polypropylène est l'une des matières premières plastiques couramment utilisées. en tant que plastique à usage général, le polypropylène a une large gamme d'applications. Société LFT-G, tout comme notre logo, nous utilisons la production d'imprégnation procédé pour combiner des fibres de carbone longues avec du polypropylène, et le matériau composite de polypropylène a une rigidité élevée. généralement, la teneur en fibres de carbone des matériaux PP LCF est comprise entre 20 % et 60 %. si elle est trop faible, les fibres internes seront dispersées en raison des problèmes liés de densité de résine et de densité de fibres, et les fibres dispersées ne peuvent pas obtenir l'effet d'améliorer la force de traction , de sorte que les propriétés mécaniques diminueront . si la teneur en fibres de carbone est trop élevée , la résine ne peut pas complètement envelopper les fibres , qui conduiront facilement aux fibres flottantes, affectant ainsi l'apparence. la teneur en fibres de carbone couramment utilisée dépend du style et des exigences du produit fini. pour ceux qui ont des exigences mécaniques plus élevées,, il est recommandé d'utiliser 40% ou 50 % de teneur en fibre de carbone. les exigences ne sont pas si élevées, et la porte est limitée ou relativement petite. il est recommandé d'utiliser 20% ou 30%, selon l'utilisation spécifique.
notre client américain a utilisé pp lcf50% matériau pour fabriquer le module avant du compartiment moteur de la voiture . par rapport au module avant ordinaire , le matériau utilisant PP LCF50 a une résistance aux chocs et à l'usure plus élevée , et peut réduire la qualité globale de la voiture . pour le sujet toujours populaire de l'allègement, les longues fibres de carbone font partie intégrante.
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