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polymère de fibre de verre longue

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homopolymère polypropylène renforcé de fibres de verre long pp

/LFT Homopolymère PP Longue Fibre de Verre 30% Polypropylène Matériaux

LFT Homopolymère PP Longue Fibre de Verre 30% Polypropylène Matériaux

Nom du produit: Homopolymère LGF30, plastique renforcé de fibres longues polypropylène, thermoplastique à fibres longues PP
Former: Longueur environ 12 mm, haute résistance, haute ténacité
Avantage: Plus de 20 ans d'expérience dans les produits en plastique renforcé de fibres.

  • numéro d'article:

    HPP-NA-LGF30
  • Paiement:

    T/T,L/C,Paypal
  • origine du produit:

    Xiamen Fujian
  • Couleur:

    Natural
  • port d'expédition:

    xiamen port
  • Delai:

    1-15
demande maintenant
Détails du produit

pp long glass fiber compound

LFT-G produit de la société la longueur des particules de PP-LGF d'environ 5 à 25 mm par la méthode de trempage à l'état fondu, dont la teneur en fibre de verre peut atteindre 20% ~ 60%, et la longueur de rétention de la fibre de verre dans les particules peut atteindre 1 mm ~ 3 mm , qui est comparée à la longueur de rétention de la fibre de verre. Seul le matériau PP-SGF de 0,2 mm ~ 0,4 mm, PP-LGF en raison de la structure de réseau tridimensionnelle formée par ses fibres internes, peut garantir que le produit présente les caractéristiques suivantes :
1. Faible densité : L'utilisation de matériaux composites renforcés de fibres de verre longues au lieu de l'acier est un moyen efficace de réduire la qualité de la carrosserie de la voiture.
2. Haute résistance : Le matériau composite avec de la résine modifiée et des fibres de différentes longueurs a une résistance mécanique élevée, une bonne rigidité et des performances d'impact, etc., qui peuvent remplacer la plaque d'acier pour fabriquer des panneaux de carrosserie ou des pièces structurelles.
3. Faible coût : L'utilisation de matériaux composites renforcés de fibres de verre longues au lieu de matériaux métalliques pour fabriquer des pièces automobiles peut simplifier la conception de pièces métalliques de formes complexes et atteindre l'objectif de former des pièces complexes en une seule fois.
4. Résistance aux chocs : les caractéristiques de déformation élastique de la résine font que le matériau composite renforcé de fibres de verre longues a une certaine fonction d'absorption de l'énergie de collision, a un effet d'amortissement plus important sur une certaine vitesse d'impact et a un certain effet protecteur sur les véhicules, piétons et occupants.
5. Résistance à la corrosion : le matériau composite a une forte résistance à la corrosion et sa résistance à la corrosion aux acides, aux alcalis et aux sels est meilleure que celle des plaques d'acier.
6 Beau : la plupart des résines ont de bonnes propriétés de coloration et peuvent être transformées en pièces de différentes couleurs en ajoutant un mélange maître de couleur ou en pulvérisant de la peinture sur la surface ; grâce au moulage par injection et au moulage, diverses formes d'arc irrégulières peuvent être obtenues, ce qui est difficile à réaliser pour les pièces métalliques.
PP LONG GLASS FIBER

LFT PP LGF

Analyse des applications du PP-LGF30 dans les modules frontaux et autres composants :

La recherche et l'application du PP-LGF ( polypropylène renforcé de fibres de verre longues ) est l'un des points chauds de ces dernières années. Dans les matériaux PP-LGF, la longueur de la fibre de verre est généralement de 6 à 25 mm, formant une structure transversale tridimensionnelle. La structure détermine les performances, de sorte que le PP-LGF a une résistance, une rigidité, une ténacité et d'autres avantages plus élevés que les matériaux ordinaires en fibre de verre courte de 4 à 5 mm. Pour les modules frontaux automobiles, PP-LGF30 un matériau est utilisé, qui peut combiner des composants frontaux tels que des radiateurs, des avertisseurs, des condenseurs et des supports en un tout ; par rapport aux pièces métalliques, il est résistant à la corrosion, à faible densité, léger et réduit le poids d'environ 30 % ; Comparé au nylon en fibre de verre, il présente des avantages de coût évidents.
Avec la recherche et l'application d'automobiles légères, les « plastiques pour remplacer l'acier » et « légers à poids » ont fourni un large espace pour le développement de matériaux PP-LGF. Il y a quelque temps, nos clients ont vérifié la faisabilité du PP-LGF pour remplacer les pédales métalliques ; PP-LGF a remplacé PA66-GF30 pour fabriquer des bases de poignée de porte et PBT-GF30 pour fabriquer des boîtiers de phares antibrouillard ; et au lieu de PA-GF dans le changement de vitesse Recherche appliquée institutionnelle. Autres pièces automobiles, telles que module intégré de panneau de porte, cadre/perles de fenêtre de toit, pare-chocs, porte-bagages de voiture, coque/support de batterie de voiture, cadre de siège de voiture, coque de boîte de vitesses, cadre de rétroviseur extérieur de voiture, support d'essuie-glace de voiture, etc., PP- Les matériaux LGF peuvent être utilisés à la place des matériaux en métal et en nylon.

PP LGF40 Application

LFT PP LGF60

Me contracte:L ucy

C ontra e-mail: sale02@lfrtplastic.com

Contrats wechat/whats application/skype : +86 139 5009 5727

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