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| 19.1 Causes | 19.2 Solutions |
|---|---|
| 19.1.1 Angle de dépouille du canal insuffisant, aucun agent de démoulage utilisé. | 19.2.1 Augmentez l'angle de dépouille du canal et appliquez l'agent de démoulage de manière appropriée. |
| 19.1.2 Temps de refroidissement trop court, températures de la buse et du moule fixe trop élevées ou diamètre du canal trop grand. | 19.2.2 Prolongez le temps de refroidissement, abaissez les températures de la buse et du moule fixe et réduisez le diamètre du canal. |
| 19.1.3 Dysfonctionnement de la goupille de traction ou absence de puits de fuite froid. | 19.2.3 Augmentez l'angle de dépouille de la goupille de traction et ajoutez un puits de limace froide. |
| 19.1.4 La paroi intérieure du coureur principal est rugueuse, bosselée ou rayée. | 19.2.4 Polir la paroi intérieure du coureur principal. |
| 19.1.5 Connexion faible entre le sous-coureur et le coureur principal. | 19.2.5 Renforcer la connexion entre le sous-runner et le coureur principal. |
| 19.1.6 Température de la buse trop basse, mauvais alignement entre la buse et le manchon de porte, ou trou du manchon de porte plus petit que le trou de la buse et le matériau de piégeage. | 19.2.6 Augmentez la température de la buse, assurez-vous que l'alignement entre la buse et le manchon de la porte est correct pour éviter tout désalignement et remplacez la buse si nécessaire. |
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