lft-g est une équipe dirigée par des professionnels de l'industrie des plastiques depuis près de 20 ans. nous sommes spécialisés dans la conception, la recherche et le développement, de la fibre de verre longue sur mesure pour nos clients; longue fibre de carbone; longue fibre de verre et longue fibre de carbone; composite de fibres spéciales. les matériaux peuvent être largement utilisés dans les domaines de l'aérospatiale, de l'automobile et de l'armée; appareils ménagers;
√ Le premier dossier de siège autoportant léger de troisième rangée √ La solution aide les nouvelles voitures à perdre 30 % de poids et à économiser 15 % par rapport à leur prédécesseur Des pièces légères ont été appliquées avec succès et appliquées aux nouvelles voitures 2021. Le nouveau modèle, qui devrait être mis en vente au second semestre de cette année, a réussi à réduire le poids corporel grâce à un composant léger à l'arrière de la chaise de troisième rangée. La troisième rangée arrière de la génération précédente de voitures était composée de 15 composants en acier différents et la carrosserie était très lourde. Espérons donc que les sièges de la troisième rangée 2021 répondront à tous les critères de performance tout en étant plus légers et plus compétitifs en termes de coûts. "Être plus léger ne signifie pas nécessairement être plus cher", ont déclaré les chercheurs. Par rapport au modèle de la génération précédente, lors de la recherche et du développement du nouveau modèle, nous avons non seulement obtenu une réduction de 30 % du poids du siège de la troisième rangée, mais également économisé 15 % du coût. Ces objectifs sont atteints car nous avons de nombreux partenaires formidables." Les pièces en résine des sièges de voiture traditionnels contiennent des renforts métalliques, ce qui augmente le coût du processus. L'espoir est d'obtenir des pièces d'injection complètes sans traitement complexe et coûteux. Pour répondre aux exigences, un produit exclusif en polyamide modifié PA6 renforcé à 35 % de fibre de verre et résistant aux chocs a été utilisé avec son outil exclusif de simulation informatique (CAE) qui peut être utilisé à plusieurs étapes de développement. Outils de simulation informatique (CAE) propriétaires de Basf "Je classe la conception des sièges de la troisième rangée de la Toyota Senna 2021 comme une technologie habilitante", a déclaré le développeur. Il s'agit du premier dossier de siège entièrement moulé par injection de ce type à être conçu sans aucun insert, et l'un des défis de conception était de s'assurer que le siège avait un allongement élevé et une résistance aux chocs pour répondre aux exigences d'évitement des collisions. "Dans le même temps, nous nous sommes concentrés sur la résistance et la rigidité des sièges, car la troisième rangée supporte également le plancher." Contactez-nous, nous vous proposerons les meilleurs matériaux au meilleur prix.
Nylon 12 (PA12) is a kind of polyamide engineering plastics with excellent properties. With rich petroleum by-product butadiene as the main raw material, low production cost, high economic effect, has been widely used in various fields. Modified nylon 12 is made of nylon 12 resin and quantitative filler, color powder, additives and other components blend, after extrusion, granulation and other processes to obtain a thermoplastic with different properties. LFT-G Chemical modified nylon 12 series products are suitable for extrusion, injection molding and other processing technology, can meet the diversified and customized needs of customers, suitable for automobile, electronic appliances, communications, electric power, medical, sports equipment and other fields. Product line includes: Long glass fiber reinforced PA12, Long carbon fiber reinforced PA12 Long glass fiber reinforced PA12 series LFT-G® long glass fiber reinforced PA12 series is divided into LGF20, LGF30, LGF40 and other specifications according to the long glass fiber filling volume, with the long glass fiber content ranging from 20%-60%. Applications: electronic appliances, sports equipment, quick connector, connector, sanitary ware, shell, bracket, etc. Long carbon fiber reinforced PA12 series La série PA12 renforcée de fibre de carbone longue LFT-G® est divisée en spécifications LCF30, LCF40, LCF50 en fonction de la quantité de remplissage de fibre de carbone (20%-60%). Il a une bonne résistance, stabilité dimensionnelle, conductivité, résistance aux chocs, etc. Applications : appareils électroniques, équipements sportifs, connecteur rapide, connecteur, sanitaire, coque, support, etc. D'autres PA12 fonctionnels comme la qualité résistante Toughten, la qualité résistante aux UV, etc. sont également disponibles pour nous.
Sales of new energy vehicles increased significantly Make the concept of "car lightweight" It's hot again. A variety of modified plastics, composite materials and light alloy materials are increasingly mature, not only in the traditional automobile engine around, but also in the power battery of new energy vehicles, there are a variety of plastic applications. But these plastics do not perform well on the safety issue of flame retardancy. Flame retardant and its related industries along with "automobile lightweight" become the hot spot of the automobile industry. Development direction of flame retardant plastics for auto parts At present, the common types of flame retardant materials used in automotive parts are PP, PA, PU, PC, ABS materials, as well as a variety of modified materials and composite materials composed of them. Compared with traditional fuel vehicles, new energy vehicles have added battery modules, charging piles and charging guns and other components. ➡️ The amount of engineering plastics used for battery pack module of a single new energy vehicle is about 30kg. The plastic shell of new energy vehicle mainly uses modified PP, modified PPS, PPO and other high temperature resistant plastics. ➡️ Charging piles require engineering plastics due to high usage standards and harsh operating environment. Each charging pile needs about 6kg engineering plastics. At present, PBT, PA and PC are commonly used. When preparing flame retardant plastics, most of them will increase their limiting oxygen index LOI to about 25-35%, so as to effectively improve the overall safety index of vehicles. In addition, with the current combination of electrification and carbon neutrality, plastics and various flame retardants containing halogens will be more restricted. Therefore, the future development direction of flame retardant plastics, in addition to the need for sufficient mechanical properties to meet the lightweight demand, in electric vehicles and other fields will also need materials to pay attention to the electrical, processing, environmental protection requirements Flame retardants will develop towards the direction of halogen-free and high performance, while the research focus of high performance flame retardants will develop towards the direction of complex co-effect flame retardants, halogen-free flame retardants, expansion flame retardants, superrefinement, nano technology, high efficiency surface chemical modification technology and multi-functional technology. Application of flame retardant materials in automobile parts At present, the flame-retardant plastics mainly used are PP, PU, ABS and PC. According to the special needs of automobile parts, composites (alloying), PA, PBT and PMMA are also used accordingly. Flame retardant PP PP is the largest amount of automotive plastic polymer material, has excellent chemical corrosion resistance, and the processing process is simple, low cost. Widely used in automobile instrument panel, battery pac...
Le plastique polypropylène renforcé de fibres de verre longues fait référence au matériau composite en polypropylène modifié qui contient une longueur de fibre de verre comprise entre 10 et 25 mm. Après le moulage par injection et d'autres processus, la structure tridimensionnelle est formée. Il est également appelé polypropylène à fibres de verre longues ou LGFPP. Il existe également de nombreux matériaux au pays et à l'étranger appelés thermoplastiques renforcés de fibres longues sous le nom de LFT, c'est-à-dire l'abréviation de thermoplastique renforcé de fibres longues. D'après la définition matérielle, LGFPP appartient à une sorte de LFT. Caractéristiques du matériau La microstructure détermine les performances macro, de sorte que les plastiques renforcés de fibres de verre de 10 ~ 25 mm de long (LGFPP) par rapport aux plastiques renforcés de fibres de verre courtes ordinaires de 4 ~ 7 mm (GFPP) ont une résistance, une rigidité, une ténacité, une stabilité dimensionnelle et un faible gauchissement supérieurs. De plus, le polypropylène renforcé de fibres de verre longues a une meilleure résistance au fluage que le polypropylène renforcé de fibres de verre courtes même s'il est soumis à 100℃. Sur le produit de moulage par injection, la longue fibre de verre entrelacée dans une structure de réseau tridimensionnelle, même après la combustion du substrat en polypropylène, le long réseau de fibre de verre forme toujours une certaine résistance du squelette de la fibre de verre, tandis que la fibre de verre courte après la combustion généralement dans un squelette de fibres sans résistance. C'est principalement parce que le rapport de la longueur au diamètre de la fibre renforcée détermine l'effet de renforcement. Le rapport longueur/diamètre critique est L/D. La garniture et la fibre de verre courte avec le rapport longueur critique sur diamètre inférieur à 100 n'ont pas d'effet de renforcement, tandis que la fibre de verre longue avec le rapport longueur critique sur diamètre inférieur à 100 a l'effet de renforcement. Par rapport aux matériaux métalliques et aux composites thermodurcissables, la densité des plastiques à fibres de verre longues est faible et le poids des mêmes pièces peut être réduit de 20 à 50 %. Les plastiques à fibres de verre longues peuvent offrir aux concepteurs une plus grande flexibilité de conception, comme la formation de pièces aux formes complexes, l'intégration du nombre de pièces utilisées, la réduction du coût du moule (généralement, le coût du moule d'injection de plastique à fibres de verre longues est d'environ 20% du coût du moule d'emboutissage de métal). Réduisez la consommation d'énergie (la consommation d'énergie de production des plastiques à fibres de verre longues n'est que de 60 à 80 % des produits en acier, 35 à 50 % des produits en aluminium), simplifiez le processus d'assemblage. Quelles sont les pièces d'application typiques de l'automobile Basé sur les avantages d'application du matériau à fibres de...
L’équipe de lft-g® ‘cumule 20 années de connaissance des composites. Nos ingénieurs en conception, matériaux et procédés sont toujours disponibles pour répondre à vos questions. Notre partenaire sera à vos côtés tout au long du cycle de vie de votre produit.
Nom du produit： PA66 LGF30, plastique renforcé de fibres de nylon 66, composite de polyamide 66
Former: Longueur environ 12 mm, haute résistance, haute ténacité
Avantage: Plus de 20 ans d'expérience dans les produits en plastique renforcé de fibres.
Nom du produit： Homopolymère LGF30, plastique renforcé de fibres longues polypropylène, thermoplastique à fibres longues PP
Former: Longueur environ 12 mm, haute résistance, haute ténacité
Avantage: Plus de 20 ans d'expérience dans les produits en plastique renforcé de fibres.
Nom du produit： HDPE LGF50, remplissage en plastique renforcé de fibre de verre HDPE
Former: résistance à l'orrosion, résistance à la compression, résistance au gauchissement
nom du produit : polyamide12 fibres de verre longues 40% composite,nylon thermoplastique à fibres longues
certifié : SGS, système 16949 certifié,fsm,et ainsi de suite.
nom du produit: fibre de verre longue 40% de remplissage pps
longueur : environ 12 mm
application: pièces automobiles , composants énergétiques et autres pièces en plastique
Le PLA est souvent considéré comme biodégradable.
Le PA 12 (également connu sous le nom de Nylon 12) est un bon plastique à usage général avec de nombreuses applications d'additifs et est connu pour sa ténacité, sa résistance à la traction, sa résistance aux chocs et sa capacité à se plier sans fracture. Le PA 12 est utilisé depuis longtemps par les mouleurs par injection en raison de ces propriétés mécaniques. Si vous envisagez de convertir des pièces métalliques en plastique, le PA12 sera un bon choix.
partager avec vous certains des développements de nouveaux produits de notre usine, la participation à des forums de l'industrie, des formations, des expositions et des échanges avec des exemples de forums haut de gamme sponsorisés par l'industrie
2025
Chers clients et visiteurs, Comme le Fête nationale et Fête de la mi-automne approchent, veuillez prendre connaissance de notre calendrier des vacances : Période de vacances : du 1er au 8 octobre 2025 (8 jours) Jours de rattrapage : 28 septembre (dimanche) et 11 octobre (samedi) Reprise des activités normales : 9 octobre (jeudi) Pendant les fêtes, nos bureaux seront fermés et toutes les expéditions seront temporairement suspendues. Nous vous remercions de votre compréhension pour la gêne occasionnée. Toutes les demandes et commandes seront traitées rapidement après les fêtes. Nous vous remercions sincèrement pour votre soutien et votre coopération continus. Nous vous souhaitons de joyeuses fêtes !
Lire la suite2025
Le 30e Salon chinois du matériel informatique Quand : 26-28 septembre 2025 Où : Centre international de congrès et d'expositions de Yongkang Numéro de stand : F840 Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd. Yongkang - La « capitale mondiale du matériel informatique » ! En tant que plus grand centre de production de matériel informatique de Chine, Yongkang représente plus de 50% de la production et des exportations nationales d'outils électriques et de portes de sécurité. Elle abrite également la plus grande cité scientifique et technologique de Chine. Les matériaux haute performance sont la clé de l'innovation légère et de la volonté de « remplacer l'acier par du plastique " dans l'industrie du matériel. Du 26 au 28 septembre, le Salon du matériel de Chine se tiendra en grande pompe à Yongkang, réunissant l'ensemble de la chaîne industrielle et servant de plate-forme de premier ordre pour les entreprises de matériaux et de matériel de se connecter. LFT-G vous invite chaleureusement à nous rejoindre et à explorer de nouvelles opportunités de collaboration ! Fondée en 2009, Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd. est l'un des fournisseurs mondiaux de matériaux thermoplastiques renforcés de fibres longues, intégrant la R&D, la production et le marketing de marque propriétaire. Nos produits sont certifiés ISO 9001 et IATF 16949 Nous détenons plusieurs marques et brevets nationaux. Nos produits sont largement utilisés dans les secteurs de l'automobile, des composants militaires, de l'aérospatiale, des nouvelles énergies, des équipements médicaux, de l'énergie et de l'éolien, des équipements sportifs et bien d'autres. Axé sur la R&D des composites thermoplastiques renforcés de fibres longues Innovation en R&D | Progrès technologique Assistance complète | Approvisionnement intégré et centralisé Performances supérieures | Léger, conducteur et antistatique Solutions personnalisées | Redéfinir les applications industrielles Léger | 1,2-1,4 g/cm³ - Jusqu'à 5 fois plus léger que les métaux Haute performance | Rigidité · Impact · Ignifugation · Résistance à la corrosion Moulage efficace | 60 % plus rapide que le traitement des thermodurcissables et des métaux Je vous invite sincèrement à participer à la foire et à visiter notre stand. Nous vous y présenterons des matériaux performants et populaires. Au plaisir de vous rencontrer.
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La 17e édition de l'EXPO CGC de Chine Exposition Quand : 26-28 septembre 2025 Où: Centre international d'économie et d'échanges de Weihai, Weihai, Chine Numéro de stand : 5429 Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd. Fondée en Weihai, province du Shandong , l'exposition a lieu une fois par an. Elle couvre 26 principales catégories de produits de pêche et d'équipements de plein air, notamment des cannes à pêche, des moulinets et des boîtes à pêche, avec des exposants principalement composés de fabricants de matériel de pêche. La 16e édition en 2024 a couvert une superficie de plus de 60 000 mètres carrés, a attiré près de 1 000 entreprises et s'est implantée autour 2 000 cabines aux normes internationales. En tirant parti des ressources de l'industrie et de l'expérience opérationnelle du Salon international des articles de pêche de Chine (China Fish), les organisateurs partagent l'accès à un réseau mondial d'acheteurs. Matériaux renforcés de fibres de carbone longues (LCF) et de fibres de verre longues (LGF) offrent des avantages significatifs dans les applications d'engins de pêche. Ils améliorent considérablement force et dureté de produits tels que des cannes à pêche et des moulinets, tandis que réduire le poids pour améliorer sensibilité et confort pendant l'utilisation. De plus, leur excellent résistance à la fatigue et résistance à la corrosion garantissent des performances durables même dans des environnements humides et exigeants, permettant aux fabricants de développer des produits de pêche haut de gamme et hautement compétitifs. Lorsque les matériaux modifiés conventionnels ne peuvent pas répondre aux propriétés mécaniques requises ou lorsque vous souhaitez remplacer le métal par du plastique Les composites renforcés de fibres de verre longues et de fibres de carbone longues constituent un excellent choix. Les composites LFT offrent une solution économique pour réduire le poids du produit tout en améliorant significativement les performances mécaniques, car les fibres longues sont uniformément réparties dans la pièce pour former un réseau structurel. Je vous invite sincèrement à participer à la foire et à visiter notre stand. Nous vous y présenterons des matériaux performants et populaires. Au plaisir de vous rencontrer.
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