Xiamen LFT-G Nylon 6 Polyamide 6 composite Fibre de verre longue modifiée plastique 12 mm couleur d'origine

Aperçu du matériau PA6

Le PA6 (polyamide 6) est un plastique technique largement utilisé, offrant d'excellentes performances équilibrées. Ses matières premières sont facilement disponibles et économiques, ce qui le rend accessible sans dépendre de technologies étrangères. Cependant, le PA6 présente certaines limitations, telles qu'une forte absorption d'eau, une faible résistance aux chocs à basse température et une stabilité dimensionnelle modérée. Pour pallier ces limitations, le PA6 est souvent renforcé par des fibres de verre afin d'améliorer ses propriétés mécaniques.

PA6-LGF (PA6 renforcé de fibres de verre longues)

1. Influence de la teneur en fibres de verre

La teneur en fibres de verre est un facteur clé des performances des composites renforcés. L'augmentation de cette teneur accroît la densité des fibres, ce qui amincit la matrice PA6 entre les fibres. Il en résulte une amélioration de la résistance aux chocs, de la résistance à la traction et de la résistance à la flexion.

Exemple : Pour le PA6-LGF, l’augmentation de la teneur en fibres à 35 % a permis d’accroître la résistance au choc sur éprouvette entaillée de 24,8 J/m à 128,5 J/m. Cependant, une teneur excessive en fibres peut réduire cette résistance. La résistance à la flexion s’améliore également, car les fibres transmettent les contraintes et absorbent l’énergie lors de la rupture ; les résultats expérimentaux montrent un module de flexion atteignant 4,99 GPa pour un PA6-LGF à 35 %.

2. Influence de la longueur de rétention des fibres

La longueur des fibres influe considérablement sur les propriétés mécaniques. Lorsque cette longueur est inférieure à la longueur critique, son augmentation améliore l'adhérence résine-fibre et la résistance à la traction. Au-delà de cette longueur critique, les fibres plus longues absorbent davantage d'énergie d'impact, ce qui améliore la résistance aux chocs, car le nombre d'extrémités de fibres (points d'amorçage de fissures) diminue.

Exemple : Avec une teneur en fibres de 40 %, l’augmentation de la longueur des fibres de 4 mm à 13 mm a permis d’améliorer la résistance à la traction de 154,8 MPa à 164,4 MPa, tandis que la résistance à la flexion et la résistance au choc sur éprouvette entaillée ont augmenté respectivement de 24 % et 28 %. Les fibres de plus de 7 mm améliorent la résistance au gauchissement et la stabilité mécanique en conditions de température et d’humidité élevées.

Référence des données techniques (TDS)

Le PA6-LGF peut être renforcé par 20 à 60 % de fibres de verre longues, selon les exigences du produit. Comparé au PA6 non renforcé, le PA6-LGF offre une résistance mécanique, thermique et aux chocs accrue, une meilleure stabilité dimensionnelle et une déformation réduite. La fiche technique ci-dessous présente les données du PA6-LGF30.

Applications du PA6-LGF

Le PA6-LGF est largement utilisé dans les pièces automobiles, électroniques/électriques et mécaniques/d'ingénierie.

Pièces automobiles

Les tendances en matière d'allègement et de miniaturisation favorisent l'utilisation du PA6-LGF dans les moteurs, les systèmes électriques et les composants de carrosserie.

Composants électroniques et électriques

Ses excellentes propriétés ignifuges et de résistance à la corrosion rendent le PA6-LGF adapté aux appareillages de commutation, aux disjoncteurs, aux contacteurs, aux connecteurs et aux tubes de protection de câbles.

Pièces mécaniques et d'ingénierie

Grâce à sa bonne résistance aux chocs, à l'usure et à ses propriétés d'autolubrification, le PA6-LGF peut être utilisé dans les machines et les accessoires d'ingénierie.

À propos de Xiamen LFT Composite Plastics Co., Ltd.

Xiamen LFT se spécialise dans les thermoplastiques renforcés de fibres de verre longues (LGF) et de fibres de carbone longues (LCF). Nos matériaux LFT sont compatibles avec le moulage par injection (LFT-G) et le moulage par extrusion, ainsi qu'avec le moulage LFT-D, avec des longueurs de fibres de 5 à 25 mm. Nos produits sont certifiés ISO 9001 et IATF 16949, brevetés et largement utilisés dans les secteurs de l'automobile, de l'électronique, de l'industrie et de l'ingénierie.