Granulés homopolymères et copolymères PP LGF20

Le même type de Matériaux de renforcement en fibres de verre concurrents au PP-LGF Les principaux matériaux utilisés sont le GMT et le PP-SGF. Le PP-LGF, qui combine résistance, résistance à la chaleur et facilité de mise en œuvre, est largement utilisé dans l'automobile. Contrairement au GMT, les pièces en PP-LGF peuvent être moulées par injection, ce qui améliore la productivité et la liberté de conception. Comparé au PP-SGF, le PP-LGF offre une meilleure résistance à la chaleur, une résistance mécanique supérieure et une meilleure résistance au fluage, ce qui le rend particulièrement adapté à certaines applications pour lesquelles le PP-SGF est inadapté. Le PP-LGF est moins coûteux et peut, dans une certaine mesure, remplacer le PA-SGF.

Vous trouverez plus de détails dans le tableau suivant :

La méthode d'imprégnation par fusion est actuellement la plus répandue et presque tous les matériaux PP-LGF en Chine sont fabriqués selon ce procédé. Le processus se déroule comme suit : la résine PP et les additifs sont fusionnés et extrudés dans une filière d'imprégnation par une extrudeuse ; les fibres de verre sont ensuite dispersées uniformément, et le faisceau continu de fibres de verre précontraint passe à travers le moule d'immersion. Sous l'action de l'extrusion et de la traction de la tête de filière à structure spéciale, les fibres de verre et la résine fondue sont forcées à s'immerger pour obtenir l'effet d'imprégnation ; enfin, la longueur des grains peut atteindre 5 à 25 mm.

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