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MXD6-NA-LGF30Paiement:
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Xiamen, ChinaLa polyadipyl-m-benzoylamine, communément appelée MXD6 ou nylon MXD6 Le MXD6 est un thermoplastique technique haute performance. Comparé à d'autres plastiques techniques, il présente une résistance mécanique et un module d'élasticité supérieurs. C'est également un nylon barrière haute performance, offrant une excellente résistance à l'oxygène et au dioxyde de carbone. Contrairement au PVDC ou à l'EVOH, ses propriétés barrières restent inchangées quelles que soient la température et l'humidité, ce qui rend le MXD6 idéal pour les environnements chauds et humides.
Le nylon MXD6 présente une résistance et une rigidité élevées, une température de déformation thermique élevée, une faible dilatation thermique, une excellente stabilité dimensionnelle et une faible absorption d'eau. Ses propriétés mécaniques varient très peu après absorption d'eau. Le MXD6 présente un faible retrait, ce qui permet un formage de précision, une excellente aptitude à la peinture à haute température et des propriétés de barrière exceptionnelles.
Le MXD6 peut être mélangé à de longues fibres de verre, des fibres de carbone, des minéraux et des charges de pointe pour produire des composites renforcés à 50-60 % de fibres de verre. Il en résulte une résistance et une rigidité exceptionnelles, tout en conservant une surface lisse et riche en résine, idéale pour la peinture, le revêtement métallique ou les boîtiers réfléchissants.
MXD6-LGF Ce matériau remplace les métaux pour la fabrication de pièces structurelles de haute qualité dans les secteurs de l'automobile, de l'électronique et de l'électroménager. Il offre d'excellentes performances dans les environnements exigeant une résistance mécanique et une résistance à l'huile élevées, et fonctionne en continu entre 120 et 160 °C. Renforcé par des fibres de verre, le MXD6 conserve une résistance à la chaleur jusqu'à 225 °C, ce qui le rend idéal pour les blocs-cylindres, les culasses, les pistons et les engrenages synchrones des moteurs automobiles.
Les alliages MXD6/PPO offrent une résistance aux hautes températures, une grande solidité, une résistance à l'usure, une résistance à l'huile et une excellente stabilité dimensionnelle, permettant le remplacement du métal dans les panneaux de carrosserie, les ailes, les enjoliveurs et les pièces courbes complexes des automobiles.