lft-g est une équipe dirigée par des professionnels de l'industrie des plastiques depuis près de 20 ans. nous sommes spécialisés dans la conception, la recherche et le développement, de la fibre de verre longue sur mesure pour nos clients; longue fibre de carbone; longue fibre de verre et longue fibre de carbone; composite de fibres spéciales. les matériaux peuvent être largement utilisés dans les domaines de l'aérospatiale, de l'automobile et de l'armée; appareils ménagers;
√ Le premier dossier de siège autoportant léger de troisième rangée √ La solution aide les nouvelles voitures à perdre 30 % de poids et à économiser 15 % par rapport à leur prédécesseur Des pièces légères ont été appliquées avec succès et appliquées aux nouvelles voitures 2021. Le nouveau modèle, qui devrait être mis en vente au second semestre de cette année, a réussi à réduire le poids corporel grâce à un composant léger à l'arrière de la chaise de troisième rangée. La troisième rangée arrière de la génération précédente de voitures était composée de 15 composants en acier différents et la carrosserie était très lourde. Espérons donc que les sièges de la troisième rangée 2021 répondront à tous les critères de performance tout en étant plus légers et plus compétitifs en termes de coûts. "Être plus léger ne signifie pas nécessairement être plus cher", ont déclaré les chercheurs. Par rapport au modèle de la génération précédente, lors de la recherche et du développement du nouveau modèle, nous avons non seulement obtenu une réduction de 30 % du poids du siège de la troisième rangée, mais également économisé 15 % du coût. Ces objectifs sont atteints car nous avons de nombreux partenaires formidables." Les pièces en résine des sièges de voiture traditionnels contiennent des renforts métalliques, ce qui augmente le coût du processus. L'espoir est d'obtenir des pièces d'injection complètes sans traitement complexe et coûteux. Pour répondre aux exigences, un produit exclusif en polyamide modifié PA6 renforcé à 35 % de fibre de verre et résistant aux chocs a été utilisé avec son outil exclusif de simulation informatique (CAE) qui peut être utilisé à plusieurs étapes de développement. Outils de simulation informatique (CAE) propriétaires de Basf "Je classe la conception des sièges de la troisième rangée de la Toyota Senna 2021 comme une technologie habilitante", a déclaré le développeur. Il s'agit du premier dossier de siège entièrement moulé par injection de ce type à être conçu sans aucun insert, et l'un des défis de conception était de s'assurer que le siège avait un allongement élevé et une résistance aux chocs pour répondre aux exigences d'évitement des collisions. "Dans le même temps, nous nous sommes concentrés sur la résistance et la rigidité des sièges, car la troisième rangée supporte également le plancher." Contactez-nous, nous vous proposerons les meilleurs matériaux au meilleur prix.
Nylon 12 (PA12) is a kind of polyamide engineering plastics with excellent properties. With rich petroleum by-product butadiene as the main raw material, low production cost, high economic effect, has been widely used in various fields. Modified nylon 12 is made of nylon 12 resin and quantitative filler, color powder, additives and other components blend, after extrusion, granulation and other processes to obtain a thermoplastic with different properties. LFT-G Chemical modified nylon 12 series products are suitable for extrusion, injection molding and other processing technology, can meet the diversified and customized needs of customers, suitable for automobile, electronic appliances, communications, electric power, medical, sports equipment and other fields. Product line includes: Long glass fiber reinforced PA12, Long carbon fiber reinforced PA12 Long glass fiber reinforced PA12 series LFT-G® long glass fiber reinforced PA12 series is divided into LGF20, LGF30, LGF40 and other specifications according to the long glass fiber filling volume, with the long glass fiber content ranging from 20%-60%. Applications: electronic appliances, sports equipment, quick connector, connector, sanitary ware, shell, bracket, etc. Long carbon fiber reinforced PA12 series La série PA12 renforcée de fibre de carbone longue LFT-G® est divisée en spécifications LCF30, LCF40, LCF50 en fonction de la quantité de remplissage de fibre de carbone (20%-60%). Il a une bonne résistance, stabilité dimensionnelle, conductivité, résistance aux chocs, etc. Applications : appareils électroniques, équipements sportifs, connecteur rapide, connecteur, sanitaire, coque, support, etc. D'autres PA12 fonctionnels comme la qualité résistante Toughten, la qualité résistante aux UV, etc. sont également disponibles pour nous.
Sales of new energy vehicles increased significantly Make the concept of "car lightweight" It's hot again. A variety of modified plastics, composite materials and light alloy materials are increasingly mature, not only in the traditional automobile engine around, but also in the power battery of new energy vehicles, there are a variety of plastic applications. But these plastics do not perform well on the safety issue of flame retardancy. Flame retardant and its related industries along with "automobile lightweight" become the hot spot of the automobile industry. Development direction of flame retardant plastics for auto parts At present, the common types of flame retardant materials used in automotive parts are PP, PA, PU, PC, ABS materials, as well as a variety of modified materials and composite materials composed of them. Compared with traditional fuel vehicles, new energy vehicles have added battery modules, charging piles and charging guns and other components. ➡️ The amount of engineering plastics used for battery pack module of a single new energy vehicle is about 30kg. The plastic shell of new energy vehicle mainly uses modified PP, modified PPS, PPO and other high temperature resistant plastics. ➡️ Charging piles require engineering plastics due to high usage standards and harsh operating environment. Each charging pile needs about 6kg engineering plastics. At present, PBT, PA and PC are commonly used. When preparing flame retardant plastics, most of them will increase their limiting oxygen index LOI to about 25-35%, so as to effectively improve the overall safety index of vehicles. In addition, with the current combination of electrification and carbon neutrality, plastics and various flame retardants containing halogens will be more restricted. Therefore, the future development direction of flame retardant plastics, in addition to the need for sufficient mechanical properties to meet the lightweight demand, in electric vehicles and other fields will also need materials to pay attention to the electrical, processing, environmental protection requirements Flame retardants will develop towards the direction of halogen-free and high performance, while the research focus of high performance flame retardants will develop towards the direction of complex co-effect flame retardants, halogen-free flame retardants, expansion flame retardants, superrefinement, nano technology, high efficiency surface chemical modification technology and multi-functional technology. Application of flame retardant materials in automobile parts At present, the flame-retardant plastics mainly used are PP, PU, ABS and PC. According to the special needs of automobile parts, composites (alloying), PA, PBT and PMMA are also used accordingly. Flame retardant PP PP is the largest amount of automotive plastic polymer material, has excellent chemical corrosion resistance, and the processing process is simple, low cost. Widely used in automobile instrument panel, battery pac...
Le plastique polypropylène renforcé de fibres de verre longues fait référence au matériau composite en polypropylène modifié qui contient une longueur de fibre de verre comprise entre 10 et 25 mm. Après le moulage par injection et d'autres processus, la structure tridimensionnelle est formée. Il est également appelé polypropylène à fibres de verre longues ou LGFPP. Il existe également de nombreux matériaux au pays et à l'étranger appelés thermoplastiques renforcés de fibres longues sous le nom de LFT, c'est-à-dire l'abréviation de thermoplastique renforcé de fibres longues. D'après la définition matérielle, LGFPP appartient à une sorte de LFT. Caractéristiques du matériau La microstructure détermine les performances macro, de sorte que les plastiques renforcés de fibres de verre de 10 ~ 25 mm de long (LGFPP) par rapport aux plastiques renforcés de fibres de verre courtes ordinaires de 4 ~ 7 mm (GFPP) ont une résistance, une rigidité, une ténacité, une stabilité dimensionnelle et un faible gauchissement supérieurs. De plus, le polypropylène renforcé de fibres de verre longues a une meilleure résistance au fluage que le polypropylène renforcé de fibres de verre courtes même s'il est soumis à 100℃. Sur le produit de moulage par injection, la longue fibre de verre entrelacée dans une structure de réseau tridimensionnelle, même après la combustion du substrat en polypropylène, le long réseau de fibre de verre forme toujours une certaine résistance du squelette de la fibre de verre, tandis que la fibre de verre courte après la combustion généralement dans un squelette de fibres sans résistance. C'est principalement parce que le rapport de la longueur au diamètre de la fibre renforcée détermine l'effet de renforcement. Le rapport longueur/diamètre critique est L/D. La garniture et la fibre de verre courte avec le rapport longueur critique sur diamètre inférieur à 100 n'ont pas d'effet de renforcement, tandis que la fibre de verre longue avec le rapport longueur critique sur diamètre inférieur à 100 a l'effet de renforcement. Par rapport aux matériaux métalliques et aux composites thermodurcissables, la densité des plastiques à fibres de verre longues est faible et le poids des mêmes pièces peut être réduit de 20 à 50 %. Les plastiques à fibres de verre longues peuvent offrir aux concepteurs une plus grande flexibilité de conception, comme la formation de pièces aux formes complexes, l'intégration du nombre de pièces utilisées, la réduction du coût du moule (généralement, le coût du moule d'injection de plastique à fibres de verre longues est d'environ 20% du coût du moule d'emboutissage de métal). Réduisez la consommation d'énergie (la consommation d'énergie de production des plastiques à fibres de verre longues n'est que de 60 à 80 % des produits en acier, 35 à 50 % des produits en aluminium), simplifiez le processus d'assemblage. Quelles sont les pièces d'application typiques de l'automobile Basé sur les avantages d'application du matériau à fibres de...
L’équipe de lft-g® ‘cumule 20 années de connaissance des composites. Nos ingénieurs en conception, matériaux et procédés sont toujours disponibles pour répondre à vos questions. Notre partenaire sera à vos côtés tout au long du cycle de vie de votre produit.
Nom du produit： PA66 LGF30, plastique renforcé de fibres de nylon 66, composite de polyamide 66
Former: Longueur environ 12 mm, haute résistance, haute ténacité
Avantage: Plus de 20 ans d'expérience dans les produits en plastique renforcé de fibres.
Nom du produit： Homopolymère LGF30, plastique renforcé de fibres longues polypropylène, thermoplastique à fibres longues PP
Former: Longueur environ 12 mm, haute résistance, haute ténacité
Avantage: Plus de 20 ans d'expérience dans les produits en plastique renforcé de fibres.
Nom du produit： HDPE LGF50, remplissage en plastique renforcé de fibre de verre HDPE
Former: résistance à l'orrosion, résistance à la compression, résistance au gauchissement
nom du produit : polyamide12 fibres de verre longues 40% composite,nylon thermoplastique à fibres longues
certifié : SGS, système 16949 certifié,fsm,et ainsi de suite.
nom du produit: fibre de verre longue 40% de remplissage pps
longueur : environ 12 mm
application: pièces automobiles , composants énergétiques et autres pièces en plastique
Le PLA est souvent considéré comme biodégradable.
Le PA 12 (également connu sous le nom de Nylon 12) est un bon plastique à usage général avec de nombreuses applications d'additifs et est connu pour sa ténacité, sa résistance à la traction, sa résistance aux chocs et sa capacité à se plier sans fracture. Le PA 12 est utilisé depuis longtemps par les mouleurs par injection en raison de ces propriétés mécaniques. Si vous envisagez de convertir des pièces métalliques en plastique, le PA12 sera un bon choix.
partager avec vous certains des développements de nouveaux produits de notre usine, la participation à des forums de l'industrie, des formations, des expositions et des échanges avec des exemples de forums haut de gamme sponsorisés par l'industrie
2025
Carbon Neutrality Strategy Accelerates the Upgrade of the Modified Plastics Industry On December 19, 2025, the China International Plastics Industry Development Conference & Procurement Annual Meeting will be held at the Crowne Plaza Kunshan. The event is organized by Plastics World Navigation and co-hosted by the Kunshan Plastics Industry Association, bringing together over 1,000 industry peers and 500+ key enterprises to explore new opportunities. LFT Materials Driving Industrial Upgrades from Automotive to Aerospace Automotive Lightweight Applications with Long Fiber Reinforced Thermoplastics Automotive Industry: Long glass fiber-reinforced PP/PA66 series are used in sunroof frames, center consoles, cooling systems, door panels, and instrument clusters, achieving component weight reduction of over 30% and boosting new energy vehicle range by 8–12%. Long carbon fiber-reinforced PP offers high modulus and low thermal expansion properties. Low-Altitude Economy and Robotics Applications of LFT Composites Low-Altitude Economy & Robotics: Long fiber-reinforced composites combine lightweight, ultra-high strength, and flame retardancy. In humanoid robot joints, they provide both weight reduction and wear resistance, helping to lower equipment energy consumption. Power and Medical Applications of LGF and Biocompatible LFT Materials Power & Medical: LGF series features low water absorption and high insulation, suitable for National Grid power transmission and distribution equipment housings. Biocompatible LFT materials are used in high-end medical device components, meeting medical-grade safety standards. Aerospace Applications of Long Carbon Fiber Reinforced PPS and PEEK Aerospace: Long carbon fiber-reinforced PPS/PEEK series offer extreme temperature resistance and corrosion resistance. LFT as an Ideal Alternative to Metals and Thermoset Composites Compared to traditional thermoset composites and metals, LFT has become an ideal metal alternative due to its excellent mechanical properties, offering significant weight reduction while delivering optimal performance in reinforced thermoplastics.
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/* 标题样式：蓝色左边栏 + 浅灰背景 */ .section-title { font-size:20px; poids de la police : gras ; remplissage : 12px 15px ; arrière-plan :#f4f7fb ; bordure gauche : 4px solide #2a6fd0 ; marge : 40px 0 20px ; } /* 分隔线 */ .hr-line { border:0; hauteur : 1 px ; arrière-plan :#e2e2e2 ; marge : 25px 0 35px ; } /* 正文段落 */ .content-text { font-size:14px; hauteur de ligne : 1,8 ; marge : 12px 0 ; } Afin de renforcer la sensibilisation à la sécurité incendie du personnel de direction, des ateliers de production et des entrepôts, et d'améliorer leurs compétences en matière d'auto-sauvetage et d'intervention d'urgence en situation de production, l'entreprise a organisé un exercice d'incendie. Cet exercice vise à garantir qu'en cas d'alarme incendie, d'incendie ou d'autre urgence, chacun puisse garder son calme, suivre les itinéraires d'évacuation désignés de manière ordonnée et évacuer rapidement et en toute sécurité. Ceci contribue à optimiser la protection des vies des employés et la sécurité des biens de l'entreprise. Formation à la sécurité incendie Formation à la sécurité incendie Intervention précoce en cas d'incendie Méthodes d'intervention précoce en cas d'incendie et précautions de sécurité Opérations pratiques sur site Opérations pratiques sur site Prévenir les incendies avant qu'ils ne se déclarent Prévenir les incendies avant qu'ils ne se déclarent Éteignez tous les matériaux pour fumeurs avant de partir. Les flammes nues sont strictement interdites dans les bureaux. Il est interdit de fumer sans être autorisé dans les zones fumeurs désignées. Ne jetez pas vos mégots non éteints dans les poubelles. Assurez-vous toujours que tous les articles pour fumeurs sont complètement éteints avant de quitter les lieux. Tenir à l'écart des matériaux combustibles. Les appareils portables tels que les radiateurs, les destructeurs de documents, les imprimantes et les humidificateurs dissipent mal la chaleur et peuvent provoquer une combustion spontanée. Lors de leur utilisation, tenez-les éloignés des bureaux, des nappes et autres matériaux combustibles, et surveillez régulièrement leur température de fonctionnement. Remplacez rapidement le matériel ancien. Les anciennes prises de courant de bureau ou les prises électriques présentant un faible niveau de sécurité doivent être remplacées rapidement. Évitez les surcharges électriques De nombreux appareils de bureau étant alimentés par des multiprises, évitez d'en brancher trop à la fois. Une surcharge peut entraîner de mauvais contacts, une surchauffe, voire un incendie. Familiarisez-vous avec les voies d'évacuation. Veillez à ce que les voies d'évacuation en cas d'incendie soient toujours dégagées dans les bureaux. Assurez-vous de bien connaître l'emplacement des sorties de secours et des itinéraires d'évacuation. Utilisation correcte des extincteurs Utilisation correcte des extincteurs Lors de l'utilisation d'un extincteur, tenez compte des points suivants : Ne retournez pas l'extincteur pendant son utilisation. Tenez-vous f...
Lire la suite2025
/* Texte et bordures de l'ensemble */ body { font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 1.8; color: #222; margin: 0; padding: 20px; background-color: #fafafa; } .container { max-width: 900px; margin: 0 auto; padding: 0 15px; } h1 { font-size: 2em; font-weight: bold; text-align: center; margin-bottom: 30px; } h2 { font-size: 1.5em; font-weight: bold; margin-bottom: 10px; } h3 { font-size: 1.2em; font-weight: bold; margin-bottom: 10px; } p { margin-bottom: 15px; font-size: 1em; } .center { text-align: center; } img { max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto 30px auto; } @media (max-width: 768px) { h1 { font-size: 1.7em; } h2 { font-size: 1.3em; } h3 { font-size: 1.1em; } p { font-size: 0.95em; } } @media (max-width: 480px) { h1 { font-size: 1.4em; } h2 { font-size: 1.1em; } h3 { font-size: 1em; } p { font-size: 0.9em; } } Titre de la page H1 Xiamen LFT Composite Plastics Co., Ltd. au Salon international de l'industrie des plastiques de la région de la baie de San Francisco 2025 Image de bannière Informations sur l'événement Dates : du 3 au 5 décembre 2025 Lieu : Centre international de congrès et d'expositions de Tanzhou Numéro de stand : T-E01 (Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd.) Du 3 au 5 décembre, l'événement se déroulera sur 50 000 m², avec plus de 2 000 stands et plus de 800 exposants de qualité, attirant plus de 50 000 visiteurs professionnels à Tanzhou, Foshan. Cette exposition couvrira l'ensemble de la chaîne de valeur de l'industrie de l'emballage plastique et mettra en lumière l'application à grande échelle des matériaux LFT. Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd. (LFT-G) présentera ses solutions LGF/LCF de base caractérisées par une rigidité élevée et une faible déformation, tirant parti d'une expertise technique approfondie et de fortes capacités de personnalisation pour soutenir le développement de l'industrie et promouvoir conjointement la modernisation du secteur de l'emballage plastique. Section 01 01 Les données révèlent le potentiel Objectifs carbone doublés + La Chine en tête : une croissance irrésistible L'industrie LFT connaît une expansion rapide et le marché mondial devrait dépasser les 30 milliards de dollars d'ici 2025 (avec un TCAC de plus de 8 %). Sous l'impulsion de politiques de neutralité carbone et de la forte demande d'allègement, la Chine, qui représente plus de 60 % de la capacité de production mondiale, est devenue un pôle d'innovation et d'application essentiel dans ce domaine. Section 02 02 Adaptabilité profonde dans tous les secteurs LFT Materials : des améliorations qui permettent de transformer de nombreux secteurs d'activité Les matériaux composites LFT offrent des performances exceptionnelles et sont largement utilisés dans les secteurs de fabrication haut de gamme (tels que l'aérospatiale et l'automobile) ainsi que dans des applications spécialisées (telles que les équipements médicaux). Alliant haute résistance, légèreté et grande rigidité, la technologie LFT permet u...
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