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moulage par injection léger et résistant

peek remplissage thermoplastique renforcé de fibres de carbone longues pour pièces automobiles légères

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PEEK-LCF Polyether ether ketone (abbreviated PEEK) not only has excellent mechanical, heat and chemical resistance properties, and low friction coefficient, good bearing meshing, is another kind of good self-lubricating material after polytetrafluoroethylene (PTFE), in the bearing capacity and wear resistance than PTFE performance is better, In no lubrication, low speed and high load, high temperature, humidity, pollution, corrosion and other harsh environment is especially suitable. On this basis, the addition of carbon fiber not only enhances its mechanical properties, its friction performance has important ‌ influence. At room temperature, the tensile strength of 30% carbon fiber reinforced PEEK composite doubled, and reached three times at 150℃. At the same time, the impact strength, bending strength and modulus of the reinforced composite were also greatly improved, the elongation was sharply reduced, and the thermal deformation temperature could exceed 300℃. The impact energy absorption rate of the composite directly affects the impact performance of the composite. The carbon fiber reinforced PEEK composite shows a specific energy absorption capacity of up to 180kJ/kg. The reinforced effect of carbon fiber can also resist the thermal softening of PEEK and form a transfer film with very high strength to a certain extent, which can effectively protect the contact area. Therefore, the friction coefficient and specific wear rate of carbon fiber reinforced PEEK composite are significantly lower than that of pure PEEK. Under the same experimental conditions, the friction and wear resistance of carbon fiber reinforced PEEK composites is obviously better than that of glass fiber PEEK composites, and the improvement effect of carbon fiber on the wear resistance of materials is more than 5 times that of glass fiber with the same dosage. Carbon fiber reinforced PEEK composite material is used in parts manufacturing, which can effectively avoid the surface cracks of metal or ceramic materials, and its excellent tribological properties even exceed that of ultra-high molar mass polyethylene. TDS Application Long carbon fiber reinforced PEEK is mainly applied in the following four areas: 1. Electronic and electrical appliances PEEK can maintain good electrical insulation in the harsh environment such as high temperature, high pressure and high humidity, and has the characteristics of non-deformation in a wide temperature range, so it is used as an ideal electrical insulation material in the field of electronic and electrical appliances. The mechanical properties, chemical corrosion resistance, radiation resistance and high temperature resistance of polyether ether ketone reinforced by carbon fiber have been further improved, and its application fields have been further expanded. 2. Aerospace Polyether ether ketone PEEK has the advantages of low density and good workability, so it is easy to be directly processed into high-demand parts, and carbon fiber reinforced polyether ether ketone composite material further enhances the overall performance of polyether ether ketone, so it is increasingly used in aircraft manufacturing. The fairing on Boeing's 757-200 series aircraft, for example, is made from carbon-fiber reinforced PEEK. In addition, Gereedschappen Fabrick of Amsterdam, the Netherlands, used a 30% carbon fiber reinforced PEEK composite to build a larger component and demonstrated that its mechanical properties could be used in aircraft balancing devices. 3. Automotive Automobile energy consumption is closely related to vehicle weight. Automobile lightweight can not only reduce fuel consumption and exhaust emissions, but also improve power performance and safety, which is an effective way to save energy. In addition to the lightweight design of the structure, the use of lightweight materials is a more direct method. With its advantages of low density, good performance and convenient technology, carbon fiber reinforced polyether ether ketone composites are more and more frequently used in the automobile industry, and show great potential of replacing steel with plastic. For example, Robert Bosch GmbH uses carbon fiber reinforced PEEK instead of metal as a feature of ABS. The lighter composite part reduces moment of inertia, which minimizes reaction times, greatly enhances the overall system's reactivity, and reduces costs compared to previously used metal parts. 4. Healthcare Currently available medical polymer materials are polytetrafluoroethylene, polylactic acid, silicone rubber and dozens of kinds, but from the point of view of biomedicine, these materials are not ideal, in the use of some side effects, and PEEK resin because of its non-toxic, light weight, abrasion resistance and other advantages, is the material closest to the human skeleton, can be organically combined with the body, Therefore, polyether ether ketone resin and its composite materials have been deeply studied and applied in spine and joint...

PEEK-LCF Le polyéther éther cétone (en abrégé PEEK) possède non seulement d'excellentes propriétés de résistance mécanique, thermique et chimique, ainsi qu'un faible coefficient de frottement, un bon maillage des roulements, est un autre type de bon matériau autolubrifiant après le polytétrafluoroéthylène (PTFE), en termes de capacité portante et de résistance à l'usure. que les performances du PTFE sont meilleures, sans lubrification, basse vitesse et charge élevée, température élevée, humidité, pollution, corrosion et autres environnements difficiles sont particulièrement adaptés. Sur cette base, l'ajout de fibre de carbone améliore non seulement ses propriétés mécaniques, mais ses performances de friction ont une influence importante. À température ambiante, la résistance à la traction du composite PEEK renforcé à 30 % de fibres de carbone a doublé et a atteint trois fois à 150 ℃. Dans le même temps, la résistance aux chocs, la résistance à la flexion et le module du composite renforcé ont également été considérablement améliorés, l'allongement a été fortement réduit et la température de déformation thermique a pu dépasser 300 ℃. Le taux d’absorption de l’énergie d’impact du composite affecte directement les performances d’impact du composite. Le composite PEEK renforcé de fibres de carbone présente une capacité d'absorption d'énergie spécifique allant jusqu'à 180 kJ/kg. L'effet renforcé de la fibre de carbone peut également résister au ramollissement thermique du PEEK et former dans une certaine mesure un film de transfert à très haute résistance, qui peut protéger efficacement la zone de contact. Par conséquent, le coefficient de frottement et le taux d’usure spécifique du composite PEEK renforcé de fibres de carbone sont nettement inférieurs à ceux du PEEK pur. Dans les mêmes conditions expérimentales, la résistance au frottement et à l'usure des composites PEEK renforcés de fibres de carbone est évidemment meilleure que celle des composites PEEK en fibre de verre, et l'effet d'amélioration de la fibre de carbone sur la résistance à l'usure des matériaux est plus de 5 fois supérieur à celui de la fibre de verre. avec le même dosage. Le matériau composite PEEK renforcé de fibres de carbone est utilisé dans la fabrication de pièces, ce qui permet d'éviter efficacement les fissures superficielles des matériaux métalliques ou céramiques, et ses excellentes propriétés tribologiques dépassent même celles du polyéthylène à masse molaire ultra élevée. DT Application Le PEEK renforcé de fibres de carbone longues est principalement appliqué dans les quatre domaines suivants : 1. Les appareils électroniques et électriques Le PEEK peut maintenir une bonne isolation électrique dans un environnement difficile tel qu'une température élevée, une pression élevée et une humidité élevée, et présente les caractéristiques de non-déformation dans une large plage de températures, il est donc utilisé comme matériau d'isolation électrique idéal dans le domaine des appareils électroniques et électriques. Les propriétés mécaniques, la résistance à la corrosion chimique, la résistance aux rayonnements et la résistance aux températures élevées de la polyéther éther cétone renforcée par de la fibre de carbone ont été encore améliorées et ses domaines d'application ont été encore élargis. 2. Le polyéther éther cétone aérospatial PEEK présente les avantages d'une faible densité et d'une bonne maniabilité, il est donc facile d'être directement transformé en pièces à forte demande, et le matériau composite de polyéther éther cétone renforcé de fibres de carbone améliore encore les performances globales du polyéther éther cétone , il est donc de plus en plus utilisé dans la construction aéronautique. Le carénage des avions de la série 757-200 de Boeing, par exemple, est fabriqué en PEEK renforcé de fibres de carbone. De plus, Gereedschappen Fabrick d'Amsterdam, aux Pays-Bas, a utilisé un composite PEEK renforcé à 30 % de fibres de carbone pour construire un composant plus grand et a démontré que ses propriétés mécaniques pouvaient être utilisées dans les dispositifs d'équilibrage des avions. 3. Automobile La consommation énergétique des automobiles est étroitement liée au poids du véhicule. Le poids léger des automobiles peut non seulement réduire la consommation de carburant et les émissions d'échappement, mais également améliorer les performances énergétiques et la sécurité, ce qui constitue un moyen efficace d'économiser de l'énergie. Outre la conception légère de la structure, l’utilisation de matériaux légers constitue une méthode plus directe. Grâce à leurs avantages de faible densité, de bonnes performances et de technologie pratique, les composites de polyéther éther cétone renforcés de fibres de carbone sont de plus en plus fréquemment utilisés dans l'industrie automobile et montrent un grand potentiel de remplacement de l'acier par du plastique. Par exemple, Robert Bosch GmbH utilise du PEEK renforcé de fibres de carbone...

Remplissage PEEK en thermoplastique renforcé de fibres de carbone longues pour pièces automobiles légères.

PEEK-LCF Le polyéther éther cétone (en abrégé PEEK) possède non seulement d'excellentes propriétés de résistance mécanique, thermique et chimique, ainsi qu'un faible coefficient de frottement, un bon maillage des roulements, est un autre type de bon matériau autolubrifiant après le polytétrafluoroéthylène (PTFE), en termes de capacité portante et de résistance à l'usure. que les performances du PTFE sont meilleures, sans lubrification, basse vitesse et charge élevée, température élevée, humidité, pollution, corrosion et autres environnements difficiles sont particulièrement adaptés. Sur cette base, l'ajout de fibre de carbone améliore non seulement ses propriétés mécaniques, mais ses performances de friction ont une influence importante. À température ambiante, la résistance à la traction du composite PEEK renforcé à 30 % de fibres de carbone a doublé et a atteint trois fois à 150 ℃. Dans le même temps, la résistance aux chocs, la résistance à la flexion et le module du composite renforcé ont également été considérablement améliorés, l'allongement a été fortement réduit et la température de déformation thermique a pu dépasser 300 ℃. Le taux d’absorption de l’énergie d’impact du composite affecte directement les performances d’impact du composite. Le composite PEEK renforcé de fibres de carbone présente une capacité d'absorption d'énergie spécifique allant jusqu'à 180 kJ/kg. L'effet renforcé de la fibre de carbone peut également résister au ramollissement thermique du PEEK et former dans une certaine mesure un film de transfert à très haute résistance, qui peut protéger efficacement la zone de contact. Par conséquent, le coefficient de frottement et le taux d’usure spécifique du composite PEEK renforcé de fibres de carbone sont nettement inférieurs à ceux du PEEK pur. Dans les mêmes conditions expérimentales, la résistance au frottement et à l'usure des composites PEEK renforcés de fibres de carbone est évidemment meilleure que celle des composites PEEK en fibre de verre, et l'effet d'amélioration de la fibre de carbone sur la résistance à l'usure des matériaux est plus de 5 fois supérieur à celui de la fibre de verre. avec le même dosage. Le matériau composite PEEK renforcé de fibres de carbone est utilisé dans la fabrication de pièces, ce qui permet d'éviter efficacement les fissures superficielles des matériaux métalliques ou céramiques, et ses excellentes propriétés tribologiques dépassent même celles du polyéthylène à masse molaire ultra élevée. DT Application Long carbon fiber reinforced PEEK is mainly applied in the following four areas:1. Electronic and electrical appliancesPEEK can maintain good electrical insulation in the harsh environment such as high temperature, high pressure and high humidity, and has the characteristics of non-deformation in a wide temperature range, so it is used as an ideal electrical insulation material in the field of electronic and electrical appliances. The mechanical properties, chemical corrosion resistance, radiation resistance and high temperature resistance of polyether ether ketone reinforced by carbon fiber have been further improved, and its application fields have been further expanded.2. AerospacePolyether ether ketone PEEK has the advantages of low density and good workability, so it is easy to be directly processed into high-demand parts, and carbon fiber reinforced polyether ether ketone composite material further enhances the overall performance of polyether ether ketone, so it is increasingly used in aircraft manufacturing. The fairing on Boeing's 757-200 series aircraft, for example, is made from carbon-fiber reinforced PEEK. In addition, Gereedschappen Fabrick of Amsterdam, the Netherlands, used a 30% carbon fiber reinforced PEEK composite to build a larger component and demonstrated that its mechanical properties could be used in aircraft balancing devices.3. AutomotiveAutomobile energy consumption is closely related to vehicle weight. Automobile lightweight can not only reduce fuel consumption and exhaust emissions, but also improve power performance and safety, which is an effective way to save energy. In addition to the lightweight design of the structure, the use of lightweight materials is a more direct method. With its advantages of low density, good performance and convenient technology, carbon fiber reinforced polyether ether ketone composites are more and more frequently used in the automobile industry, and show great potential of replacing steel with plastic. For example, Robert Bosch GmbH uses carbon fiber reinforced PEEK instead of metal as a feature of ABS. The lighter composite part reduces moment of inertia, which minimizes reaction times, greatly enhances the overall system's reactivity, and reduces costs compared to previously used metal parts.4. HealthcareLes matériaux polymères médicaux actuellement disponibles sont le polytétrafluoroéthylène, l'acide polylactique, le caoutchouc de silicone et des dizaines de types, mais du point de ...

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