pp polypropylène remplissage thermoplastique renforcé de fibres de carbone longues

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Plastique renforcé de fibre de carbone Le composite plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP) est un matériau léger et solide qui peut être utilisé pour fabriquer une large gamme de produits utilisés dans la vie quotidienne. C'est un terme utilisé pour décrire les composites renforcés de fibres avec de la fibre de carbone comme composant structurel principal. Notez que le "P" dans CFRP peut également signifier "plastique" plutôt que "polymère". En règle générale, les composites CFRP utilisent des résines thermodurcissables telles que l'époxy, le polyester ou les esters vinyliques. Malgré l'utilisation de résines thermoplastiques dans les composites CFRP, les «composites thermoplastiques renforcés de fibres de carbone» utilisent souvent leur propre acronyme, les composites CFRTP. LFT-G se concentre sur LFT&LFRT. Série de fibres de verre longues (LGF) et série de fibres de carbone longues. Par rapport à la fibre de carbone courte, la fibre de carbone longue a d'excellentes performances en termes de propriétés mécaniques. Il est plus adapté aux gros produits et aux pièces structurelles. Il a 1 à 3 fois plus élevé (résistance) que la fibre de carbone courte, et la résistance à la traction (résistance et rigidité) est augmentée de 0,5 à 1 fois. Propriétés des composites CFRP Les composites renforcés de fibre de carbone sont différents des autres composites FRP qui utilisent des matériaux traditionnels tels que la fibre de verre ou la fibre d'arylon. Les avantages des composites CFRP incluent : Léger : Les composites conventionnels renforcés de fibre de verre utilisant de la fibre de verre continue et 70 % de fibre de verre (poids de verre/poids brut) ont généralement une densité de 0,065 lb/pouce cube. Un composite CFRP avec le même poids de fibres de 70 % peut généralement avoir une densité de 0,055 lb/pouce cube. Résistance accrue : Non seulement les composites en fibre de carbone pèsent moins, mais les composites CFRP sont plus solides et plus rigides par unité de poids. Cela est vrai lorsque l'on compare les composites en fibre de carbone aux fibres de verre, et encore plus lorsque l'on compare les métaux. Par exemple, lorsque l'on compare l'acier aux composites CFRP, une bonne règle empirique est qu'une structure en fibre de carbone de même résistance pèse généralement 1/5 de l'acier. Vous pouvez imaginer pourquoi les constructeurs automobiles envisagent d'utiliser de la fibre de carbone au lieu de l'acier. Lorsque l'on compare les composites CFRP à l'aluminium (l'un des métaux les plus légers utilisés), l'hypothèse standard est qu'une structure en aluminium de même résistance peut peser 1,5 fois plus qu'une structure en fibre de carbone. Bien sûr, de nombreuses variables peuvent modifier cette comparaison. Les grades et les qualités des matériaux peuvent varier, et pour les composites, le processus de fabrication, la structure des fibres et la qualité doivent être pris en compte. Inconvénients des composites CFRP Coût : Aussi incroyable que soit le matériau, il y a une raison pour laquelle la fibre de carbone ne peut pas être utilisée dans toutes les situations. Actuellement, le coût des composites CFRP est trop élevé dans de nombreux cas. Selon les conditions actuelles du marché (offre et demande), le type de fibre de carbone (qualité aérospatiale versus qualité commerciale) et la taille des faisceaux, les prix de la fibre de carbone peuvent varier considérablement. Par livre, la fibre de carbone peut coûter de cinq à 25 fois plus cher que la fibre de verre. La différence est encore plus grande lorsque l'on compare l'acier avec les composites CFRP. Conductivité électrique : Cela peut être un avantage ou un inconvénient pour les composites en fibre de carbone, selon l'application. La fibre de carbone est extrêmement conductrice, tandis que la fibre de verre est isolante. De nombreuses applications utilisent la fibre de verre au lieu de la fibre de carbone ou du métal, strictement à cause de la conductivité électrique. Par exemple, dans l'industrie des services publics, de nombreux produits nécessitent l'utilisation de fibre de verre. C'est l'une des raisons pour lesquelles l'échelle utilise de la fibre de verre comme rail d'échelle. Le risque de choc électrique est beaucoup plus faible si l'échelle en fibre de verre entre en contact avec le cordon d'alimentation. La situation avec les échelles CFRP est différente. Bien que le coût des composites CFRP reste élevé, les nouvelles avancées technologiques dans la fabrication continuent de fournir des produits plus rentables. Application du PP-LCF Fibre de carbone longue comme matériau de renforcement du CFRP, sa proportion n'est que de 1/4 de fer, la résistance spécifique est 10 fois celle du fer, le module élastique est 7 fois celui du fer, les excellentes propriétés physiques de la fibre de carbone sont jouées dans divers domaines du sport marchandises aux avions. Détails du produit Nombre Longueur Couleur Goûter Emballer Délai de livraison Port de c...

PP material PP is a polymer made of propylene as monomer by coordination polymerization, and is one of the five major general-purpose plastics PE, PP, PVC, PS and ABS. 1. colorless, tasteless, five toxic, unadded PP material compounded with FDA and other food-grade material requirements; 2. due to the crystalline nature of PP, the original color milky white translucent, better transparency than PE; 3. low specific gravity of 0.9, almost one of the lightest plastics than water; 4. good toughness, especially repeated resistance to bending ability, commonly known as 100 fold rubber; 5. better heat resistance than PE, which can reach up to 120°C; 6. good resistance to hydrolysis and can be sterilized by high temperature steam 7. good chemical resistance, especially acid resistance, can be due to the storage of concentrated sulfuric acid containers; 8. outdoor use is susceptible to light, ultraviolet light and other aging. Matériau PP modifié Le matériau PP en remplissant la fibre de carbone peut augmenter la rigidité et le module du matériau PP, réduire la déformation du matériau causée par le retrait, mais en même temps, la ténacité du matériau diminue. En ajoutant un agent anti-UV, un agent anti-vieillissement peut améliorer les performances d'utilisation en extérieur du PP, et l'ajout d'un matériau ignifuge peut améliorer les performances ignifuges du PP. TDS à titre indicatif SGF VS LGF Spécification de la fibre de carbone longue Application Traitement du produit Nous vous proposerons 1. Paramètres techniques des matériaux LFT & LFRT et conception de pointe 2. Conception de l'avant du moule et recommandations 3. Fournir un support technique tel que le moulage par injection et le moulage par extrusion

Qu'est-ce que le PP-LCF ? Le polypropylène est une sorte de matériau polymère à faible coût, d'excellentes performances et une large application. Grâce au renforcement en fibre de carbone, la résistance, la température de déviation thermique et la stabilité dimensionnelle des matériaux en polypropylène peuvent être améliorées, ce qui élargit les domaines d'application des matériaux en polypropylène et est largement utilisé dans les appareils électroniques, les automobiles et d'autres domaines. Notamment dans le domaine automobile, avec le développement des véhicules à énergies nouvelles et dans la tendance à l'allègement automobile, les matériaux renforcés de fibres de carbone sont de plus en plus largement utilisés dans le domaine automobile. Quels sont les avantages du PP-LCF ? Le matériau en polypropylène modifié renforcé par de la fibre de carbone présente une série d'avantages tels qu'un poids léger, un module élevé, une résistance spécifique élevée, un faible coefficient de dilatation thermique, une résistance à haute température, une résistance à la chaleur et aux chocs, une résistance à la corrosion et une bonne absorption des vibrations. La fiche technique a été testée par nos soins, à titre indicatif uniquement. Quelle est l'application du PP-LCF ? Hautes performances mécaniques Répondre à la tendance de conception des véhicules à énergies nouvelles La faible densité répond à la demande de véhicules plus légers Autres matériaux que vous vous demandez peut-être                       PA6-LCF                                     PA12-LCF                                 PPS-LCF                                                                                                                                                                                                                                    Test Traitement Certificats Certification du système de gestion de la qualité ISO9001/16949 Certificat national d'accréditation de laboratoire Entreprise d'innovation en matière de plastiques modifiés Certificat honorifique Tests REACH et ROHS sur les métaux lourds Contactez-nous