Fibre de carbone longue Ces dernières années, en raison de la demande croissante de poids léger dans diverses industries à travers le monde (automobile, aérospatiale, militaire, bâtiment et génie civil, etc.), et des exigences de plus en plus strictes pour l'utilisation de matériaux respectueux de l'environnement et durables, l'utilisation de composites thermoplastiques renforcés de fibres dans diverses industries a augmenté. En particulier pour les composites renforcés de fibres de carbone, il existe toujours une valeur de recyclage élevée après la mise au rebut des produits après la fin de leur cycle de vie, et grâce à une technologie et des méthodes de recyclage efficaces, le coût des composites renforcés de fibres de carbone peut être considérablement réduit. La méthode de récupération des composites thermoplastiques renforcés de fibres est étroitement liée à la forme et à la méthode de formage des fibres renforcées en résine. Prenons l'exemple des composites thermoplastiques renforcés de fibres de carbone. Les formes renforcées de fibre de carbone comprennent principalement les fibres courtes renforcées, les fibres longues renforcées et les fibres continues renforcées, et la principale méthode de préparation est le formage par fusion. Pour les résines thermoplastiques à point de fusion élevé, telles que le polyétherimide (PEI) et la polyétheréther cétone (PEEK), la formation de solvant peut être adoptée. En raison de la structure moléculaire linéaire de la résine thermoplastique, il est facile de passer de l'état solide à l'état liquide à haute température. Par conséquent, les matériaux composites thermoplastiques peuvent être recyclés par la méthode de refusion et de remodelage, qui est plus recyclable que les matériaux composites à matrice de résine thermodurcissable. Fiche technique PP-LCF Application Nos matériaux peuvent tous être recyclés À l'heure actuelle, de plus en plus d'entreprises développent des méthodes de recyclage pour les composites thermoplastiques renforcés de fibres. Par exemple, la Chevrolet Corvette 2014 utilise des matériaux composites contenant de la fibre de carbone recyclée dans 21 composants de panneau de carrosserie, y compris les portes, les couvercles de coffre, les coffres latéraux et les ailes. Ford Motor Company a utilisé des composites de fibre de carbone longue recyclée et de polypropylène (LCF/PP) pour remplacer le plastique technique ASA d'origine comme partie rigide du support de montant A de son SUV utilitaire sport Explorer 2018. À propos de LFT-G Xiamen LFT composite plastic Co., Ltd. est une société de marque qui se concentre sur le LFR et le LFRT. Série de fibres de verre longues (LGF) et série de fibres de carbone longues (LCF). Le LFT thermoplastique de la société peut être utilisé pour le moulage par injection et l'extrusion LFT-G, et peut également être utilisé pour le moulage LFT-D. Il peut être produit selon les exigences du client : 5~25mm de longueur. Les thermoplastiques renforcés par infiltration continue à fibres longues de la société ont passé la certification du système ISO9001 et 16949, et les produits ont obtenu de nombreuses marques et brevets nationaux. En particulier, la série LFT en fibre de carbone produite par notre société a brisé le blocus technique des pays étrangers. Pour le domestique : automobile, pièces militaires, armes à feu, aérospatiale, nouvelle énergie, équipement médical, énergie éolienne électrique, les équipements sportifs et d'autres domaines nécessitent des plastiques techniques spéciaux thermoplastiques à haute performance. Et d'autres nouvelles industries d'innovation technologique fournissent un support produit et technique.

PLA plastique La fibre d'acide polylactique (PLA) est fabriquée à partir de matières premières d'amidon telles que le maïs et le blé, convertie en acide lactique par fermentation, puis polymérisée pour obtenir du PLA, qui est fabriqué par filage en solution ou filage à l'état fondu. C'est une fibre qui complète le cycle naturel et qui est biodégradable. La fibre n'utilise pas du tout de pétrole et d'autres matériaux chimiques, et ses déchets peuvent être décomposés en dioxyde de carbone et en eau sous l'action de micro-organismes dans le sol et l'eau de mer, de sorte qu'ils ne pollueront pas l'environnement terrestre. La matière première initiale de cette fibre étant l'amidon, son cycle de régénération est court, environ un à deux ans, et le dioxyde de carbone qu'elle produit peut être réduit dans l'atmosphère par la photosynthèse des plantes. PLA renforcé de fibre de carbone longue La fibre de carbone (CF) est une fibre inorganique contenant plus de 90 % de carbone. Il est fabriqué en craquant la carbonisation de fibres organiques dans un environnement à haute température pour former un mécanisme de chaîne principale de carbone. En tant que nouvelle génération de fibres de renforcement, la fibre de carbone possède d'excellentes propriétés mécaniques et chimiques, notamment : 1) Légèreté. La densité de la fibre de carbone et du magnésium et du béryllium est fondamentalement équivalente à moins de 1/4 de l'acier, l'utilisation de composites de fibre de carbone comme matériau de composant structurel peut réduire la qualité de la structure de 30% à 40%. 2) Haute résistance et haut module. La résistance spécifique de la fibre de carbone est 5 fois supérieure à celle de l'acier et 4 fois supérieure à celle de l'alliage d'aluminium ; le module spécifique est 1,3 à 12,3 fois supérieur à celui des autres matériaux de structure. 3) Petit coefficient de dilatation. La majeure partie de la fibre de carbone à température ambiante, le coefficient de dilatation thermique est négatif, le coefficient de dilatation thermique dans des conditions de température élevée est faible, ce n'est pas facile en raison de la température de travail élevée, de la dilatation et de la déformation. 4) Bonne résistance à la corrosion chimique. Dans l'environnement acide et alcalin, les performances sont très stables et peuvent être transformés en divers types de produits chimiques de corrosion. 5）Forte résistance à la fatigue. Ses matériaux composites par des millions de tests de fatigue sous contrainte, le taux de rétention de résistance est toujours de 60%, tandis que 40% d'acier, aluminium pour 30%, plastique renforcé de fibre de verre n'est que de 20% à 25%. Les composites en fibre de carbone sont le renforcement de la fibre de carbone. Bien que la fibre de carbone puisse être utilisée seule et jouer une fonction spécifique, cependant, il s'agit finalement d'un matériau fragile, uniquement avec la combinaison de matériaux matriciels pour former des composites en fibre de carbone, afin de mieux jouer les propriétés mécaniques, pour supporter plus de charge. Fibre de carbone longue et fibre de carbone courte Fibre de carbone longue (LGF) : 6-25 mm/Haute performance, coût élevé Fibre de carbone courte (SCF) : moins de 6 mm / Faible performance, faible coût Dans le matériau composite à base de fibres est cisaillé ou tiré, les fibres sont arrachées de la matrice, un tel processus de tirage est propice à l'absorption de l'énergie fournie par le chargement, plus les fibres sont longues dans une certaine longueur, plus la absorption d'énergie, et plus sa force est importante. Et à volume égal, plus la fibre unique est longue, plus le nombre de racines de fibre est faible, moins la concentration de contraintes générées à l'extrémité de la fibre est importante, plus la destruction du matériau est difficile. D'après les résultats du retour d'expérience des applications pratiques, les différentes propriétés des composites thermoplastiques renforcés de fibres longues de carbone sont plus excellentes que celles des fibres courtes. ●L'utilisation des matériaux Xiamen LFT-G augmentera-t-elle le coût ? un. Le coût unitaire du matériau est légèrement supérieur à celui de l'alliage d'aluminium, mais le coût/temps de deuxième transformation des métaux peut être économisé, ce qui est globalement relativement avantageux. b. Le coût unitaire du matériau est légèrement supérieur à celui d'un matériau composite renforcé de fibres discontinues homogènes, mais le LFRT a une stabilité dimensionnelle élevée, ne se déforme pas facilement et peut être assemblé après démoulage, ce qui permet d'économiser le temps de refroidissement/rétention de pression pour le moulage et le coût /temps de fixation des luminaires. Traitement du produit Entrepôt et laboratoire Principaux produits

Matière polyamide 12 Le polyamide (PA), communément appelé nylon, est un groupe diversifié de polymères utilisés comme plastiques techniques pour remplacer les métaux afin de répondre aux exigences industrielles en aval pour des produits légers et peu coûteux. Les matériaux de la série polyamide présentent une résistance aux hautes températures et une résistance électrique. En raison de leur structure cristalline, ils présentent également une excellente résistance chimique. Ils ont de très bonnes propriétés mécaniques et barrières. De plus, ces matériaux sont très ignifuges. Les polyamides ont été les premières fibres synthétiques véritablement commerciales. Lorsqu'ils sont renforcés avec des fibres de carbone (fibres ou longues), leur rigidité peut concurrencer celle des métaux, c'est pourquoi les polyamides sont souvent envisagés dans les projets de remplacement des métaux. Les polyamides sont largement utilisés sur les marchés de l'automobile, des transports, de l'électronique, de l'électricité et des biens de consommation. Principales propriétés du PA12 : Excellente résistance chimique Résistance aux chocs à basse température Résistance au vieillissement Résistance aux hautes températures Même s'ils n'excellent pas en tenue en température (HDT, pic de température...) ils affichent des performances stables dans le temps même s'ils n'excellent pas en terme de tenue en température (HDT, pic de température...) Leur excellente durabilité leur permet de être utilisé dans une large gamme de conditions (température, pression, chimie ......) Le PA12 est particulièrement adapté aux situations où une stabilité à long terme est requise. Application Plus de champs d'application, vous pouvez nous contacter pour des conseils techniques. Détails Nombre Couleur Longueur Échantillon Emballer MOQ Port de chargement Délai de livraison PA12-NA-LCF Couleur naturelle/personnalisé 6-25mm Disponible 20kg/sac 20 kg Port de Xiamen 7-45 jours après expédition Produire des processus chanter Essais Contactez-nous pour plus de matériaux

Matière polyamide 6 Les propriétés chimiques et physiques du PA6 sont très similaires à celles du PA66, et les différentes structures et propriétés moléculaires du PA6 et du PA66 conduisent également à des fonctions différentes. Le PA6 a un point de fusion plus bas et une large gamme de températures de processus, il est donc préférable que le PA66 en termes de résistance aux chocs et de solubilité, mais il est également plus hygroscopique. Étant donné que de nombreuses caractéristiques de qualité des pièces en plastique sont affectées par l'hygroscopicité, le retrait de l'assemblage de moulage est principalement affecté par la cristallinité et l'hygroscopicité du matériau, de sorte que l'utilisation de produits de conception PA6 doit être pleinement prise en compte à ce stade. Le nylon 6 renforcé peut réduire le rétrécissement du PA6, une solution efficace aux propriétés d'absorption d'humidité du nylon après la production de pièces causées par le problème de haute cristallinité, de bonnes performances de fluidité, rendant le produit plus stable. Fiche de données Les produits en nylon doivent être utilisés en tenant compte de l'erreur de précision causée par la dilatation thermique et l'absorption d'eau, une faible résistance aux acides, une faible résistance à la lumière en rotation ; dans une longue période de polarisation à haute température, l'environnement sera thermiquement oxydé avec l'oxygène de l'air, le début du brunissement de la couleur, puis la rupture. Il n'est donc pas adapté à une utilisation en extérieur. Cependant, le nylon modifié renforcé de fibres de carbone peut être utilisé à l'extérieur, car il améliore la faible résistance au fluage. L'utilisation de produits avec du PA6 renforcé de fibres améliore non seulement la mauvaise résistance au fluage, mais améliore également la rigidité, la résistance à l'usure et la résistance. * Conseils : PA6 remplissant la fibre de carbone si elle n'est pas bien compatible, apportera inévitablement une fibre flottante, de mauvaises propriétés mécaniques et d'autres problèmes, mais nos produits sont très bien compatibles, il n'y a pas un tel problème. Avantages 01 Solidité et durabilité, excellente combinaison de rigidité et de résistance à la chaleur 02 Conception de composants optimisée, aspect de surface parfait, pouvant être appliqué au moulage structurel complexe 03 Bonne aptitude au traitement, excellente fluidité et stabilité thermique rendent les conditions de traitement du matériau détendues, de sorte que le moulage par injection miniaturisation des pièces. 04 Très grande stabilité thermique 05 Propriétés électriques constantes sur une large plage de températures et de fréquences, garantissant 100% de sécurité dans l'utilisation des installations et équipements. Application Le PA6 rempli de fibres de carbone longues ajoute de la fibre de carbone pour améliorer le matériau, ce qui rend les produits plus résistants, une résistance à la chaleur supérieure, une excellente résistance aux chocs, une bonne stabilité dimensionnelle pour répondre aux exigences de son utilisation dans les produits industriels et les aspects quotidiens. Au cours des dernières années, la voiture a miniaturisé, le développement léger, le volume de la salle des machines est réduit, la température augmente, les exigences des pièces sous le capot sont plus résistantes aux températures élevées et le PA6 renforcé de fibre de carbone peut pleinement répondre aux exigences ci-dessus. , donc les produits automobiles PA6 renforcés de fibre de carbone dans une grande variété de produits, impliquant des pièces de moteur automobile, des composants électriques, des pièces de carrosserie et des airbags et d'autres pièces. Non seulement peut jouer un bon rôle de protection, mais aussi rendre la voiture plus belle. Le matériau PA6 renforcé de fibre de carbone a d'excellentes propriétés mécaniques, une bonne stabilité dimensionnelle, une résistance à la chaleur, la résistance au vieillissement s'est considérablement améliorée. Il est souvent utilisé dans les pièces de moteur automobile, les pièces mécaniques et les pièces d'équipement aéronautique. Produit allongeant le nylon PA6 renforcé de fibres de carbone, haute fluidité, haute rigidité, haute résistance mécanique, faible retrait, résistance au fluage, bonne stabilité thermique, charge de traction élevée, résistance à l'usure, bonne ténacité, résistance à l'huile, uniformité de sous-étalement, bonne brillance du matériau . Peut être utilisé pour les outils électriques, les engins de pêche, les pièces automobiles, les pièces de machines, les accessoires de bureau, etc. Certificats Certification du système de gestion de la qualité ISO9001/16949 Certificat national d'accréditation de laboratoire Entreprise d'innovation en matière de plastiques m

Composites de ruban préimprégné thermoplastique Que sont les composites thermoplastiques préimprégnés? Les composites ont trois éléments 1 : résine matricielle, par exemple PP, PA 2 : fibre, telle que fibre de carbone, fibre de verre, et 3 : morphologie de la fibre, est unidimensionnelle, ou sous forme de tissu, différents états de tissage ont des propriétés différentes ; Le préimprégné est une combinaison d'une matrice de résine et d'un renfort réalisé en imprégnant des fibres ou des tissus continus avec une matrice de résine dans des conditions strictement contrôlées, et est un matériau intermédiaire dans la fabrication de composites. Certaines propriétés des préimprégnés sont transmises directement dans le matériau composite et sont à la base du matériau composite. Les propriétés du matériau composite dépendent largement des propriétés du préimprégné. Composites PP-LCF Les thermoplastiques renforcés de fibres longues, LFT en abrégé, utilisent le PP comme résine de base la plus courante, suivi du PA, mais aussi du PBT, du PPS, du SAN et d'autres résines, juste pour différentes résines qui nécessitent d'utiliser différentes fibres pour obtenir de meilleurs résultats. Dans l'industrie automobile, le LFT-PP (Long Fiberglass PP) est utilisé dans les capots de voiture, les cadres de tableau de bord, les plateaux de batterie, les cadres de siège, les modules avant de voiture, les pare-chocs, les porte-bagages, les plateaux de roue de secours, les ailes, les pales de ventilateur, le moteur châssis, barres de toit, etc. LCF V& SCF Contrairement aux LFT, SFT (thermoplastiques renforcés de fibres courtes), la plus grande différence d'aspect est la différence de longueur des particules et des fibres : SFT Longueur des particules : 1-3 mm Longueur des fibres de renfort : 0,2 à 0,6 mm LFT Particule longueur : 6 à 25 mm Fibre de renfort longueur : 6 à 25 mm Applications L'application la plus ancienne et la plus mature du LFT-PP concerne les pièces automobiles. En raison de ses excellentes performances et de sa rentabilité, le LFT-PP est de plus en plus utilisé dans d'autres domaines tels que les instruments, les équipements chimiques, les outils électriques, les outils de jardinage, etc. par exemple Remplacement de la fibre discontinue PA6-GF30 par LFT PP-GF50 Pas d'absorption d'eau, stabilité dimensionnelle plus élevée Pas de modification des propriétés mécaniques due à l'absorption d'humidité Matériaux connexes                        PA6-LCF                   PPA-LCF                   TPU-LCF                                     Questions fréquemment posées Q. Existe-t-il des exigences de processus spéciales pour les fibres de carbone longues pour les produits de moulage par injection ? A. Nous devons tenir compte des exigences de la fibre de carbone longue pour la buse à vis de la machine de moulage par injection, la structure du moule et le processus de moulage par injection. La fibre de carbone longue est un matériau relativement coûteux et doit évaluer le problème de performance des coûts dans le processus de sélection. Q. Quels sont les avantages des matériaux en fibre de carbone longue ? A. Le matériau en fibre de carbone longue LFT thermoplastique a une rigidité élevée, une bonne résistance aux chocs, un faible gauchissement, un faible retrait, des propriétés conductrices électriques et électrostatiques, et ses propriétés mécaniques sont meilleures que les séries en fibre de verre. La fibre de carbone longue a les caractéristiques d'un traitement plus léger et plus pratique pour remplacer les produits métalliques. Q. Le coût des produits à fibres longues est plus élevé. A-t-il une valeur de recyclage élevée ? A. Le matériau thermoplastique à fibres longues LFT peut être très bien recyclé et réutilisé.

Dans toute l'industrie du plastique, le PEEK est largement reconnu comme l'un des principaux polymères à haute performance (HPP). Cependant, le matériau préféré dans les industries de l'automobile, de l'aérospatiale, du pétrole et du gaz et des dispositifs médicaux a longtemps été le métal, et les polymères PEEK changent rapidement cet état d'esprit. Quel est le matériau PEEK Le PEEK ou Polyétheréthercétone appartient à la classe des polymères appelés "polycétones aromatiques" (plus précisément Polyaryléthercétone ou PAEK). La recherche et le développement du PEEK ont commencé dans les années 1960, mais ce n'est qu'en 1978 que Imperial Chemical Industries (ICI) a breveté le PEEK, et le polymère Victrex PEEK a été commercialisé pour la première fois en 1981. "Aromatique" implique généralement une saveur distincte ou sucrée, qui peut semble être un terme étrange, mais les scientifiques l'utilisent pour décrire certaines molécules qui contiennent ou consistent en une structure cyclique (comme l'unité aryle ci-dessus). Les petites molécules de ce type, telles que le toluène et le naphtalène, ont des odeurs distinctives et d'où le nom. Cependant, le PEEK lui-même, comme la plupart des thermoplastiques, est inodore dans des conditions normales. Chimiquement, le PEEK est principalement un polymère semi-cristallin linéaire. P vient du mot grec "poly" signifiant "beaucoup", donc de nombreux EEK forment PEEK. les groupes aryle et cétone apportent de la rigidité en étant quelque peu rigides, ce qui signifie de bonnes propriétés mécaniques et un point de fusion élevé. Le groupe éther offre un certain degré de flexibilité, tandis que les groupes aryle et cétone sont chimiquement inertes et donc chimiquement résistants. La structure régulière des unités répétitives signifie que la molécule PEEK peut être partiellement cristallisée et la cristallinité fournit des propriétés telles que la résistance à l'usure, la résistance au fluage, la résistance à la fatigue et la résistance chimique. Le polymère résultant est largement reconnu comme l'un des thermoplastiques les plus performants au monde. Par rapport aux métaux, les matériaux de type PEEK sont légers, faciles à mouler, résistants à la corrosion, Fiche technique pour référence Lorsque des performances élevées sont requises, le PEEK en tant que polymère de choix offre plus que deux ou trois propriétés, il offre une large gamme d'excellentes propriétés, notamment : - Résistance élevée à la chaleur Des tests ont montré que le polymère PEEK de LFT-G a une température d'utilisation continue de 260°C (500°F). Cela permet une large gamme d'applications dans des environnements corrosifs chauds tels que l'industrie de transformation, l'industrie pétrolière et gazière et les moteurs et transmissions d'innombrables véhicules. Le PEEK résiste au frottement et à l'usure dans les applications dynamiques telles que les rondelles de butée et les joints. - Chimiquement inerte Le PEEK résiste aux dommages causés par les environnements de travail chimiquement corrosifs tels que les environnements de fond de puits dans l'industrie pétrolière et gazière et les engrenages dans les applications mécaniques et automobiles. Il résiste aux carburéacteurs, aux fluides hydrauliques, aux dégivreurs et aux pesticides utilisés dans l'industrie aérospatiale pour une large gamme de pressions, de températures et de délais. - Fortes propriétés mécaniques Le PEEK présente une excellente résistance et rigidité sur une large plage de températures, et la résistance spécifique des composites en fibre de carbone de type PEEK est plusieurs fois supérieure à celle des métaux et alliages. Le "fluage" est la déformation permanente d'un matériau sous contrainte constante sur une période de temps. La « fatigue » est la destruction fragile d'un matériau sous des charges cycliques répétées. En raison de sa structure semi-cristalline, le PEEK a une résistance élevée au fluage et à la fatigue et est plus durable que de nombreux autres polymères et métaux sur une longue durée de vie. - Ne s'enflamme pas et ne brûle pas facilement Le PEEK a une excellente résistance à la flamme, avec une température d'inflammation de près de 600°C. Même lorsqu'il est allumé à des températures très élevées, il ne brûle pas en continu et émet peu de fumée. C'est l'une des raisons pour lesquelles le PEEK est largement utilisé dans les avions commerciaux. - Les molécules PEEK retraitables et recyclables sont si stables qu'elles peuvent être fondues et retraitées maintes et maintes fois avec un impact minimal sur leurs propriétés. Cela contribue à améliorer l'empreinte environnementale et assure une réutilisation plus efficace des déchets générés au cours du processus de fabrication. - Et il y a plus ! Le PEEK est également non hygroscopique, de sorte que ses propriétés ne sont pas altérées dans les environnements humides ; il résiste aux rayonnements gamma et aux faisceaux d'électrons et est transparent sous l'exposition aux ray...

SPP-LCF Dans les composites en fibre de carbone, le PPS renforcé de fibre de carbone peut être considéré comme un nouveau matériau très prometteur, ses propriétés mécaniques, sa résistance à la corrosion, son retardateur de flamme et d'autres aspects de la performance sont bons, il est donc souvent utilisé comme matériau de matrice pour différents types de matériaux composites hautes performances. Les propriétés mécaniques du polysulfure de phénylène renforcé de fibres de carbone sont également affectées par la teneur en fibres de carbone, sous un certain seuil, plus la teneur en fibres de carbone est importante, plus la capacité à supporter des charges externes est forte. Application Grâce à l'intervention de renforcement des fibres de carbone, la ténacité et la résistance du sulfure de polyphénylène PPS peuvent être considérablement augmentées et améliorées, devenant l'un des composites les plus couramment utilisés dans le domaine aérospatial. Comparé au métal, le PPS renforcé de fibre de carbone présente les avantages d'un traitement peu coûteux et facile, et le coût peut être réduit de 20% à 50%. Utilisé dans le train d'atterrissage, les ailes, les portes, les couvercles de réservoir de carburant, les cônes de nez de type J, les garnitures de cabine et d'autres parties de l'avion, il contribue non seulement à augmenter la résistance aux chocs, la résistance aux hautes températures et la résistance à la corrosion de ces pièces, mais aussi améliore l'efficacité de charge de l'avion et réduit la consommation de carburant en réduisant la qualité. Fiche de données Produits de production PPS renforcés de fibre de carbone, avec un moulage rapide, plus facile à produire en série; Le PPS renforcé de fibres de carbone avec des normes environnementales, mais pouvant également être utilisé deux fois, dans la production de l'ensemble du produit ainsi que dans le traitement des solvants et des additifs n'a pas besoin d'être introduit, il peut donc réduire ou même éviter un certain degré la pollution de l'environnement, mais aussi les produits thermoplastiques, contrairement aux matériaux composites thermodurcissables ne pouvant être réutilisés après le moulage du produit, sous certaines conditions de température, il a la possibilité de recyclage, de régénération et de réutilisation. De plus, contrairement aux produits composites thermodurs non réutilisables après moulage, les produits thermoplastiques ont la possibilité d'être recyclés et réutilisés sous certaines conditions de température. De plus, par rapport aux produits thermodurcissables, Autres matériaux que vous vous demandez peut-être                          PPA-LCF                            PEEK-LCF PA12-LCF                                                                                                                                                                            Essais & Certifications Clients et nous Questions fréquemment posées 1. Existe-t-il des données de référence unifiées pour les performances des produits en fibre de carbone ? Les performances des filaments de fibre de carbone spécifiques sont fixes, tels que les filaments de fibre de carbone de Toray, T300, T300J, T400, T700 et ainsi de suite, il existe une série de paramètres pouvant être tracés. Cependant, il n'y a pas de norme uniforme pour mesurer les produits composites en fibre de carbone. Premièrement, les différents types de matières premières sélectionnées conduiront à des performances différentes des produits, puis en raison du choix de la matrice et de la conception différente des produits, cela conduira à des performances différentes des produits. En plus de certains tubes en fibre de carbone courants, panneaux en fibre de carbone et autres pièces conventionnelles, la plupart des produits en fibre de carbone dans la production de l'échantillon avant le test pour déterminer si la performance du produit est conforme à l'utilisation de la norme attendue , et comme point de base, 2. Les produits composites en fibre de carbone sont-ils chers ? Le prix des produits composites en fibre de carbone est étroitement lié au prix des matières premières, au niveau de technologie et à la quantité de produits. Certains produits des exigences de l'environnement industriel sont élevés, les performances des produits et matériaux en fibre de carbone ont des exigences particulières, ce qui nécessite la sél...

Qu'est-ce que la matière Polyamide 6 Résine polyamide, nom anglais du polyamide, appelé PA. communément appelé nylon (Nylon), il s'agit d'une macromolécule répétant des unités dans la chaîne principale contenant des groupes amide dans le polymère du terme général. Pour les cinq plastiques techniques dans la production de la plus grande, la plupart des variétés, les variétés les plus largement utilisées. Le PA66 (polyamide 66 ou nylon 66), par rapport au PA6, est plus largement utilisé dans l'industrie automobile, les boîtiers d'instruments et d'autres produits nécessitant une résistance aux chocs et une résistance élevée. Qu'est-ce que la fibre de carbone longue (LCF) Dans l'industrie des plastiques techniques modifiés, les composites renforcés de fibres longues sont des composites produits par une série de méthodes de modification spéciales utilisant de longues fibres de carbone, de longues fibres de verre, des fibres d'aramide ou des fibres de basalte et une matrice polymère. La plus grande caractéristique des composites à fibres longues est qu'ils ont des performances supérieures que le matériau d'origine n'a pas, s'ils sont classés en fonction de la longueur du matériau de renforcement ajouté, ils peuvent être divisés en : composites à fibres longues, à fibres courtes et à fibres continues. Comme mentionné au début, les composites à fibres longues de carbone sont un type de composites renforcés de fibres longues, qui est un nouveau type de matériau fibreux à haute résistance et fibre à module élevé. Les composites en fibre de carbone LCF présentent une résistance élevée le long de la direction de l'axe des fibres et ont les caractéristiques de haute résistance, légèreté, etc., et ont une gamme complète de propriétés mécaniques telles que la densité, la résistance spécifique, le module spécifique et ainsi de suite qui sont incomparables avec d'autres matériaux, qui est une sorte de nouveau matériau avec d'excellentes propriétés mécaniques et de nombreuses fonctions spéciales. C'est un nouveau matériau avec d'excellentes propriétés mécaniques et de nombreuses fonctions spéciales. Quels sont les avantages du remplissage PA66 LCF 1. Bonne résistance mécanique 2. Excellente ténacité 3. Excellente résistance à l'usure et propriétés autolubrifiantes. 4. Bonne résistance à l'huile 5. Excellente barrière aux gaz 6. Excellente fluidité et aptitude au moulage. 7. Excellente résistance à la chaleur Applications Plus de champs d'application, vous pouvez nous contacter pour plus de conseils techniques. Expositions 2023 Certificats Certification du système de gestion de la qualité ISO9001/16949 Certificat national d'accréditation de laboratoire Entreprise d'innovation en matière de plastiques modifiés Certificat honorifique Tests REACH et ROHS sur les métaux lourds Principaux matériaux

Composites PP-LCF Le polypropylène est un faible coût, d'excellentes performances, des matériaux polymères largement utilisés, grâce à la fibre de carbone renforcée, peut améliorer la résistance, la température de distorsion thermique et la stabilité dimensionnelle des matériaux en polypropylène, élargissant l'application des matériaux en polypropylène, largement utilisés dans les appareils électroniques et électriques. , automobile, construction et autres domaines. Surtout dans le domaine automobile, avec le développement de véhicules à énergie nouvelle et dans la tendance de l'automobile légère, les matériaux renforcés de fibres de carbone dans le domaine automobile sont de plus en plus largement utilisés. Caractéristiques des matériaux en polypropylène renforcé de fibres de carbone longues Propriétés mécaniques supérieures Production simple, moulage facile, faible déformation Faible densité, léger, peut remplacer l'acier par du plastique Application Le matériau en polypropylène modifié renforcé par de la fibre de carbone présente une série d'avantages tels qu'un poids léger, un module élevé, une résistance spécifique élevée, un faible coefficient de dilatation thermique, une résistance à haute température, une résistance aux chocs thermiques, une résistance à la corrosion, une bonne absorption des vibrations, etc. il peut être appliqué à l'assemblage de sous-instruments automobiles et à d'autres pièces automobiles. Trousse à outils de voiture Composants frontaux automobiles Plus de champs d'application, veuillez nous contacter pour plus de conseils techniques. Questions fréquemment posées 1. Quels sont les types de composites thermoplastiques en fibre de carbone ? Les composites thermoplastiques en fibre de carbone sont des composites avec de la fibre de carbone comme matériau de renforcement et de la résine thermoplastique comme matrice. À partir du renforcement de la fibre de carbone, il peut être divisé en composites thermoplastiques renforcés de fibres de carbone à coupe longue (LCF), en composites thermoplastiques renforcés de fibres de carbone à coupe courte (SCF) et en composites thermoplastiques renforcés de fibres de carbone continues (CCF). La fibre de carbone à coupe longue et la fibre de carbone à coupe courte se réfèrent principalement à la longueur d'application des matériaux en fibre de carbone, il n'y a pas de distinction fixe stricte entre les deux, généralement entre quelques millimètres et quelques centimètres, les spécifications les plus courantes sont 6 mm, 12 mm , 20mm, 30mm, 50mm. Les composites thermoplastiques en fibre de carbone peuvent également être classés en fonction de la résine thermoplastique, il existe de nombreuses résines thermoplastiques courantes, telles que le PE, le PP, le PVC, etc., mais les composites de résine thermoplastique renforcés de fibres de carbone sont principalement utilisés dans l'aérospatiale, les équipements de précision, et d'autres environnements de travail exigeants, de sorte que les composites thermoplastiques en fibre de carbone sont plus couramment utilisés sous forme de polyétheréthercétone (PEEK), PPS, polyimide (Par conséquent, les composites thermoplastiques en fibre de carbone utilisent plus souvent du polyéther éther cétone (PEEK), PPS, polyimide (PI ), polyétherimide (PAI) et d'autres résines thermoplastiques haut de gamme comme matrice, pour optimiser les performances du matériau par le biais d'une "alliance forte". 2. Comment les composites thermoplastiques en fibre de carbone permettent-ils d'obtenir un faible coût et une protection de l'environnement ? Les composites thermoplastiques en fibre de carbone sont utilisés pour fabriquer des pièces pour les machines haut de gamme, et ils ont une excellente usinabilité, formage sous vide, plasticité du moule d'emboutissage et aptitude au traitement par flexion, etc. De plus, tant que le matériau atteint à nouveau une certaine température, il peut être remoulé , qui est recyclable et respectueux de l'environnement en termes de caractéristiques du matériau lui-même. Par exemple, Teijin Japon a été en mesure de concevoir un processus de recyclage dans le processus en fonction des besoins spéciaux, et les garnitures en matériau composite thermoplastique en fibre de carbone perforées sont déchiquetées, moulées par injection et transformées en matériaux recyclés, qui peuvent être utilisés pour fabriquer de petits produits ou écrous et goujons moulés par injection sur les pièces prototypes en fibre de carbone. Cette méthode peut réduire davantage la perte de matières premières, améliorer l'utilisation de matériaux composites en fibre de carbone thermoplastique, réduire le coût global, de manière à atteindre l'objectif de protection de l'environnement. Processus de production de produits thermoplastiques en fibre de carbone De plus, les composites thermoplastiques en fibre de carbone, par rapport aux composites thermodurcissables en fibre de carbone, peuvent raccourcir la durée du cycle de moulage...

Polyamide 12 PA12, nylon 12, également connu sous le nom de polydodécalactame et polylactame, est un nylon à longue chaîne carbonée. Il existe des groupes méthylène non polaires dans le nylon 12, et leur nombre est important, ce qui augmente la flexibilité de la chaîne moléculaire du nylon 12 ; le groupe amide du nylon 12 est polaire et l'énergie de cohésion est grande, et il peut former des liaisons hydrogène entre les molécules, ce qui rend l'arrangement des molécules plus régulier. Par conséquent, la cristallinité du nylon 12 est élevée et la résistance est également plus élevée. Le nylon 12 (PA12) a une faible absorption d'eau, une bonne résistance aux basses températures, une bonne étanchéité à l'air, une excellente résistance aux alcalis, des performances de graisse, une résistance moyenne aux alcools et aux acides dilués inorganiques et aux aromatiques, de bonnes propriétés mécaniques et électriques, et est un auto-extinguible matériel. 1) Densité La densité relative du nylon 12 n'est que de 1,01 à 1,03, ce qui est la plus petite parmi tous les plastiques techniques, ce qui a un certain effet sur la réduction de la masse de la voiture et la réduction de la consommation de carburant. Comparé par unité de volume, le nylon 12 présente des avantages en termes de prix et de performances. 2) Point de fusion Le point de fusion du nylon 12 est de 172-178℃, ce qui est légèrement inférieur à celui du nylon 11, et il peut répondre pleinement aux exigences de température de fonctionnement des conduites de carburant et de frein à air des automobiles. 3）Absorption d'eau Comme nous le savons tous, le plus gros inconvénient des produits en nylon est la grande absorption d'eau et il est difficile d'assurer la stabilité dimensionnelle. Cependant, en raison de l'augmentation des molécules de méthylène dans le nylon 12, l'influence des groupes hydrophiles est considérablement réduite, par conséquent, le nylon 12 a le taux d'absorption d'eau le plus bas parmi les produits en nylon, ce qui réduit le changement de performance et de taille des produits causé par l'absorption d'eau. , ce qui confère au nylon 12 de grands avantages. Après absorption d'eau, la résistance à la traction du nylon 12 diminue très peu, tandis que le nylon 66 et le nylon 6 ont de grands changements. 4) Résistance aux chocs La résistance aux chocs est un indice technique important, et il est particulièrement important pour les tubes en nylon 12 qui sont souvent exposés à l'air. Nylon 12 à -20 ℃ et -40 ℃ selon le test standard, pas de phénomène de fracture, répond pleinement aux exigences d'utilisation. La résistance aux chocs du nylon 12 est très bonne. 5) Performances à basse température Le nylon 12 a la température de fragilité la plus basse de -70 degrés Celsius, il peut donc être largement utilisé pour les pièces à faible résistance à la température. 6) Flexibilité L'effet des plastifiants sur les propriétés physiques du nylon 12 se concentre sur le module d'élasticité de la résine. Il existe trois types de base de résines de nylon 12, la principale différence entre elles est la teneur différente en plastifiant et la formation d'une flexibilité différente. Lorsque la teneur en composants extractibles par le plastifiant augmente, le module d'élasticité de la résine diminue. 7）Faible abrasion et propriétés de faible frottement Le nylon 12 a d'excellentes propriétés de faible usure et de faible frottement et des propriétés autolubrifiantes, de sorte que le bruit de frottement des produits en nylon 12 est très faible. 8）Résistance au carburant Dans l'automobile, l'utilisation actuelle de carburant oxygéné, de carburant hautement aromatique et de carburant mélangé à l'alcool conduira à la décomposition de nombreux matériaux de tuyaux. Seuls le nylon 11, le nylon 12 et les élastomères fluorocarbonés ont été testés pour une utilisation dans cet environnement. Sous l'action des carburants, tous les nylons se dissolvent, entraînant des changements dimensionnels, en particulier dans l'essence contenant du méthanol, où les nylons contenant de grandes quantités de groupes amides tels que le nylon 6 se dissolvent beaucoup plus que les nylons contenant de petites quantités de groupes amides tels que le nylon 12 %. On constate que le carburant contenant 15 % de méthanol a un grand effet sur le nylon. 9) Résistant à la solution de chlorure de zinc Le chlorure de zinc apparaîtra dans l'environnement sous la voiture. Sous certaines températures et humidité, le sel sur la route réagit avec l'acier galvanisé ou l'apprêt contenant du zinc pour former une petite quantité de chlorure de zinc. Le chlorure de zinc est très corrosif, mais le nylon 12 est très résistant aux solutions de chlorure de zinc. Le vieillissement à l'ozone, l'exposition aux UV, les conditions de température, etc. peuvent endommager les pièces à des degrés divers et réduire leur durée de vie. Etant donné que le nylon 12 ne contient pas la double liaison insaturée + 2 3 2 +, qui est susceptible...

Plastique polyamide 6 Nylon 6 (PA6), également connu sous le nom de polyamide 6, nylon 6, sa résistance mécanique et sa cristallinité sont bonnes, et ont une résistance à la corrosion, une résistance à l'usure et d'autres caractéristiques, dans l'industrie automobile, le transport ferroviaire, l'emballage sous film, les appareils électroniques et les textiles et d'autres grands domaines pour atteindre un large éventail d'applications. Bien que ses performances complètes, mais présentent également une série de lacunes, telles que le PA6 n'a pas une résistance trop forte aux acides forts et aux alcalis, à basse température, la résistance aux chocs à l'état sec n'est pas élevée, la présence de groupes hydrophiles entraînera une absorption d'eau élevée, le module d'élasticité, la résistance au fluage, la résistance aux chocs et toute autre absorption d'eau seront considérablement réduits, affectant ainsi la stabilité dimensionnelle du produit, mais affectant également les propriétés électriques du produit. Par conséquent, il est nécessaire de faire une bonne recherche sur la modification du PA6. Garnissage polyamide 6 fibre de carbone longue Les composites renforcés de fibres de carbone sont des matériaux composites composés de fibres à haute résistance et de plastiques élastiques, qui ont une rigidité et une résistance élevées, ce qui confère aux produits une résistance à la chaleur supérieure, une excellente résistance aux chocs et une bonne stabilité dimensionnelle, répondant à leurs exigences pour une utilisation dans les aspects industriels et quotidiens. Le PA6-LCF a une rigidité et une résistance supérieures à celles du polyamide traditionnel, et l'ajout de fibre de carbone augmente la stabilité thermique du matériau et améliore sa résistance à l'usure, ce qui en fait un matériau composite à haute résistance, haute résistance aux chocs et résistance à la déformation thermique. TDS pour référence Champs d'application Laboratoire & Usine Nous pouvons vous fournir Paramètres techniques des matériaux LFT et LFRT et conception de pointe Conception de l'avant du moule et recommandations Fournir un support technique tel que le moulage par injection et le moulage par extrusion

Fibre de carbone longue (LCF) La fibre de carbone a d'abord été utilisée dans l'aviation, l'armée et d'autres domaines, et a ensuite été citée dans la production de pièces de voitures de course. Ces dernières années, il a commencé à arriver sur le marché de la consommation et est également l'un des matériaux les plus appréciés par les fabricants internationaux. Les matériaux composites en fibre de carbone se caractérisent par une très légèreté, une rigidité et peuvent supporter la même pression que l'acier, le coût est plus élevé. Cependant, le matériau est plus durable et a une valeur de recyclage élevée, ce qui permet de réduire les coûts dans une certaine mesure. Les composites de fibres de carbone comprennent les poudres de fibres de carbone, les fibres courtes, les fibres longues et les composites renforcés de fibres longues. Les composites à fibres de carbone longues ont de meilleures propriétés mécaniques que les composites à fibres de carbone courtes, mais il existe certaines exigences pour la machine de moulage par injection et le moule du produit. La fibre de carbone a d'excellentes propriétés mécaniques et une stabilité chimique, une densité inférieure à celle de l'aluminium, une résistance supérieure à celle de l'acier, est la résistance spécifique la plus élevée et le module spécifique le plus élevé parmi les fibres hautes performances qui ont été produites en grande quantité, et a les caractéristiques de faible densité , résistance à la corrosion, résistance aux températures élevées, résistance au frottement, résistance à la fatigue, conductivité électrique et thermique élevée, faible coefficient de dilatation thermique et humide, etc. C'est un matériau stratégique important pour le développement de la défense nationale et de l'économie nationale. Les caractéristiques de résistance à la corrosion, la résistance aux températures élevées et le faible coefficient de dilatation en font un matériau alternatif aux matériaux métalliques dans les environnements difficiles ; les propriétés de conductivité électrique et thermique élargissent son application dans le domaine des communications et de l'électronique ; en tant que résistance spécifique la plus élevée (résistance à la densité) et rigidité spécifique la plus élevée (module à la densité) parmi les fibres hautes performances actuellement produites en série, la fibre de carbone est un matériau important pour l'aérospatiale, les pales d'énergie éolienne, les véhicules à énergie nouvelle, le transport, le sport et loisirs, etc. La fibre de carbone est un matériau idéal pour l'aérospatiale, les pales d'énergie éolienne, les véhicules à énergie nouvelle, les transports, les sports et loisirs, et d'autres domaines ayant des besoins légers. Les composés Xiamen LGT-G LCF ont l'aspect suivant : Grain plat, très léger, présente une finition impeccable, pas de fibres flottantes, de bulles, etc. La couleur est noire naturelle et la longueur est d'environ 6 à 25 mm. Application Fiche technique pour référence Homo-PP & Copo-PP Le PP est divisé en homopolymère PP et copolymère PP selon les différents types de monomères impliqués dans la polymérisation. L'homopolymère PP est fabriqué par polymérisation du monomère de propylène uniquement, et il n'y a qu'un seul type de lien dans la chaîne moléculaire du polymère, avec une cristallinité élevée et de bonnes propriétés mécaniques et une bonne résistance à la chaleur. Le PP copolymérisé est principalement constitué de monomère de propylène et de monomère d'éthylène, et il existe des liaisons éthylène en plus des liaisons propylène dans la chaîne moléculaire du polymère, qui présente une résistance élevée aux chocs. Composites HPP et composites CPP, les deux sont disponibles pour nous. Détails Nombre Couleur Longueur Emballer Goûter MOQ Port de chargement Délai de livraison HPP-NA-LCF Couleur naturelle ou personnalisée 6-25mm 20kg/sac Disponible 20 kg Port de Xiamen 7-15 jours après expédition  Test Xiamen LFT plastique composite CO ., Ltd. Xiamen LFT composite plastic Co. , Ltd. est une société de marque qui se concentre  sur  LFT & LFRT. Série de fibres de verre longues (LGF ) et série de fibres de carbone longues (LCF ). Le LFT thermoplastique de la société peut être utilisé pour le moulage par injection et l'extrusion LFT-G, et peut également être utilisé pour le moulage LFT-D. Il peut être produit selon les exigences du client :  5~25mm de longueur. Les thermoplastiques renforcés par infiltration continue à fibres longues de la société ont passé la certification du système ISO9001 et 16949, et les produits ont obtenu de nombreuses marques et brevets nationaux.