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polymère de fibres de carbone longues

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copolymère long polypropylène renforcé de fibres de carbone pp

/Xiamen LFT-G composés de polypropylène longue fibre de carbone haute performance 12mm

Xiamen LFT-G composés de polypropylène longue fibre de carbone haute performance 12mm

  • numéro d'article:

    PP-NA-LCF30
  • Paiement:

    T/T or L/C (other payment ways also can be di
  • origine du produit:

    Xiamen, China
  • Couleur:

    Original color (also can be customized)
  • port d'expédition:

    Xiamen, China
  • Delai:

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Détails du produit

Composites de rubans préimprégnés thermoplastiques


Que sont les composites de rubans préimprégnés thermoplastiques ?

Les composites comportent trois éléments

1 : résine matricielle, par exemple PP, PA
2 : fibre, telle que la fibre de carbone, la fibre de verre, et
3 : la morphologie de la fibre est unidimensionnelle, ou sous forme de tissu, différents états de tissage ont des propriétés différentes ;

Le préimprégné est une combinaison de matrice de résine et de renfort réalisé en imprégnant des fibres ou des tissus continus avec une matrice de résine dans des conditions strictement contrôlées, et constitue un matériau intermédiaire dans la fabrication de composites. Certaines propriétés des préimprégnés sont directement intégrées au matériau composite et constituent la base du matériau composite. Les propriétés du matériau composite dépendent largement des propriétés du préimprégné.



Composites PP-LCF



Les thermoplastiques renforcés de fibres longues, LFT en abrégé, utilisent le PP comme résine de base la plus courante, suivi du PA, mais également du PBT, du PPS, du SAN et d'autres résines, car différentes résines doivent utiliser différentes fibres pour obtenir de meilleurs résultats.

Dans l'industrie automobile, le LFT-PP (Long Fiberglass PP) est utilisé dans les capots de voiture, les cadres de tableau de bord, les plateaux de batterie, les cadres de siège, les modules avant de voiture, les pare-chocs, les porte-bagages, les plateaux de roue de secours, les ailes, les pales de ventilateur, le moteur. châssis, barres de toit, etc.



LCF V et SCF

Contrairement aux LFT, SFT (Thermplastiques renforcés de fibres courtes), la plus grande différence dans leur aspect est la différence de longueur des particules et des fibres :

SFT
Longueur des particules : 1-3 mm
Longueur des fibres de renforcement : 0,2 à 0,6 mm Particule

LFT
longueur : 6 à 25 mm
Longueur des fibres de renfort : 6 à 25 mm




Applications


L’application la plus ancienne et la plus mature du LFT-PP concerne les pièces automobiles. En raison de ses excellentes performances et de sa rentabilité, le LFT-PP est de plus en plus utilisé dans d'autres domaines tels que les instruments, les équipements chimiques, les outils électriques, les outils de jardinage, etc.



par exemple

Remplacement de la fibre discontinue PA6-GF30 par LFT PP-GF50
Pas d'absorption d'eau, stabilité dimensionnelle plus élevée
Pas de modification des propriétés mécaniques due à l'absorption d'humidité



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Questions fréquemment posées


Q. Existe-t-il des exigences particulières en matière de processus de fibre de carbone longue pour les produits de moulage par injection ?

A. Nous devons prendre en compte les exigences de la fibre de carbone longue pour la buse à vis de la machine de moulage par injection, la structure du moule et le processus de moulage par injection. Les fibres de carbone longues sont un matériau relativement coûteux et doivent évaluer le problème de coût-performance lors du processus de sélection.


Q. Quels sont les avantages des matériaux en fibre de carbone longue ?

A. Le matériau thermoplastique en fibre de carbone longue LFT a une rigidité élevée, une bonne résistance aux chocs, un faible gauchissement, un faible retrait, des propriétés conductrices électriques et électrostatiques, et ses propriétés mécaniques sont meilleures que celles des séries en fibre de verre. La fibre de carbone longue présente les caractéristiques d'un traitement plus léger et plus pratique pour remplacer les produits métalliques.


Q. Le coût des produits à fibres longues est plus élevé. A-t-il une valeur de recyclage élevée ?

A. Le matériau thermoplastique à fibres longues LFT peut être très bien recyclé et réutilisé.







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Plastique renforcé de fibre de carbone Le composite plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP) est un matériau léger et solide qui peut être utilisé pour fabriquer une large gamme de produits utilisés dans la vie quotidienne. C'est un terme utilisé pour décrire les composites renforcés de fibres avec de la fibre de carbone comme composant structurel principal. Notez que le "P" dans CFRP peut également signifier "plastique" plutôt que "polymère". En règle générale, les composites CFRP utilisent des résines thermodurcissables telles que l'époxy, le polyester ou les esters vinyliques. Malgré l'utilisation de résines thermoplastiques dans les composites CFRP, les «composites thermoplastiques renforcés de fibres de carbone» utilisent souvent leur propre acronyme, les composites CFRTP. LFT-G se concentre sur LFT&LFRT. Série de fibres de verre longues (LGF) et série de fibres de carbone longues. Par rapport à la fibre de carbone courte, la fibre de carbone longue a d'excellentes performances en termes de propriétés mécaniques. Il est plus adapté aux gros produits et aux pièces structurelles. Il a 1 à 3 fois plus élevé (résistance) que la fibre de carbone courte, et la résistance à la traction (résistance et rigidité) est augmentée de 0,5 à 1 fois. Propriétés des composites CFRP Les composites renforcés de fibre de carbone sont différents des autres composites FRP qui utilisent des matériaux traditionnels tels que la fibre de verre ou la fibre d'arylon. Les avantages des composites CFRP incluent : Léger : Les composites conventionnels renforcés de fibre de verre utilisant de la fibre de verre continue et 70 % de fibre de verre (poids de verre/poids brut) ont généralement une densité de 0,065 lb/pouce cube. Un composite CFRP avec le même poids de fibres de 70 % peut généralement avoir une densité de 0,055 lb/pouce cube. Résistance accrue : Non seulement les composites en fibre de carbone pèsent moins, mais les composites CFRP sont plus solides et plus rigides par unité de poids. Cela est vrai lorsque l'on compare les composites en fibre de carbone aux fibres de verre, et encore plus lorsque l'on compare les métaux. Par exemple, lorsque l'on compare l'acier aux composites CFRP, une bonne règle empirique est qu'une structure en fibre de carbone de même résistance pèse généralement 1/5 de l'acier. Vous pouvez imaginer pourquoi les constructeurs automobiles envisagent d'utiliser de la fibre de carbone au lieu de l'acier. Lorsque l'on compare les composites CFRP à l'aluminium (l'un des métaux les plus légers utilisés), l'hypothèse standard est qu'une structure en aluminium de même résistance peut peser 1,5 fois plus qu'une structure en fibre de carbone. Bien sûr, de nombreuses variables peuvent modifier cette comparaison. Les grades et les qualités des matériaux peuvent varier, et pour les composites, le processus de fabrication, la structure des fibres et la qualité doivent être pris en compte. Inconvénients des composites CFRP Coût : Aussi incroyable que soit le matériau, il y a une raison pour laquelle la fibre de carbone ne peut pas être utilisée dans toutes les situations. Actuellement, le coût des composites CFRP est trop élevé dans de nombreux cas. Selon les conditions actuelles du marché (offre et demande), le type de fibre de carbone (qualité aérospatiale versus qualité commerciale) et la taille des faisceaux, les prix de la fibre de carbone peuvent varier considérablement. Par livre, la fibre de carbone peut coûter de cinq à 25 fois plus cher que la fibre de verre. La différence est encore plus grande lorsque l'on compare l'acier avec les composites CFRP. Conductivité électrique : Cela peut être un avantage ou un inconvénient pour les composites en fibre de carbone, selon l'application. La fibre de carbone est extrêmement conductrice, tandis que la fibre de verre est isolante. De nombreuses applications utilisent la fibre de verre au lieu de la fibre de carbone ou du métal, strictement à cause de la conductivité électrique. Par exemple, dans l'industrie des services publics, de nombreux produits nécessitent l'utilisation de fibre de verre. C'est l'une des raisons pour lesquelles l'échelle utilise de la fibre de verre comme rail d'échelle. Le risque de choc électrique est beaucoup plus faible si l'échelle en fibre de verre entre en contact avec le cordon d'alimentation. La situation avec les échelles CFRP est différente. Bien que le coût des composites CFRP reste élevé, les nouvelles avancées technologiques dans la fabrication continuent de fournir des produits plus rentables. Application du PP-LCF Fibre de carbone longue comme matériau de renforcement du CFRP, sa proportion n'est que de 1/4 de fer, la résistance spécifique est 10 fois celle du fer, le module élastique est 7 fois celui du fer, les excellentes propriétés physiques de la fibre de carbone sont jouées dans divers domaines du sport marchandises aux avions. Détails du produit Nombre Longueur Couleur Goûter Emballer Délai de livraison Port de c...
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