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Bilan du polypropylène renforcé de fibres de verre longues dans les applications automobiles
2023-11-01
Les plastiques polypropylène renforcés de fibres de verre longues (LGFPP) sont des composites de polypropylène modifiés contenant des fibres de verre d'une longueur de 10 à 25 mm, qui sont moulées par injection pour former une structure tridimensionnelle, abrégée en LGFPP. Le LGFPP est de plus en plus utilisé dans les applications automobiles en raison de ses excellentes performances globales. Car...
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Comparaison des performances et de l'application du nylon modifié par fibre de verre longue et courte
2023-11-02
Les plastiques sont omniprésents dans la vie quotidienne, des produits de consommation courants aux biens durables. Afin d'augmenter la résistance des plastiques, les matériaux thermoplastiques sont souvent renforcés par des fibres de verre ou de carbone. Face à des charges élevées et à des contraintes d'impact à des températures élevées et basses, qui ne sont souvent pas égalées par les matériaux...
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La consommation d'essence peut être réduite jusqu'à 8 %. L'avez-vous essayé ?
2023-11-23
Lors de l'achat d'une voiture En plus de considérer le prix, la marque de la voiture, la configuration La consommation de carburant est également un facteur important Xiamen LFT vous apprend un truc Dans les limites du budget Lors du choix d'un véhicule, en plus de considérer les performances de la voiture Il est préférable de choisir une voiture avec des matériaux légers Qu'est-ce que l'allègemen...
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Super matériau : polypropylène renforcé de fibres de verre longues
2023-12-12
Dans le monde des plastiques, il existe un matériau qui intègre protection de l'environnement, solidité, résistance à la chaleur et résistance aux chocs, qui est le polypropylène renforcé de fibres de verre longues. Ce mélange de plastique magique porte la solidité, la rigidité et la résistance à la chaleur du polypropylène ordinaire à un tout nouveau niveau, le rendant idéal pour de nombreuses in...
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Le PEEK est devenu une tendance en vogue pour les matériaux légers et excellents.
2024-01-02
Récemment, les stocks de concepts de matériaux PEEK continuent de fermenter. Avec les nouveaux véhicules énergétiques, les robots, l'impression 3D et d'autres nouvelles exigences en aval en matière d'amélioration de la légèreté, les matériaux PEEK devraient inaugurer une croissance explosive. 1. Qu’est-ce que le PEEK ? Le PEEK, ou polyéther éther cétone, est un nouveau plastique technique thermopl...
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Matériau PPA renforcé de fibres de verre longues pour le domaine automobile
2024-01-09
1 Aperçu et caractéristiques des matériaux PPA, nom complet polyphtalamide, est un polyamide semi-aromatique contenant pas moins de 55 % d'acide téréphtalique ou d'acide phtalique comme matière première, communément appelé nylon aromatique haute température. Température de fonctionnement à long terme jusqu'à 180 °C, résistance à la température à court terme jusqu'à 290 °C, avec module élevé, duret...
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Quelle est la résistance à l’eau du matériau Polyamide 6 renforcé de fibres de verre longues
2024-02-22
Le polyamide 6 est un matériau poreux et sa résistance à l'eau est affectée par de nombreux facteurs, tels que la qualité du matériau lui-même, le type et la quantité d'additifs, ainsi que la manière dont il est traité pendant le traitement. Dans ce domaine, la résistance à la chaleur du matériau PA6 renforcé de fibre de verre est-elle excellente ? Le matériau PA6 renforcé de fibres de verre est-i...
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LFT et SFT
2024-02-29
LFT est le nom de produit d'une famille de matériaux thermoplastiques renforcés de fibres longues pour les applications de moulage par injection, de moulage par compression et d'extrusion. Ces matériaux diffèrent des composés thermoplastiques standards par la longueur de la fibre de verre contenue dans les pellets. La rétention de la longueur des fibres dans la pièce finie est la clé des performan...
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Application et développement de matériaux composites thermoplastiques dans les pièces structurelles de carrosserie automobile
2024-03-14
Avant-propos En tant que moyen de transport important, les voitures jouent un rôle important dans les voyages en famille et dans d'autres aspects. À ce stade, avec l'amélioration de la qualité de vie des gens et leur quête d'une meilleure qualité de vie, ils ont de nouvelles exigences en matière de performances automobiles. Afin de répondre aux besoins du public, les constructeurs automobiles mène...
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Copolymère vs homopolymères : quelles sont les différences ?
2024-03-25
Les copolymères et les homopolymères sont des groupes distincts de polymères définis par la composition et la disposition de leurs structures chimiques. Les homopolymères se distinguent par le fait qu'ils sont formés d'un seul type de monomère répété. À l’inverse, les copolymères sont constitués d’au moins deux variantes de monomères sous toute forme de motif répétitif. Bien que les copolymères et...
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Quel est l'effet de la teneur en fibre de verre sur le caractère ignifuge du polypropylène renforcé de fibre de verre ignifuge sans halogène ?
2024-04-30
Le polypropylène renforcé de fibres de verre (PP/GF) présente les avantages d'une faible densité, d'une bonne résistance à la chaleur et au fluage et d'un coût élevé. Il est largement utilisé dans les appareils électroniques et électriques, l'aérospatiale, l'automobile et d'autres industries pour préparer des pièces légères et à parois minces destinées à remplacer l'acier, les plastiques technique...
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L'ajout de fibre de verre affecte-t-il la brillance du matériau PP
2024-04-30
L'ajout de fibres de verre au polymère rend généralement sa surface plus rugueuse, ce qui peut entraîner une réduction de la brillance. Le degré d'impact spécifique dépend de la proportion, de la longueur et de la forme de la fibre de verre ajoutée, ainsi que des conditions de traitement et d'autres facteurs. La fibre de verre est relativement rugueuse et incompatible avec le plastique ajouté à la...
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