécifique élevée, faible coefficient de dilatation thermique, résistance à haute température, résistance aux chocs thermiques, résistance à la corrosion, bonne absorption des vibrations, etc., et peut être appliqué aux pièces automobiles telles que l'assemblage de sous-instruments automobiles. (PP-LCF) Pourquoi ces pellets sont-ils si longs ? Matériaux d'ingénierie thermoplastiques renforcés de fibres longues LFT, comparés aux matériaux thermoplastiques renforcés de fibres courtes ordinaires (la longueur des fibres est inférieure à 1 à 2 mm), le processus LFT produit des fibres de matériaux d'ingénierie thermoplastiques dans des longueurs de 5 à 25 mm.  En raison des différents processus de production, la longueur et la répartition des fibres de carbone retenues dans la résine sont différentes. En conséquence, les fibres à l’intérieur du composite à fibres longues sont plus longues et plus régulières que celles à l’intérieur du composite à fibres courtes. Les composites renforcés de fibres longues présentent d'excellentes propriétés mécaniques par rapport aux fibres courtes et conviennent mieux aux applications nécessitant une résistance élevée. Les performances d'impact des composites à fibres longues sont 1 à 3 fois supérieures à celles des fibres courtes, la résistance à la traction est de plus de 50 % supérieure et les propriétés mécaniques sont de 50 à 80 % supérieures. Par rapport aux matériaux traditionnels à fibres courtes, les principales caractéristiques de la fibre de verre longue thermoplastique LFT-G et de la fibre de carbone longue sont des propriétés mécaniques, un module d'impact et de traction élevé, qui conviennent mieux à certains grands produits ou pièces structurelles porteuses. Il peut faire du moulage par injection, de l'extrusion de feuilles, de tubes profilés, etc. Questions et réponses Quelle est la température maximale de fonctionnement du thermoplastique ? La température maximale de fonctionnement d'un thermoplastique fait généralement référence à la température à laquelle les propriétés mécaniques du plastique commencent à se dégrader. Chaque thermoplastique a sa propre température maximale de fonctionnement continu. Cette propriété peut être encore affectée par des additifs destinés à améliorer la stabilité thermique. Xiamen LFT peut vous fournir des fiches techniques testées par notre propre laboratoire. L'injection de fibres de verre longues et de fibres de carbone longues a-t-elle des exigences particulières pour les machines et les moules de moulage par injection ? Il y a certainement des exigences. en particulier de l...

Informations PPS La matrice de résine des composites thermoplastiques implique des plastiques techniques généraux et spéciaux, et le PPS est un représentant typique des plastiques techniques spéciaux, communément appelés « or plastique ». Les avantages en termes de performances incluent les aspects suivants : excellente résistance à la chaleur, bonnes propriétés mécaniques, résistance à la corrosion, auto-ignifugé jusqu'au niveau UL94 V-0. Parce que le PPS présente les avantages des propriétés ci-dessus et, comparé à d'autres plastiques techniques thermoplastiques de haute performance, il présente les caractéristiques d'un traitement facile et d'un faible coût, il devient donc une excellente matrice de résine pour la fabrication de matériaux composites. Matériau composite PPS Le matériau composite en fibre de verre courte (SGF) de remplissage PPS présente les avantages d'une résistance élevée, d'une résistance élevée à la chaleur, d'un ignifuge, d'un traitement facile, d'un faible coût et a été appliqué dans l'automobile, l'électronique, l'électricité, les machines, les instruments, l'aviation, l'aérospatiale et l'armée. et d'autres domaines. Le matériau composite à fibres de verre longues (LGF) remplissant du PPS présente les avantages d'une ténacité élevée, d'un faible gauchissement, d'une résistance à la fatigue, d'un bon aspect du produit, etc. Il peut être utilisé dans la turbine de chauffe-eau, la coque de pompe, le joint, la vanne, la turbine et la coque de pompe chimique, la turbine et la coque d'eau de refroidissement, les pièces d'appareils électroménagers, etc. Quelles sont les différences spécifiques entre les composites PPS renforcés de fibres de verre courtes (SGF) et de fibres de verre longues (LGF) ? 1.  Analyse des propriétés mécaniques La fibre de renforcement ajoutée dans la matrice de résine peut former un squelette de support, et la fibre de renforcement peut supporter efficacement la charge externe lorsque le composite est soumis à une force externe. Dans le même temps, l'énergie peut être absorbée par la fracture, la déformation et d'autres moyens permettant d'améliorer les propriétés mécaniques de la résine. La résistance à la traction et à la flexion des composites augmente progressivement en augmentant la quantité de fibre de verre. La raison principale est que lorsque la teneur en fibre de verre augmente, davantage de fibres de verre dans le matériau composite peuvent résister à l'action d'une force externe. Parallèlement, en raison de l'augmentation du nombre de fibres de verre, la matrice de résine entre les fibres de verre devient plus fine, ce qui est plus propice à la construction d'un cadre renforcé de fibres de verre. Par conséquent, avec l'augmentation de la teneur en fibre de verre, davantage de contraintes sont transférées de la résine à la fibre de verre sous une charge externe, ce qui améliore efficacement les propriétés de traction et de flexion des matériaux composites. Les propriétés de traction et de flexion des composites PPS/LGF sont supérieures à celles des composites PPS/SGF. Lorsque la fraction massique de fibres de verre est de 30 %, la résistance à la traction des composites PPS/SGF et PPS/LGF est respectivement de 110 MPa et 122 MPa. La résistance à la flexion était respectivement de 175 MPa et 208 MPa. Le module d'élasticité en flexion était respectivement de 8GPa et 9GPa. La résistance à la traction, la résistance à la flexion et le module élastique à la flexion des composites PPS/LGF sont augmentés respectivement de 11,0 %, 18,9 % et 11,3 % par rapport aux composites PPS/SGF. Les composites PPS/LGF ont un taux de rétention de longueur de fibre de verre plus élevé. Dans les mêmes conditions de teneur en fibres de verre, les composites ont une plus grande résistance aux charges et de meilleures propriétés mécaniques. Lorsque la teneur en fibres de verre est faible, la résistance aux chocs du composite diminue. La raison principale est que la faible teneur en fibres de verre ne peut pas former un bon réseau de transfert de contraintes dans le matériau composite, de sorte que la fibre de verre existe sous la forme de défauts sous la charge d'impact du matériau composite, ce qui entraîne la résistance globale aux chocs du le matériau composite est réduit. Avec l'augmentation de la teneur en fibre de verre, la fibre de verre dans le composite peut former un réseau spatial efficace et l'effet de renforcement est supérieur à celui de la pointe en fibre de verre. Sous l'action d'une charge externe, la charge externe peut être mieux transférée à la fibre renforcée, améliorant ainsi les performances globales du composite. Dans le système PPS/LGF, la longueur de la fibre de verre est plus longue et le réseau spatial est plus dense. La fibre de verre renforcée a une plus grande capacité portante et une meilleure résistance aux chocs. Lorsque la fraction massique de fibre de verre est de 30 %, la résistance aux chocs du PPS/LGF est augmentée de 19,4 %, passa...