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Nom du produit： PA66 LGF40, plastique renforcé de fibres longues nylon 66, composite polyamide 66
Former: Length about 12mm, High strength, High toughness
Avantage: Plus de 20 ans d'expérience dans les produits en plastique renforcé de fibres.
Nom du produit： PA66 LGF40, plastique renforcé de fibres longues nylon 66, composite polyamide 66
Former: Length about 12mm, High strength, High toughness
Avantage: Plus de 20 ans d'expérience dans les produits en plastique renforcé de fibres.
numéro d'article:
PA66-NA-LGF50origine du produit:
Xiamen FujianCouleur:
Naturalport d'expédition:
xiamen portDelai：
1-15
Nom du produit | Couleur | Taille du produit | Matériel |
| LFT PA66 LGF Composé de plastique renforcé à 50 % de fibres de verre | naturel & discuter | 5-25mm | Dépôt PA66 fibre de verre longue |
| Manière de contrat | Emballage | Délai de livraison | Port |
| sale02@lfrtplastic.com | 25kg/sac | 3-15 jours | xiamen |
PA66 LGF50 matériaux sont utilisés dans les systèmes de suspension automobile. De nos jours, les systèmes de suspension automobile sont généralement en alliage d'aluminium ou en acier. En règle générale, les conditions suivantes doivent être remplies : 1. Haute résistance mécanique (résistance de charge à température ambiante supérieure à 200MPa) 2. Il a une bonne résistance à la corrosion à l'eau salée/au brouillard salin, à l'huile moteur, au liquide de batterie, etc. 3. Maintenez de bonnes performances dans la plage de température de -40°~120° 4. Faible fluage Le système de suspension des matériaux composites doit d'abord remplir ces conditions. En effet, les propriétés des matériaux composites ne sont pas inférieures à celles de la fonte d'aluminium traditionnelle. Bien que les performances du matériau soient améliorées, cela signifie que la conception des pièces a une plus grande liberté, telle que la forme peut être simplifiée de manière appropriée, ou lorsqu'elle peut être comparée à d'autres pièces. Lorsque des composants interfèrent, entrent en conflit, etc., ils peuvent faire de plus grandes concessions. Les alternatives aux systèmes de suspension automobile sont principalement pour le NVH et l'économie de poids et de carburant. La plupart d'entre eux utilisent des plastiques techniques, principalement du PA66 renforcé de fibres de verre. Une fois le PA66 ajouté à la fibre de verre, la rigidité du matériau peut être optimisée. En 2013, le moteur six cylindres SUV Mercedes-Benz de classe BL a fabriqué un support de suspension de moteur en plastique technique et l'a mis en service, et le matériau fabriqué est le PA66 GF50. Par rapport aux pièces d'origine en fonte d'aluminium, il est réduit de 30%. La faible conductivité thermique a un bon effet protecteur sur le caoutchouc et les performances NVH ont également été améliorées. Les performances du PA66 LGF50 sont comparables aux performances du PA66 CF30. Le prix est moins cher et les performances sont similaires. Il peut être remplacé.
Interrupteur combiné automobile, siège d'antenne, boîtier de filtre à air, séparateur de moteur Les types Applications PA66 GF15 Déflecteur de refroidissement automobile, pot de liquide de refroidissement, pièces de moteur automobile, interrupteurs, coque de stockage électrique, etc. PA66 GF20 Perceuse électrique et carters de moteur, turbines de pompe, bagues, patins de roue, poignées d'outils, roulements, moteurs diesel et ventilateurs de climatisation tout en plastique PA66 GF25 Support de ventilateur automobile, couvercle de réservoir de carburant automobile, poignée de porte, pièces électroniques, etc. PA66 GF30 PA66 GF40 Pièces mécaniques, pièces électriques, pièces automobiles PA66 GF50 Matériau automobile haute performance, poignée de porte, couvercle de réservoir de carburant, support de lampe, essuie-glace, support de suspension
Résistance à la traction 247 MPa 253 MPa ISO : 5272 ASTM D-638 19648 MPa 16763 MPa ISO : 5272 ASTM D-638 6.8% 1,7 % ISO : 5272 ASTM D-638 Résistance à la flexion 353 MPa 327 MPa ISO : 178 ASTM D-790 13067 MPa 14033 MPa ISO : 178 ASTM D-790 Izod Impact entaillé 33,8 KJ/㎡ 327 J/m ISO : 179 ASTM D-256 Remarque: La valeur spécifique de la propriété physique a été fournie par LFT-G Co, mise à jour au 2020-11-1. La valeur spécifique est basée sur le résultat réel du test de lot de production PA66-NA-LGF50 Physique Caractéristique typique Norme de test Densité spécifique 1,57 g/cm³ ASTM D-792 Mécanique Caractéristique typique Norme de test Module de traction Allongement en traction Module de flexion Résistance à l'impact de la rupture de faisceau J/m ASTM D-4812 Température de déflexion @ 264 psi (1820 kPa) 249 ℃ ASTM D-648
C ontra e-mail: sale02@lfrtplastic.com
Contrats wechat/whats application : +86 139 5009 5727
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