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polymère de fibre de verre longue

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nylon polyamide renforcé de fibres de verre longues PA66

/LFT PA66 LGF Composé de plastique renforcé à 50 % de fibres de verre

LFT PA66 LGF Composé de plastique renforcé à 50 % de fibres de verre

Nom du produit: PA66 LGF40, plastique renforcé de fibres longues nylon 66, composite polyamide 66

Former: Length about 12mm, High strength, High toughness
Avantage: Plus de 20 ans d'expérience dans les produits en plastique renforcé de fibres.

  • numéro d'article:

    PA66-NA-LGF50
  • origine du produit:

    Xiamen Fujian
  • Couleur:

    Natural
  • port d'expédition:

    xiamen port
  • Delai:

    1-15
demande maintenant
Détails du produit

long glass fiber reinforced thermoplastic PA66

Nom du produit

Couleur Taille du produit Matériel
LFT PA66 LGF Composé de plastique renforcé à 50 % de fibres de verre naturel & discuter 5-25mm Dépôt PA66 fibre de verre longue
Manière de contrat Emballage Délai de livraison Port
sale02@lfrtplastic.com
25kg/sac 3-15 jours xiamen

PA66 LGF50 matériaux sont utilisés dans les systèmes de suspension automobile. De nos jours, les systèmes de suspension automobile sont généralement en alliage d'aluminium ou en acier. En règle générale, les conditions suivantes doivent être remplies :
1. Haute résistance mécanique (résistance de charge à température ambiante supérieure à 200MPa)
2. Il a une bonne résistance à la corrosion à l'eau salée/au brouillard salin, à l'huile moteur, au liquide de batterie, etc.
3. Maintenez de bonnes performances dans la plage de température de -40°~120°
4. Faible fluage
Le système de suspension des matériaux composites doit d'abord remplir ces conditions. En effet, les propriétés des matériaux composites ne sont pas inférieures à celles de la fonte d'aluminium traditionnelle. Bien que les performances du matériau soient améliorées, cela signifie que la conception des pièces a une plus grande liberté, telle que la forme peut être simplifiée de manière appropriée, ou lorsqu'elle peut être comparée à d'autres pièces. Lorsque des composants interfèrent, entrent en conflit, etc., ils peuvent faire de plus grandes concessions. Les alternatives aux systèmes de suspension automobile sont principalement pour le NVH et l'économie de poids et de carburant. La plupart d'entre eux utilisent des plastiques techniques, principalement du PA66 renforcé de fibres de verre. Une fois le PA66 ajouté à la fibre de verre, la rigidité du matériau peut être optimisée.
En 2013, le moteur six cylindres SUV Mercedes-Benz de classe BL a fabriqué un support de suspension de moteur en plastique technique et l'a mis en service, et le matériau fabriqué est le PA66 GF50. Par rapport aux pièces d'origine en fonte d'aluminium, il est réduit de 30%. La faible conductivité thermique a un bon effet protecteur sur le caoutchouc et les performances NVH ont également été améliorées. Les performances du PA66 LGF50 sont comparables aux performances du PA66 CF30. Le prix est moins cher et les performances sont similaires. Il peut être remplacé.

PA66 LGF40

Les types Applications
PA66 GF15 Déflecteur de refroidissement automobile, pot de liquide de refroidissement, pièces de moteur automobile, interrupteurs, coque de stockage électrique, etc.
PA66 GF20 Perceuse électrique et carters de moteur, turbines de pompe, bagues, patins de roue, poignées d'outils, roulements, moteurs diesel et ventilateurs de climatisation tout en plastique
PA66 GF25
Support de ventilateur automobile, couvercle de réservoir de carburant automobile, poignée de porte, pièces électroniques, etc.
PA66 GF30

Interrupteur combiné automobile, siège d'antenne, boîtier de filtre à air, séparateur de moteur

PA66 GF40 Pièces mécaniques, pièces électriques, pièces automobiles
PA66 GF50 Matériau automobile haute performance, poignée de porte, couvercle de réservoir de carburant, support de lampe, essuie-glace, support de suspension

PA66 nylon+66 application

PA66-NA-LGF50
Physique Caractéristique typique
Norme de test
Densité spécifique
1,57 g/cm³ ASTM D-792
Mécanique Caractéristique typique Norme de test

Résistance à la traction

247 MPa

253 MPa

ISO : 5272

ASTM D-638

Module de traction

19648 MPa

16763 MPa

ISO : 5272

ASTM D-638

Allongement en traction

6.8%

1,7 %

ISO : 5272

ASTM D-638

Résistance à la flexion

353 MPa

327 MPa

ISO : 178

ASTM D-790

Module de flexion

13067 MPa

14033 MPa

ISO : 178

ASTM D-790

Izod Impact entaillé

33,8 KJ/㎡

327 J/m

ISO : 179

ASTM D-256

Résistance à l'impact de la rupture de faisceau J/m ASTM D-4812
Température de déflexion @ 264 psi (1820 kPa)
249 ℃ ASTM D-648

Remarque: La valeur spécifique de la propriété physique a été fournie par LFT-G Co, mise à jour au 2020-11-1.

La valeur spécifique est basée sur le résultat réel du test de lot de production

LFT-G PA66 long glass fiber

Me contracte:L ucy

C ontra e-mail: sale02@lfrtplastic.com

Contrats wechat/whats application : +86 139 5009 5727

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