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Qu'est-ce que le PA66 ? PA66, abréviation de Polyamide 66, nom chimique polyadiptyl adiptyl diamine, communément appelé nylon 66. Est un polymère thermoplastique semi-cristallin transparent incolore, largement utilisé dans les automobiles, les appareils électroniques, les instruments mécaniques, les pièces industrielles et d'autres industries. Qu'est-ce que le PA66-LGF ? Cependant, en raison de la grande capacité d'absorption du nylon lui-même, d'une faible résistance aux acides, d'une faible résistance aux chocs à l'état sec et à basse température, et d'une déformation facile après absorption d'eau, la stabilité dimensionnelle du produit est affectée, de sorte que sa plage d'application est limitée à certains étendue. Afin d'améliorer les lacunes ci-dessus, d'élargir son champ d'application et de mieux répondre aux exigences de performance, les gens adoptent une variété de méthodes pour modifier le plastique PA66, afin d'améliorer la propriété d'impact, la propriété de déformation thermique, la propriété de traitement de formage et la corrosion chimique. résistance. Étant donné que la résistance spécifique et le module de Young de la fibre de verre (LGF) sont 10 à 20 fois supérieurs à ceux du PA66, le coefficient de dilatation linéaire est d'environ 1/20 de celui du PA66, l'absorption d'eau est proche de zéro et il a une bonne résistance à la chaleur et aux produits chimiques, le remplissage en fibre de verre est la méthode de modification d'amélioration la plus couramment utilisée du PA66. Le PA66 est la variété avec la résistance mécanique la plus élevée et la plus largement utilisée dans la série PA. En raison de sa cristallinité élevée, il présente une rigidité et une résistance à la chaleur élevées. TD Polymère cristallin opalescent translucide ou opaque avec plasticité. Il a une excellente résistance à l'usure, une autolubrification et une résistance mécanique élevée. Application 1. L'industrie automobile En raison de son excellente résistance à la chaleur, de sa résistance chimique, de sa résistance et de son traitement pratique, le nylon 66 a été largement utilisé dans l'industrie automobile. À l'heure actuelle, il peut être utilisé dans presque toutes les parties de l'automobile, telles que les pièces de moteur, les pièces électriques et les pièces de carrosserie. La partie moteur comprend le système d'admission et le système d'alimentation en carburant, tels que le couvercle de culasse du moteur, l'accélérateur, le boîtier de la machine de filtre à air, le klaxon d'air du véhicule, le tuyau de climatisation du véhicule, le ventilateur de refroidissement et son boîtier, le tuyau d'entrée d'eau, le réservoir d'huile de frein et couvrir, et ainsi de suite. Les pièces de carrosserie comprennent: garde-boue de voiture, cadre de rétroviseur, pare-chocs, tableau de bord, porte-bagages, poignée de porte, support d'essuie-glace, boucle de ceinture de sécurité, décoration intérieure, etc. Appareils électriques de voiture tels que portes et fenêtres à commande électrique, connecteurs, bac à légumes, fil d'attache de câble. 2. Industries électroniques et électriques Le PA66 peut produire des pièces d'isolation électroniques et électriques, des pièces d'instruments électroniques de précision, des appareils d'éclairage électriques et des pièces électroniques et électriques, peut être utilisé pour fabriquer des cuiseurs à riz, des aspirateurs électriques, des chauffe-aliments électroniques à haute fréquence, etc. Le PA66 a une excellente résistance à la soudure et est largement utilisé dans la production de boîtes de jonction, d'interrupteurs et de résistances. Le PA66 de qualité ignifuge peut être utilisé pour le clip de fil TV couleur, le clip de fixation et le bouton de mise au point. 3. Transport de machines et industrie des machines et équipements Le PA66 peut être utilisé pour les poignées de porte des voitures particulières et les disques de joint de frein des wagons de marchandises. D'autres produits tels que la rondelle d'isolation, le siège de déflecteur, la turbine, l'arbre d'hélice, l'hélice à vis et le palier lisse sur le navire peuvent également être fabriqués avec du PA66. Le nylon 66 à haute résistance aux chocs peut également être fabriqué avec des pinces à tuyaux, des moules en plastique, un corps de radiocommande, etc. Le nylon 66 de qualité non renforcée est généralement utilisé pour fabriquer des écrous, des boulons, des vis, des buses, etc. Nylon renforcé de qualité 66 utilisé dans la production de chaînes, de bandes transporteuses, de pales de ventilateur, de turbine et de boucle de pied fixe d'échafaudage. Détails Nombre Couleur Longueur MOQ Emballer Goûter Délai de livraison Port de chargement PA66-NA-LGF30 Couleur d'origine 12mm 25kg 25kg/sac Disponible 7-15 jours après expédition Port de Xiamen Questions fréquemment posées 1. Comment choisir la teneur en fibres du produit ? Le produit plus grand convient-il aux matériaux à haute teneur en fibres ? R. Ce n'est pas absolu. La teneu...

nom du produit: LFT PP LCF longue fibre de carbone 40% polymère PP résistant aux UV certifié:fda,sgs,iatf 16949, et ainsi de suite. apparence: couleur naturelle et longueur d'environ 12 mm

Composites de ruban préimprégné thermoplastique Que sont les composites thermoplastiques préimprégnés? Les composites ont trois éléments 1 : résine matricielle, par exemple PP, PA 2 : fibre, telle que fibre de carbone, fibre de verre, et 3 : morphologie de la fibre, est unidimensionnelle, ou sous forme de tissu, différents états de tissage ont des propriétés différentes ; Le préimprégné est une combinaison d'une matrice de résine et d'un renfort réalisé en imprégnant des fibres ou des tissus continus avec une matrice de résine dans des conditions strictement contrôlées, et est un matériau intermédiaire dans la fabrication de composites. Certaines propriétés des préimprégnés sont transmises directement dans le matériau composite et sont à la base du matériau composite. Les propriétés du matériau composite dépendent largement des propriétés du préimprégné. Composites PP-LCF Les thermoplastiques renforcés de fibres longues, LFT en abrégé, utilisent le PP comme résine de base la plus courante, suivi du PA, mais aussi du PBT, du PPS, du SAN et d'autres résines, juste pour différentes résines qui nécessitent d'utiliser différentes fibres pour obtenir de meilleurs résultats. Dans l'industrie automobile, le LFT-PP (Long Fiberglass PP) est utilisé dans les capots de voiture, les cadres de tableau de bord, les plateaux de batterie, les cadres de siège, les modules avant de voiture, les pare-chocs, les porte-bagages, les plateaux de roue de secours, les ailes, les pales de ventilateur, le moteur châssis, barres de toit, etc. LCF V& SCF Contrairement aux LFT, SFT (thermoplastiques renforcés de fibres courtes), la plus grande différence d'aspect est la différence de longueur des particules et des fibres : SFT Longueur des particules : 1-3 mm Longueur des fibres de renfort : 0,2 à 0,6 mm LFT Particule longueur : 6 à 25 mm Fibre de renfort longueur : 6 à 25 mm Applications L'application la plus ancienne et la plus mature du LFT-PP concerne les pièces automobiles. En raison de ses excellentes performances et de sa rentabilité, le LFT-PP est de plus en plus utilisé dans d'autres domaines tels que les instruments, les équipements chimiques, les outils électriques, les outils de jardinage, etc. par exemple Remplacement de la fibre discontinue PA6-GF30 par LFT PP-GF50 Pas d'absorption d'eau, stabilité dimensionnelle plus élevée Pas de modification des propriétés mécaniques due à l'absorption d'humidité Matériaux connexes                        PA6-LCF                   PPA-LCF                   TPU-LCF                                     Questions fréquemment posées Q. Existe-t-il des exigences de processus spéciales pour les fibres de carbone longues pour les produits de moulage par injection ? A. Nous devons tenir compte des exigences de la fibre de carbone longue pour la buse à vis de la machine de moulage par injection, la structure du moule et le processus de moulage par injection. La fibre de carbone longue est un matériau relativement coûteux et doit évaluer le problème de performance des coûts dans le processus de sélection. Q. Quels sont les avantages des matériaux en fibre de carbone longue ? A. Le matériau en fibre de carbone longue LFT thermoplastique a une rigidité élevée, une bonne résistance aux chocs, un faible gauchissement, un faible retrait, des propriétés conductrices électriques et électrostatiques, et ses propriétés mécaniques sont meilleures que les séries en fibre de verre. La fibre de carbone longue a les caractéristiques d'un traitement plus léger et plus pratique pour remplacer les produits métalliques. Q. Le coût des produits à fibres longues est plus élevé. A-t-il une valeur de recyclage élevée ? A. Le matériau thermoplastique à fibres longues LFT peut être très bien recyclé et réutilisé.