Une collaboration récente entre Avient Inc. de Lake Avon, Ohio, et Bettcher Industries, un fabricant d'équipements de transformation alimentaire à Birmingham, Ohio, a permis à Bettcher de convertir la culasse de support de son Quantum Motor du métal au thermoplastique à fibre de verre longue (LFT).
Dans le but de remplacer l'aluminium coulé, l'équipe Avient et Bettcher a repensé le joug, qui prend en charge des moteurs pesant jusqu'à 25 livres pour alimenter une variété d'outils de coupe de viande. Le défi était de fournir une alternative polymère plus légère qui réduirait les coûts globaux du produit fini tout en maintenant des performances fiables dans l'environnement d'utilisation rigoureux. Plus précisément, le matériau doit supporter des charges de poids constantes et des vibrations élevées, et peut résister aux produits chimiques corrosifs.
Avient pense que son composite de nylon renforcé de fibres de verre longues Comcomolute est le bon matériau pour obtenir la résistance et les propriétés de renforcement requises. Le thermoplastique à fibres longues (LFT) est près de 40 % plus léger que le matériau en fonte d'aluminium qu'il remplacera. Il ajoute également l'avantage du moulage par injection, permettant une production en une seule étape plus rapide, ce qui réduit les coûts.
"Les opportunités de substitution des métaux sont tout autour de nous", a déclaré Eric Wollan, directeur général de PlastiComp d'Avient. Ce projet est un bon exemple du fait que la résistance et la ténacité des composites Comailurologique peuvent fournir des solutions légères et des alternatives spéciales aux métaux pour de nombreuses industries. "Grâce à notre expertise en science des matériaux et en conception, nous assistons nos clients dans leur parcours de révolution matérielle, leur permettant d'atteindre une efficacité et des performances accrues."
Avient a réalisé un prototypage virtuel de la culasse de support repensée, comme le remplissage de matrices et l'analyse par éléments finis (FEA), tandis que Bettcher a testé le prototype physique pour simuler 500 000 cycles de service. Fort de ces résultats, Avient a formulé un thermoplastique à fibre de verre longue pré-coloré (LFT) pour correspondre à la palette de produits existante de Bettcher. De cette façon, deux travaux de peinture et de finition sont éliminés, ce qui réduit encore les coûts.
"Nous sommes très reconnaissants à Avient d'avoir été proactif", a déclaré Joel Hall, directeur principal de l'ingénierie chez Saisd Bettcher. « Grâce à notre partenariat d'ingénierie avec Avient, nous sommes en mesure de passer en toute confiance à la technologie des fibres longues et, en fin de compte, de fournir des produits haut de gamme et innovants à nos clients. »
email
français
English
Deutsch
русский
italiano
español
português
العربية
日本語
한국의
中文
