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/Fabricant de copolymère de polypropylène LFT Composés remplis de fibre de carbone Plastique technique spécial

Fabricant de copolymère de polypropylène LFT Composés remplis de fibre de carbone Plastique technique spécial


  • numéro d'article:

    CPP-NA-LCF
  • Paiement:

    Discussed
  • origine du produit:

    China
  • Couleur:

    Natural color or Customized
  • port d'expédition:

    Xiamen
  • Delai:

    2-10 working days
demande maintenant
Détails du produit

Le polypropylène est un faible coût, d'excellentes performances, une large gamme d'utilisations de matériaux polymères, grâce au renforcement en fibre de carbone, peut améliorer la résistance des matériaux en polypropylène, la température de déformation thermique et la stabilité dimensionnelle, élargir l'application des matériaux en polypropylène, largement utilisés dans les appareils électroniques. , automobiles, construction et autres domaines. Surtout dans le domaine automobile, avec le développement de véhicules à énergie nouvelle et la tendance des véhicules légers, les matériaux renforcés de fibres de carbone sont de plus en plus largement utilisés dans le domaine automobile.



     

À propos des composés renforcés de fibre de carbone
Le composite renforcé de fibre de carbone (CFRP) est composé de fibre de carbone comme matériau de renforcement et de résine comme matériau de matrice, et les premiers matériaux composites en fibre de carbone sont principalement utilisés dans le domaine militaire. Avec l'amélioration des propriétés des matériaux, du processus de moulage et du prix, les matériaux composites en fibre de carbone sont de plus en plus utilisés dans l'industrie générale et dans les domaines du sport et des loisirs.



Application de matériaux en polypropylène renforcé de fibres de carbone


À température ambiante, la résistance à la traction du matériau PEEK modifié par fibre de carbone est doublée par rapport à celle du matériau non amélioré, et elle est triplée à 150 ℃. Dans le même temps, le matériau composite amélioré a également été considérablement amélioré en termes de résistance aux chocs, de résistance à la flexion et de module, et l'allongement a été fortement réduit et la température de déformation thermique peut dépasser 300 ℃.

Le matériau en polypropylène modifié renforcé par de la fibre de carbone présente une série d'avantages, tels que la légèreté, un module élevé, une résistance spécifique élevée, un faible coefficient de dilatation thermique, une résistance aux températures élevées, une résistance aux chocs thermiques, une résistance à la corrosion, une bonne absorption des vibrations, etc. et peut être appliqué aux pièces automobiles telles que l'assemblage de sous-instruments automobiles. Le matériau peek modifié en fibre de carbone a été largement utilisé dans les domaines de l'aérospatiale, de la construction automobile, de l'électronique et de l'électricité, de la médecine et de la transformation des aliments.


FAQ

*Pour quels processus les matériaux LFT sont-ils adaptés ?

Le matériau LFT convient principalement au moulage par injection ainsi qu’à l’extrusion partielle. Les exigences des machines de moulage par injection se reflètent principalement au niveau de la buse.


*Pourquoi vos produits sont-ils si longs ? Pourquoi le matériau que j'utilisais auparavant, rempli de fibre de verre, est-il différent de celui-ci ?

Bien que les matériaux modifiés à fibres longues (LFT) et les matériaux modifiés à fibres courtes (SFT) soient obtenus grâce à la combinaison de fibres et de résine pour produire des propriétés plus élevées du complexe. Cependant, les deux matériaux diffèrent en termes de processus de production, de structure interne, d'apparence, de performances, d'application, etc.

Processus de production : La fibre de SFT est coupée et mélangée à de la résine, et le processus de production de LFT est une imprégnation par fusion.

Structure interne : les fibres à l’intérieur des particules SFT sont courtes et désordonnées, tandis que les fibres à l’intérieur du LGF sont bien disposées et plus longues.

Apparence : La longueur du SFT est généralement inférieure à 3 mm et celle du LFT est de 5 à 24 mm.

Performance : les performances d'impact du LFT par rapport au SFT ont augmenté de 1 à 3 fois, la résistance à la traction a augmenté de plus de 50 %, les propriétés mécaniques améliorées de 50 à 80 %.

Application : LFT est plus adapté à une utilisation dans des produits ayant des exigences de résistance élevées, comme pièces porteuses et pièces structurelles.



*Quel est votre MOQ ?

Le MOQ est de 25 kg


* Soutenez-vous le service personnalisé ?

Couleur : veuillez nous indiquer la couleur Pantone que vous souhaitez personnaliser

Longueur : la longueur comprise entre 5 mm et 24 mm peut être personnalisée. S'il n'y a pas d'exigences particulières, la longueur des particules de plastique est de 10 à 12 mm.

Notre service personnalisé est gratuit, mais le MOQ est de 500 kg.


*Où est votre usine ?

À l'heure actuelle, le siège social et l'usine de notre entreprise se trouvent à Xiamen, en Chine.
Nous disposons également de plusieurs bureaux dans d'autres provinces de Chine et d'un agent exclusif en Turquie.






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Plastique renforcé de fibre de carbone Le composite plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP) est un matériau léger et solide qui peut être utilisé pour fabriquer une large gamme de produits utilisés dans la vie quotidienne. C'est un terme utilisé pour décrire les composites renforcés de fibres avec de la fibre de carbone comme composant structurel principal. Notez que le "P" dans CFRP peut également signifier "plastique" plutôt que "polymère". En règle générale, les composites CFRP utilisent des résines thermodurcissables telles que l'époxy, le polyester ou les esters vinyliques. Malgré l'utilisation de résines thermoplastiques dans les composites CFRP, les «composites thermoplastiques renforcés de fibres de carbone» utilisent souvent leur propre acronyme, les composites CFRTP. LFT-G se concentre sur LFT&LFRT. Série de fibres de verre longues (LGF) et série de fibres de carbone longues. Par rapport à la fibre de carbone courte, la fibre de carbone longue a d'excellentes performances en termes de propriétés mécaniques. Il est plus adapté aux gros produits et aux pièces structurelles. Il a 1 à 3 fois plus élevé (résistance) que la fibre de carbone courte, et la résistance à la traction (résistance et rigidité) est augmentée de 0,5 à 1 fois. Propriétés des composites CFRP Les composites renforcés de fibre de carbone sont différents des autres composites FRP qui utilisent des matériaux traditionnels tels que la fibre de verre ou la fibre d'arylon. Les avantages des composites CFRP incluent : Léger : Les composites conventionnels renforcés de fibre de verre utilisant de la fibre de verre continue et 70 % de fibre de verre (poids de verre/poids brut) ont généralement une densité de 0,065 lb/pouce cube. Un composite CFRP avec le même poids de fibres de 70 % peut généralement avoir une densité de 0,055 lb/pouce cube. Résistance accrue : Non seulement les composites en fibre de carbone pèsent moins, mais les composites CFRP sont plus solides et plus rigides par unité de poids. Cela est vrai lorsque l'on compare les composites en fibre de carbone aux fibres de verre, et encore plus lorsque l'on compare les métaux. Par exemple, lorsque l'on compare l'acier aux composites CFRP, une bonne règle empirique est qu'une structure en fibre de carbone de même résistance pèse généralement 1/5 de l'acier. Vous pouvez imaginer pourquoi les constructeurs automobiles envisagent d'utiliser de la fibre de carbone au lieu de l'acier. Lorsque l'on compare les composites CFRP à l'aluminium (l'un des métaux les plus légers utilisés), l'hypothèse standard est qu'une structure en aluminium de même résistance peut peser 1,5 fois plus qu'une structure en fibre de carbone. Bien sûr, de nombreuses variables peuvent modifier cette comparaison. Les grades et les qualités des matériaux peuvent varier, et pour les composites, le processus de fabrication, la structure des fibres et la qualité doivent être pris en compte. Inconvénients des composites CFRP Coût : Aussi incroyable que soit le matériau, il y a une raison pour laquelle la fibre de carbone ne peut pas être utilisée dans toutes les situations. Actuellement, le coût des composites CFRP est trop élevé dans de nombreux cas. Selon les conditions actuelles du marché (offre et demande), le type de fibre de carbone (qualité aérospatiale versus qualité commerciale) et la taille des faisceaux, les prix de la fibre de carbone peuvent varier considérablement. Par livre, la fibre de carbone peut coûter de cinq à 25 fois plus cher que la fibre de verre. La différence est encore plus grande lorsque l'on compare l'acier avec les composites CFRP. Conductivité électrique : Cela peut être un avantage ou un inconvénient pour les composites en fibre de carbone, selon l'application. La fibre de carbone est extrêmement conductrice, tandis que la fibre de verre est isolante. De nombreuses applications utilisent la fibre de verre au lieu de la fibre de carbone ou du métal, strictement à cause de la conductivité électrique. Par exemple, dans l'industrie des services publics, de nombreux produits nécessitent l'utilisation de fibre de verre. C'est l'une des raisons pour lesquelles l'échelle utilise de la fibre de verre comme rail d'échelle. Le risque de choc électrique est beaucoup plus faible si l'échelle en fibre de verre entre en contact avec le cordon d'alimentation. La situation avec les échelles CFRP est différente. Bien que le coût des composites CFRP reste élevé, les nouvelles avancées technologiques dans la fabrication continuent de fournir des produits plus rentables. Application du PP-LCF Fibre de carbone longue comme matériau de renforcement du CFRP, sa proportion n'est que de 1/4 de fer, la résistance spécifique est 10 fois celle du fer, le module élastique est 7 fois celui du fer, les excellentes propriétés physiques de la fibre de carbone sont jouées dans divers domaines du sport marchandises aux avions. Détails du produit Nombre Longueur Couleur Goûter Emballer Délai de livraison Port de c...
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PP material PP is a polymer made of propylene as monomer by coordination polymerization, and is one of the five major general-purpose plastics PE, PP, PVC, PS and ABS. 1. colorless, tasteless, five toxic, unadded PP material compounded with FDA and other food-grade material requirements; 2. due to the crystalline nature of PP, the original color milky white translucent, better transparency than PE; 3. low specific gravity of 0.9, almost one of the lightest plastics than water; 4. good toughness, especially repeated resistance to bending ability, commonly known as 100 fold rubber; 5. better heat resistance than PE, which can reach up to 120°C; 6. good resistance to hydrolysis and can be sterilized by high temperature steam 7. good chemical resistance, especially acid resistance, can be due to the storage of concentrated sulfuric acid containers; 8. outdoor use is susceptible to light, ultraviolet light and other aging. Matériau PP modifié Le matériau PP en remplissant la fibre de carbone peut augmenter la rigidité et le module du matériau PP, réduire la déformation du matériau causée par le retrait, mais en même temps, la ténacité du matériau diminue. En ajoutant un agent anti-UV, un agent anti-vieillissement peut améliorer les performances d'utilisation en extérieur du PP, et l'ajout d'un matériau ignifuge peut améliorer les performances ignifuges du PP. TDS à titre indicatif SGF VS LGF Spécification de la fibre de carbone longue Application Traitement du produit Nous vous proposerons 1. Paramètres techniques des matériaux LFT & LFRT et conception de pointe 2. Conception de l'avant du moule et recommandations 3. Fournir un support technique tel que le moulage par injection et le moulage par extrusion
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