Parmi les tendances émergentes, voici quelques-uns des matériaux les plus avancés :
Bien entendu, outre les scénarios mentionnés ci-dessus, il existe des conditions encore plus exigeantes, telles que :
Environnements extrêmement froids– Outre les exigences de légèreté, de rigidité élevée et de résistance élevée, les matériaux doivent également résister aux basses températures.
Environnements désertiques– Les matériaux doivent résister aux températures élevées et aux rayons UV.Écosystèmes de zones humides– Les matériaux doivent résister à l’humidité et au vieillissement thermique.Applications médicales et sanitaires– Les matériaux peuvent être amenés à entrer en contact direct avec des désinfectants et d’autres substances corrosives.De plus, non seulement les scénarios sont divers, mais ces dernières années, les tendances émergentes ont continué d’évoluer, comme la recherche croissante deparois extrêmement mincesetallègement extrême.Par conséquent, s’appuyer uniquement sur des matériaux traditionnels, qu’il s’agisse de métaux, de plastiques ou d’une combinaison de métal et de plastique, peut ne pas être suffisant pour répondre à ces exigences.En fait, en observant les principaux fabricants nationaux et internationaux de plastique modifié, il est évident qu’ils développent simultanément des matériaux encore plus avancés pour répondre à ces scénarios et aux tendances émergentes.Par exemple:Environnements extrêmement froids (-60℃ à 0℃)Ici, les défis sont la fragilisation des matériaux, la ténacité réduite et la fissuration de l’interface.Sans tenir compte du coût, les matériaux recommandés comprennent :PEI (polyétherimide) modifié à basse températureParticulièrement adapté pour : coques de drones de recherche polaire, supports de compartiment à batterie.PEEK renforcé de fibres de carbone (CF/PEEK)Environnements désertiques à haute température (60 ℃+)Ici, les défis sont le ramollissement des matériaux, le vieillissement dû aux UV et l’usure due au sable et à la poussière.Sans tenir compte du coût, les matériaux recommandés comprennent :Nanocomposites PI (polyimide)PPS chargé en céramique (PPS-CF30)Caractéristiques : Conserve 85 % de résistance à 180 °C, résistant au vieillissement par chaleur sèche, utilisé pour les grilles de refroidissement du moteur.ASA métallisé (ASA + revêtement en alliage aluminium-magnésium)La poursuite des parois extrêmement mincesActuellement, les matériaux à parois minces sont confrontés à des défis tels qu’une déformation importante, une rigidité et une résistance insuffisantes ou une mauvaise apparence après amincissement.Pour répondre à ces problèmes, un nouveau choix s’offre à nous :Lame en plastique.Pour des exigences encore plus élevées, les matériaux recommandés comprennent :Caractéristiques : Densité de 0,6 g/cm³, structure à cellules fermées étanche, adaptée aux flotteurs de drones de sauvetage aquatique.
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